No novo projeto da ponte Phong Chau, o contratante manterá 5 canteiros de obras em Tet, como de costume, garantindo a conclusão do projeto dentro de 1 ano a partir da data de início.
Em relação ao andamento do projeto da nova ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho, o Coronel Nguyen Tuan Anh, Diretor Geral Adjunto da Truong Son Construction Corporation (a contratante), disse que, graças à preparação relativamente boa desde o início, a contratante basicamente controlou o andamento.
Graças à boa preparação nos estágios iniciais, o resultado da construção da nova ponte Phong Chau está excedendo o plano definido.
"Alguns itens que determinam o andamento do projeto, como a desmontagem da antiga ponte Phong Chau e a construção das estacas escavadas... estão indo relativamente bem, a empreiteira controlou a situação e calculou o tempo de construção detalhadamente. Graças a isso, a produção do projeto até o momento excedeu o planejado em cerca de 15 dias", informou o Sr. Tuan Anh.
Ainda de acordo com o líder da Truong Son Construction Corporation, para garantir o andamento do projeto antes de 22 de dezembro de 2025, a meta imediata é que, antes da pequena enchente de 2025 (um tipo de enchente causada por chuvas durante a temporada de pequenas enchentes que ocorre por volta do final de maio de cada ano), a fundação e o pilar sejam capazes de superar a superfície da água. Por ocasião do Ano Novo Lunar de 2025, a empreiteira planeja trabalhar durante o Tet.
"5 equipes de construção (2 equipes para construir os pilares T4, T5; 1 equipe para desmontar a ponte antiga, 1 equipe para construir a ponte de acesso, 1 equipe para construir o aterro...) serão mantidas normalmente para acelerar a implementação dos itens", compartilhou o Coronel Nguyen Tuan Anh.
Para cumprir o cronograma de conclusão em 2025, a construção da ponte Phong Chau foi realizada pelo empreiteiro durante os feriados e o Tet.
De acordo com o plano aprovado, o novo projeto da ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho, está sob investimento de acordo com a ordem de construção emergencial, com um comprimento total de quase 653 m.
Na qual a ponte principal tem um comprimento de mais de 383m (calculado até o final do encontro).
O trecho da estrada entre ambas as extremidades da ponte que se conecta à estrada existente no lado de Lam Thao tem cerca de 113 m; no lado de Tam Nong, tem quase 156 m.
Ponto de partida no km 0+00 (cerca do km 21+50,0 da Rodovia Nacional 32C evitando a cidade de Viet Tri), na comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao, província de Phu Tho.
Ponto final no km 0+652,88 (cerca de km 18+551,4 da Rodovia Nacional 32C), na comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong, província de Phu Tho.
A ponte é construída permanentemente com concreto armado e concreto armado protendido, com uma largura de ponte de 20,5 m, adequada à largura do leito da estrada.
O investimento total do projeto é de mais de 635 bilhões de VND, usando a reserva orçamentária central em 2024. Desse total, em 2024, espera-se alocar cerca de 100 bilhões de VND; em 2025, espera-se que seja superior a 535 bilhões de VND.
A previsão é de que o projeto seja concluído até o final de 2025.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm
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