Invenção do "luar" para cegar aeronaves dos EUA no meio da cordilheira de Truong Son

(Dan Tri) - Este tipo de luz pode cegar aviões inimigos, mas fornece luz suficiente para que os motoristas operem com segurança, garantindo um transporte tranquilo na Trilha Ho Chi Minh à noite.

Caminhões viajando entre Truong Son para apoiar o Sul (Foto: Documento).

Da carta de um soldado que perdeu as duas pernas em um hospital militar a uma lâmpada de tartaruga feita no meio da floresta densa, os soldados vietnamitas inventaram uma luz tão durável quanto o luar, ajudando comboios a cruzar montanhas e florestas, garantindo logística e suporte técnico para campos de batalha na guerra de resistência contra os EUA para salvar o país.

O historiador americano Gabriel Kolko escreveu mais tarde: "Não há dúvida. A Trilha Truong Son é um produto milagroso de inúmeras invenções talentosas, paciência e sacrifício humano sem limites."

A luz se torna uma marca de morte

Compartilhando com o repórter do jornal Dan Tri , o Tenente-Coronel Dr. Tran Huu Huy, do Instituto de Estratégia e História de Defesa do Vietnã, disse que em 1965, os EUA implantaram a Guerra Local, enviando massivamente força aérea para atacar o Norte, com o objetivo de bloquear a linha de suprimentos da grande base de retaguarda no Norte para a grande linha de frente no Sul.

Tenente-Coronel, Dr. Tran Huu Huy, Instituto de História e Estratégia de Defesa do Vietnã (Foto: cedida pelo personagem).

Durante esse período, a rota Truong Son que dava suporte ao campo de batalha do Sul passou da fase de transporte primitivo e mudou para transporte motorizado.

Mas os imperialistas americanos enviaram bombardeiros para atacar ferozmente, dia e noite, causando-nos muitos danos. Carros em movimento durante o dia eram detectados pelo inimigo, mas à noite, se acendessem as luzes, ainda podiam ver e atirar.

O transporte noturno costuma ser mais seguro do que durante o dia. Os veículos são equipados com faróis, criando um pequeno halo de luz à frente para observação. No entanto, ao subir ladeiras, a luz brilha diretamente para o céu, sendo detectada e bombardeada pelo inimigo.

Havia unidades que transportavam mercadorias para o campo de batalha, mas, ao retornarem, restava apenas um terço de seus veículos. Na linha de fogo de Truong Son, cada raio de luz emitido podia custar sangue, um comboio ou até mesmo uma vida.

A luminária de tartaruga fica no Museu de Logística e Engenharia (Foto: Museu de Logística e Engenharia).

Enquanto isso, o Ministério da Defesa recebeu uma carta especial. O autor era um motorista do 559º Regimento, que havia perdido as duas pernas e estava sendo tratado no Posto Médico Militar do Sul.

O soldado solicitou urgentemente ao Ministério da Defesa que pesquisasse e fabricasse uma lâmpada especial para manter seus companheiros de equipe seguros.

A carta foi enviada ao Diretor do Departamento Geral de Logística, Dinh Duc Thien, e ao Professor Tran Dai Nghia, Diretor Adjunto do Departamento Geral. Imediatamente, um "projeto secreto" foi atribuído ao Departamento de Gestão de Motocicletas.

Executando a tarefa atribuída por seus superiores, o Diretor do Departamento de Gestão de Motocicletas, Vu Van Don, orientou diretamente um grupo de engenheiros, incluindo o Tenente, engenheiro Pham Gia Nghi (Departamento de Gestão de Motocicletas) e o Capitão Tran Van Hai, para projetar e fabricar um novo tipo de lâmpada especial.

“Ele deve ser capaz de ocultar aeronaves inimigas, mas deve fornecer luz suficiente para que os motoristas operem com segurança, garantindo um transporte tranquilo na trilha Ho Chi Minh à noite”, foi estabelecido o requisito.

"Arraste" o luar até a estrada Truong Son

O engenheiro Pham Gia Nghi e seus companheiros de equipe começaram a vasculhar depósitos de iluminação militar , incluindo luzes infravermelhas usadas em tanques. Mas nenhuma delas foi capaz de enganar aviões de reconhecimento.

Há um detalhe importante: em noites de lua cheia, os comboios ainda podem circular sem acender as luzes, pois a luz natural da lua é suficiente para enxergar a superfície da estrada, evitando pedras, buracos ou curvas perigosas.

Eles perceberam que, para criar um feixe de luz que não revelasse sua posição, mas ainda garantisse visibilidade, a luz tinha que ser habilmente "direcionada" como a luz da lua cheia — uma luz que deve passar por duas refrações.

A partir dessa descoberta, a equipe projetou um abajur especial em formato de “casco de tartaruga”.

Muitas remessas chegaram em segurança, limitando as baixas graças à invenção da lâmpada de casco de tartaruga (Gráfico: Phuong Mai).

“Por dentro, ainda há uma lâmpada normal de caminhão. Mas o que há de especial é o abajur. A parte que cobre a luz tem o formato de um casco de tartaruga, arredondado e côncavo”, compartilhou o Dr. Huy.

Essa estrutura faz com que a luz não brilhe diretamente para a frente como os faróis, mas sim reflita para cima e depois volte para o chão.

Devido ao efeito reflexivo da superfície parabólica, a luz é dispersa uniformemente em uma faixa borrada, não sendo reunida em um feixe de luz claro.

Como resultado, de cima ou de longe, o feixe de luz não pode ser visto diretamente, apenas um tênue raio de luz, como o luar. Essa faixa de luz tem 8 m de largura e até 40 m de comprimento, o suficiente para o motorista enxergar a estrada, mas também é "invisível" para o inimigo.

Naquele ano, o teste foi realizado por ocasião do Ano Novo Dinh Mui (1967). Os membros da equipe de inspeção dividiram assentos nos veículos, passaram por pontos-chave, aceitaram os perigos com os motoristas e os ajudaram a acreditar que: os veículos poderiam circular com segurança sem serem detectados por aeronaves inimigas.

Após a pesquisa bem-sucedida, a equipe de engenharia do Sr. Pham Gia Nghi foi enviada a Hanói para relatar os resultados para que os superiores pudessem permitir a produção em massa na Fábrica Z - 117 para equipar os motoristas e unidades da Truong Son no campo de batalha para uso.

Graças à invenção da lâmpada em forma de tartaruga — uma conquista de cientistas em uniforme militar — centenas de remessas chegaram em segurança, limitando baixas e perdas, contribuindo para as conquistas gerais das tropas de transporte na rota de apoio estratégico de Truong Son durante os anos de resistência contra os EUA para salvar o país.

Foto: Doan Thuy

Design: Huyen Mai

Fonte: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/sang-che-anh-trang-che-mat-may-bay-my-giua-dai-ngan-truong-son-20250814075039514.htm