Previsão de aumento acentuado na participação do mercado automotivo global da China

Thị phần ô tô Trung Quốc trên toàn cầu dự báo tăng mạnh

As montadoras chinesas continuam a aumentar drasticamente sua influência no mercado mundial , com previsão de que sua participação no mercado global atinja 30% até 2030, de acordo com a consultoria de mercado Alix Partners.

A principal força motriz do crescimento das montadoras chinesas advém da solidez do mercado interno, que deverá representar mais de três quartos da participação de mercado até 2030. Além disso, grandes fabricantes como BYD, Geely ou Chery também estão expandindo fortemente suas atividades em mercados estrangeiros, especialmente em mercados emergentes como América do Sul, Oriente Médio e Sudeste Asiático, e entrando em grandes mercados como a Europa. Atualmente, as autoridades da União Europeia buscam medidas para proteger os fabricantes nacionais das preocupações com a próxima onda de carros chineses.

Diante da crescente pressão, as montadoras europeias realizaram recentemente uma reunião de emergência em Bruxelas com a presidente Ursula von der Leyen para discutir uma resposta política. Entre os participantes, estavam líderes da Renault, Stellantis, BMW e Mercedes. As montadoras propuseram estender o prazo para a implementação de padrões ambientais, especialmente para caminhonetes e carros pequenos, que têm lutado para se tornarem totalmente eletrificados. Elas também pediram que fosse permitido o desenvolvimento de uma variedade de tecnologias energéticas, não apenas veículos puramente elétricos.

A Comissão Europeia demonstrou alguma boa vontade, concordando em antecipar a revisão da política de 2026 para o final de 2025, e está aberta a discutir regulamentações para veículos comerciais e a considerar flexibilizar os padrões para carros elétricos de pequeno porte. No entanto, especialistas do setor afirmam que essa resposta é muito lenta em comparação com a velocidade de avanço das empresas chinesas.

"O mercado não espera por Bruxelas", alertou o presidente da Stellantis, John Elkann, no Salão do Automóvel de Munique. Enquanto Pequim está se expandindo em todos os setores – da tecnologia de baterias às cadeias de suprimentos e redes de exportação – a Europa continua atolada em burocracia e indecisão. Sem uma ação oportuna, a indústria automobilística europeia poderá perder sua posição histórica, cedendo o espaço global para concorrentes chineses.

Fonte: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm