A participação da China no mercado global de automóveis deverá aumentar acentuadamente.
As montadoras chinesas continuam a aumentar drasticamente sua influência no mercado mundial , com a previsão de que sua participação no mercado global alcance 30% até 2030, de acordo com a consultoria de mercado Alix Partners.
O principal motor do crescimento das montadoras chinesas provém da solidez do mercado interno, que deverá representar mais de três quartos do mercado doméstico até 2030. Além disso, grandes fabricantes como BYD, Geely e Chery também estão expandindo fortemente suas atividades em mercados estrangeiros, especialmente em mercados emergentes como a América do Sul, o Oriente Médio e o Sudeste Asiático, e entrando em grandes mercados como a Europa. Atualmente, autoridades da União Europeia estão buscando medidas para proteger as montadoras nacionais das preocupações com a iminente onda de carros chineses.
Diante da crescente pressão, as montadoras europeias realizaram recentemente uma reunião de emergência em Bruxelas com a presidente Ursula von der Leyen para discutir uma resposta política. Entre os participantes estavam líderes da Renault, Stellantis, BMW e Mercedes. As montadoras propuseram a prorrogação do prazo para o cumprimento das normas ambientais, especialmente para caminhonetes e carros compactos, que têm enfrentado dificuldades para se tornarem totalmente elétricos. Elas também defenderam a permissão para o desenvolvimento de uma variedade de tecnologias energéticas, e não apenas de veículos puramente elétricos.
A Comissão Europeia demonstrou alguma boa vontade, concordando em antecipar a revisão da política de 2026 para o final de 2025, e está aberta a discutir regulamentações para veículos comerciais e a considerar a flexibilização das normas para carros elétricos de pequeno porte. No entanto, especialistas do setor afirmam que essa resposta é muito lenta em comparação com a velocidade de avanço das empresas chinesas.
“O mercado não espera por Bruxelas”, alertou John Elkann, presidente da Stellantis, no Salão Automóvel de Munique. Enquanto Pequim acelera em todos os setores – da tecnologia de baterias às cadeias de abastecimento e redes de exportação – a Europa permanece atolada em burocracia e indecisão. Sem uma ação oportuna, a indústria automobilística europeia poderá perder sua posição histórica, cedendo o mercado global aos concorrentes chineses.
Fonte: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm
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