Mercado automobilístico nacional está 'cauteloso' antes do roteiro para limitar as emissões dos veículos

De acordo com um relatório divulgado recentemente pela Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA), as vendas totais dos membros da VAMA em julho de 2025 atingiram 31.739 veículos, uma queda de 238 veículos, equivalente a 1% em relação ao mês anterior. No entanto, em comparação com o mesmo período do ano passado, as vendas aumentaram 20%.

O número inclui 22.929 automóveis de passeio , uma queda de 3%. A produção de veículos comerciais atingiu 8.805 veículos; e a de veículos especializados, 642 veículos, um aumento de 146% em relação ao mês anterior.

Em relação à estrutura de origem dos veículos, o volume de vendas de veículos montados nacionalmente em junho de 2025 atingiu 14.355 veículos, um aumento de 4% em relação ao mês anterior; enquanto isso, o volume de vendas de veículos importados foi de 17.622 veículos, um forte aumento de 14% em relação ao mês anterior.

Em termos de origem, o grupo de carros montados no país atingiu vendas de 15.701 unidades em julho, um aumento de 9% em relação ao mês anterior. O grupo de carros totalmente importados também cresceu 9%, com vendas atingindo 16.038 unidades. Este também é o 5º mês consecutivo em que as vendas de carros totalmente importados de membros da VAMA superam as de carros produzidos no país.

Nos primeiros 7 meses de 2025, as vendas totais de unidades associadas à VAMA atingiram 194.760 veículos, um aumento de 18,9% em relação ao mesmo período de 2024. Em média, o mercado consome quase 28.000 carros de todos os tipos por mês.

No entanto, os números acima da VAMA não representam os números de vendas de todo o mercado automobilístico vietnamita, pois as marcas Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... não divulgam informações sobre seus resultados comerciais. Além disso, as duas unidades com grande volume de vendas de automóveis, VinFast e TC Motor, têm relatórios de resultados comerciais separados.

No geral, as vendas de automóveis no Vietnã em julho, embora tenham desacelerado em relação ao pico anterior em junho, permaneceram altas. Por outro lado, o aumento de 10% em relação ao mesmo período de 2024 também refletiu a recuperação do mercado após um ano de estagnação.

Alguns especialistas acreditam que o mercado automobilístico vietnamita passará por muitas flutuações a partir de julho, possivelmente entrando em uma fase de "pré-transição", já que muitas grandes cidades se preparam para restringir e, eventualmente, proibir veículos movidos a combustíveis fósseis nos próximos anos.

A Diretiva nº 20/CT-TTg afeta a psicologia dos compradores, fazendo com que um segmento de clientes adie sua decisão sobre veículos movidos exclusivamente a gasolina/diesel para esperar por políticas que apoiem a conversão, enquanto os revendedores priorizam o manuseio do estoque e são mais cautelosos com novos pedidos.

Espera-se que esta política afete diretamente a maioria dos modelos de automóveis no mercado, visto que a maioria dos modelos mais vendidos no Vietnã utiliza motores de combustão interna. O desafio para os fabricantes é manter as vendas de veículos com motor de combustão interna para garantir lucros a curto prazo, enquanto investem pesadamente em produtos de eletrificação. Algumas marcas aceleraram o lançamento de veículos híbridos (autocarregamento/carregamento externo) e veículos elétricos a bateria, mas o número ainda é limitado.

Especialistas dizem que a demanda do mercado no próximo mês deve permanecer estável devido à ausência de grandes flutuações macroeconômicas , mas o crescimento pode desacelerar à medida que os consumidores consideram mais cuidadosamente os custos operacionais e o risco de depreciação de veículos a gasolina e diesel no contexto de regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas.

A longo prazo, os últimos meses de 2025 serão um momento importante para as empresas testarem o apelo dos "carros verdes" no segmento popular, a fim de antecipar a tendência de mudança. Em agosto, a Ford entrará na corrida dos carros puramente elétricos pela primeira vez com o modelo Mustang Mach-E. Uma série de novos modelos híbridos (híbridos gasolina-elétricos), como o Omoda C7 PHEV, o Hyundai Santa Fe Hybrid, o Palisade Hybrid ou o Lexus LX 700h... também estão prestes a "bater à porta" do mercado vietnamita de agora até o final do ano. Isso pode ser visto como o ponto de partida para uma nova fase de competição estratégica, onde o problema de equilibrar o presente e o futuro determinará a posição de liderança na era dos carros de baixa emissão.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-trong-nuoc--trong-truoc-lo-trinh-han-che-xe-phat-thai-257985.htm