Mercado automotivo nacional se mostra cauteloso antes da divulgação do plano para limitar a emissão de veículos.

Segundo um relatório divulgado recentemente pela Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), as vendas totais dos seus membros em julho de 2025 atingiram 31.739 veículos, uma queda de 238 veículos, ou 1%, em comparação com o mês anterior. No entanto, em relação ao mesmo período do ano passado, as vendas aumentaram 20%.

O número inclui 22.929 carros de passageiros , uma queda de 3%. A produção de veículos comerciais atingiu 8.805 unidades; e a de veículos especializados, 642 unidades, um aumento de 146% em relação ao mês anterior.

Em relação à estrutura de origem dos veículos, o volume de vendas de veículos montados no mercado interno em junho de 2025 atingiu 14.355 unidades, um aumento de 4% em relação ao mês anterior; enquanto isso, o volume de vendas de veículos importados foi de 17.622 unidades, um aumento expressivo de 14% em relação ao mês anterior.

Em termos de origem, o grupo de carros montados no mercado interno alcançou vendas de 15.701 unidades em julho, um aumento de 9% em comparação com o mês anterior. O grupo de carros totalmente importados também cresceu 9%, com vendas atingindo 16.038 unidades. Este é também o 5º mês consecutivo em que as vendas de carros totalmente importados de membros da VAMA superam as de carros produzidos no mercado interno.

Nos primeiros 7 meses de 2025, o total de vendas de unidades associadas à VAMA atingiu 194.760 veículos, um aumento de 18,9% em relação ao mesmo período de 2024. Em média, o mercado consome cerca de 28.000 carros de todos os tipos por mês.

No entanto, os números acima, da VAMA, não representam os volumes de vendas de todo o mercado automobilístico vietnamita, pois marcas como Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen e Volvo não divulgam informações sobre seus resultados financeiros. Além disso, as duas empresas com maior volume de vendas, VinFast e TC Motor, possuem relatórios de resultados financeiros separados.

De modo geral, as vendas de automóveis no Vietnã em julho, embora tenham apresentado uma desaceleração em comparação com o pico anterior em junho, ainda se mantiveram em um patamar elevado. Por outro lado, o aumento de 10% em relação ao mesmo período de 2024 também refletiu o ritmo de recuperação do mercado após um ano de desempenho fraco.

Alguns especialistas acreditam que o mercado automobilístico vietnamita sofrerá muitas flutuações a partir de julho, possivelmente entrando em uma fase de "pré-transição", visto que muitas grandes cidades se preparam para restringir e, eventualmente, proibir veículos movidos a combustíveis fósseis nos próximos anos.

A Diretiva nº 20/CT-TTg afeta a psicologia dos compradores, fazendo com que uma parcela dos clientes adie a decisão sobre veículos movidos exclusivamente a gasolina ou diesel, aguardando políticas que incentivem a conversão, enquanto as concessionárias priorizam a gestão do estoque e se mostram mais cautelosas com novos pedidos.

Espera-se que essa política afete diretamente a maioria dos modelos de carros no mercado, já que a maioria dos modelos mais vendidos no Vietnã utiliza motores de combustão interna. O desafio para as montadoras é manter as vendas de veículos com motor de combustão interna para garantir lucros a curto prazo, enquanto investem fortemente em linhas de produtos eletrificados. Algumas marcas aceleraram o lançamento de veículos híbridos (com recarga automática/recarga externa) e veículos elétricos a bateria, mas o número ainda é limitado.

Especialistas afirmam que a demanda de mercado no próximo mês deverá permanecer estável graças à ausência de grandes flutuações macroeconômicas , mas o crescimento pode desacelerar à medida que os consumidores consideram com mais atenção os custos operacionais e o risco de depreciação de veículos a gasolina e diesel no contexto de regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas.

A longo prazo, os últimos meses de 2025 serão um período importante para as empresas testarem o apelo dos "carros verdes" no segmento de veículos populares, a fim de antecipar a mudança de tendência. Em agosto, a Ford participará pela primeira vez da corrida dos carros totalmente elétricos com o modelo Mustang Mach-E. Uma série de novos modelos híbridos (gasolina-elétricos), como o Omoda C7 PHEV, o Hyundai Santa Fe Hybrid, o Palisade Hybrid e o Lexus LX 700h, também estão prestes a chegar ao mercado vietnamita de agora até o final do ano. Isso pode ser visto como o ponto de partida para uma nova fase de competição estratégica, onde o desafio de equilibrar o presente e o futuro determinará a posição de liderança na era dos carros de baixa emissão.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-trong-nuoc--trong-truoc-lo-trinh-han-che-xe-phat-thai-257985.htm