Concordou em investir antecipadamente na autoestrada Hung Yen - Thai Binh (CT.16) com uma extensão de 46,8 km

Um trecho de estrada conectando a rodovia expressa Hanói - Hai Phong com a rodovia expressa existente Cau Gie - Ninh Binh.

O Ministério da Construção acaba de enviar um despacho oficial ao Primeiro Ministro sobre o investimento na modernização da estrada que conecta a via expressa Hanói - Hai Phong com a via expressa Cau Gie - Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa.

Assim, o Ministério da Construção propôs que o chefe do Governo considerasse e aprovasse o ajuste do progresso do investimento da rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh , do Anel Viário 4 (província de Hung Yen) para o Anel Viário 5 (província de Ninh Binh), com o progresso do investimento antes de 2030.

O Ministério da Construção também propôs designar a autoridade competente à qual o Primeiro Ministro atribuiu capital na Decisão nº 1566/QD-TTg datada de 19 de julho de 2025 sobre a atribuição de estimativas adicionais de despesas de investimento em desenvolvimento e planos de investimento público do orçamento central em 2025, provenientes do aumento da receita do orçamento central em 2024, para ministérios, agências centrais e localidades para administrar a estrada que conecta a via expressa Hanói - Hai Phong com a via expressa Cau Gie - Ninh Binh (trecho do cruzamento de Yen My ao cruzamento de Thai Ha) para investir na sua modernização como via expressa.

"Após a conclusão, o Ministério da Construção presidirá e coordenará com os Comitês Populares das províncias de Hung Yen e Ninh Binh para determinar a unidade que administrará e explorará os ativos de acordo com os regulamentos", declarou o despacho oficial do Ministério da Construção assinado pelo vice-ministro Le Anh Tuan.

Sabe-se que a estrada que conecta a rodovia expressa Hanói - Hai Phong com a rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh tem cerca de 46,8 km de extensão, passando pelas províncias de Hung Yen e Ninh Binh. De acordo com o planejamento, a rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16) foi previamente investida pelo Ministério dos Transportes com a escala de uma estrada de grau II, 4 faixas, concluída e colocada em operação e entregue ao Ministério da Construção para gestão descentralizada.

Implementando a orientação do Primeiro Ministro na cerimônia de inauguração do projeto em 7 de julho de 2024 "exigindo a atualização da estrada que conecta a via expressa Hanói - Hai Phong e a via expressa Cau Gie - Ninh Binh em uma via expressa até 2025", o Ministério da Construção coordenou com o Ministério das Finanças para relatar e foi aprovado pelas autoridades competentes para organizar capital para aumentar a receita do orçamento central em 2024 para implementar o Projeto para construir e atualizar a estrada que conecta a via expressa Hanói - Hai Phong com a via expressa Cau Gie - Ninh Binh em uma via expressa.

De acordo com o planejamento aprovado, a rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16) terá um progresso de investimento após 2030.

No entanto, atualmente, a demanda por transporte no trecho rodoviário que liga a rodovia expressa Hanói-Hai Phong à rodovia expressa Cau Gie-Ninh Binh está aumentando rapidamente, com um volume de tráfego de cerca de 20.000 veículos por dia e noite. Ainda há muitos cruzamentos no mesmo nível na rota e o tráfego é organizado de acordo com os padrões rodoviários nacionais, o que reduz a capacidade da rota e aumenta o risco de acidentes de trânsito.

Ao mesmo tempo, o Primeiro Ministro emitiu a Decisão nº 1566/QD-TTg atribuindo o plano de 2025 da fonte de capital de aumento da receita do orçamento do Estado de 2024 ao Ministério da Construção para implementar o Projeto em 170 bilhões de VND, o capital restante será equilibrado com a fonte do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030.

Portanto, é necessário ajustar o andamento do investimento do Projeto de construção e modernização da estrada que liga a Via Expressa Hanói-Hai Phong à Via Expressa Cau Gie-Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa. No entanto, de acordo com a regulamentação, esse conteúdo precisa ser considerado e aprovado pelo Primeiro-Ministro.

“Além disso, a Cláusula 2, Artigo 4 do Decreto nº 165/2024/ND-CP do Governo sobre a descentralização da gestão de rodovias nacionais estipula que: além das vias expressas e da Rodovia Nacional 1, a Estrada Ho Chi Minh... não são descentralizadas, "outros casos são decididos pelo Primeiro Ministro" e "as vias expressas são administradas pelo Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção)", disse o despacho oficial do Ministério da Construção.

Fonte: https://baodautu.vn/thong-nhat-dau-tu-som-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-ct16-dai-468-km-d368933.html