Concordamos em investir antecipadamente na rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16), com 46,8 km de extensão.

Um trecho de estrada que liga a via expressa Hanói - Hai Phong à via expressa já existente Cau Gie - Ninh Binh.

O Ministério da Construção acaba de enviar um comunicado oficial ao Primeiro Ministro referente ao investimento na modernização da rodovia que liga a Rodovia Expressa Hanói - Hai Phong à Rodovia Expressa Cau Gie - Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa.

Assim, o Ministério da Construção propôs que o chefe do Governo considerasse e aprovasse o ajuste do progresso do investimento na rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh , do Anel Viário 4 (província de Hung Yen) ao Anel Viário 5 (província de Ninh Binh), com base no progresso do investimento previsto para antes de 2030.

O Ministério da Construção também propôs que a autoridade competente, à qual o Primeiro-Ministro atribuiu capital na Decisão nº 1566/QD-TTg, de 19 de julho de 2025, relativa à atribuição de estimativas adicionais de despesas de investimento em desenvolvimento e planos de investimento público do orçamento central em 2025, provenientes do aumento da receita do orçamento central em 2024, a ministérios, agências centrais e localidades, seja incumbida de gerir a estrada que liga a autoestrada Hanói - Hai Phong à autoestrada Cau Gie - Ninh Binh (trecho do cruzamento de Yen My ao cruzamento de Thai Ha), para investir na sua modernização e transformação em autoestrada.

"Após a conclusão, o Ministério da Construção supervisionará e coordenará com os Comitês Populares das províncias de Hung Yen e Ninh Binh para determinar a unidade que administrará e explorará os ativos de acordo com os regulamentos", afirmou o comunicado oficial do Ministério da Construção assinado pelo vice-ministro Le Anh Tuan.

Sabe-se que a estrada que liga a autoestrada Hanói - Hai Phong à autoestrada Cau Gie - Ninh Binh tem cerca de 46,8 km de extensão, atravessando as províncias de Hung Yen e Ninh Binh. De acordo com o planejamento, a autoestrada Hung Yen - Thai Binh (CT.16) foi previamente construída pelo Ministério dos Transportes como uma estrada de classe II, com 4 faixas, concluída, colocada em operação e entregue ao Ministério da Construção para gestão descentralizada.

Implementando a diretriz do Primeiro Ministro na cerimônia de inauguração do projeto em 7 de julho de 2024, que exige a "modernização da rodovia que liga a via expressa Hanói - Hai Phong à via expressa Cau Gie - Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa até 2025", o Ministério da Construção, em coordenação com o Ministério das Finanças, apresentou um relatório e obteve a aprovação das autoridades competentes para alocar recursos financeiros a fim de aumentar a receita do orçamento central em 2024 para a execução do projeto de construção e modernização da rodovia que liga a via expressa Hanói - Hai Phong à via expressa Cau Gie - Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa.

De acordo com o planejamento aprovado, a rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16) terá avanços nos investimentos após 2030.

No entanto, atualmente, a demanda de transporte no trecho rodoviário que liga a rodovia expressa Hanói - Hai Phong à rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh está aumentando rapidamente, com um volume de tráfego de cerca de 20.000 veículos por dia e por noite. Ainda existem muitos cruzamentos no mesmo nível ao longo da rota e o tráfego é organizado de acordo com os padrões normais de rodovias nacionais, o que reduz a capacidade da via e aumenta o risco de acidentes de trânsito.

Ao mesmo tempo, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão nº 1566/QD-TTg, destinando ao Ministério da Construção o plano de 2025, proveniente do fundo de aumento da receita do orçamento estatal de 2024, para a execução do Projeto no valor de 170 bilhões de VND. O capital restante será complementado pelo plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030.

Assim, torna-se necessário ajustar o cronograma de investimentos do Projeto para construir e modernizar a rodovia que liga a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong à Rodovia Expressa Cau Gie-Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa. No entanto, de acordo com as normas, esse conteúdo precisa ser analisado e aprovado pelo Primeiro-Ministro.

“Além disso, a Cláusula 2, Artigo 4 do Decreto nº 165/2024/ND-CP do Governo sobre a descentralização da gestão das rodovias nacionais estipula que: além das vias expressas e da Rodovia Nacional 1, a Rodovia Ho Chi Minh... não são descentralizadas, “outros casos são decididos pelo Primeiro-Ministro” e “as vias expressas são geridas pelo Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção)”, afirmou o comunicado oficial do Ministério da Construção.

Fonte: https://baodautu.vn/thong-nhat-dau-tu-som-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-ct16-dai-468-km-d368933.html