Primeiro-ministro orienta a resolução de problemas relacionados ao Aeroporto e Porto de Can Tho

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 7796/VPCP-CN sobre a resolução de dificuldades relacionadas ao Aeroporto Internacional de Can Tho e ao Porto Marítimo de Can Tho.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 7796/VPCP-CN sobre a resolução de dificuldades relacionadas ao Aeroporto Internacional de Can Tho e ao Porto Marítimo de Can Tho.

Assim, considerando o relatório do Comitê Popular da Cidade de Can Tho (no Documento nº 4038/UBND-KT datado de 19 de setembro de 2024), do Ministério dos Transportes (no Documento nº 10680/BGTVT-VT datado de 3 de outubro de 2024) sobre a operação do Aeroporto Internacional de Can Tho e do Porto Marítimo de Can Tho, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh tem os seguintes comentários:

O Comitê Popular da Cidade de Can Tho deve coordenar proativamente com ministérios, filiais e agências relevantes para resolver dificuldades e problemas no processo de implementação de investimentos e exploração do Aeroporto Internacional de Can Tho e do Porto Marítimo de Can Tho, de acordo com as disposições da lei; reportar ao Primeiro Ministro sobre questões além de sua autoridade antes de 25 de novembro de 2024.

Os Ministérios dos Transportes, da Defesa Nacional, das Finanças e do Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas deverão, de acordo com suas funções e tarefas, orientar e apoiar o Comitê Popular da Cidade de Can Tho no processo de implementação antes de 15 de novembro de 2024.

O Primeiro Ministro designou o Gabinete do Governo para monitorar e instar os ministérios e agências a implementar conforme o cronograma e, em 15 e 25 de novembro de 2024, reportar ao Primeiro Ministro para lidar com quaisquer atrasos (se houver).

Anteriormente, no Documento nº 4038/UBND-KT datado de 19 de setembro de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho relatou ao Primeiro Ministro sobre o progresso da coordenação na resolução de dificuldades relacionadas às operações do Aeroporto Internacional de Can Tho e do Porto Marítimo de Can Tho.

O Porto Tan Cang Cai Cui (Distrito de Cai Rang, Cidade de Can Tho) é operado pela Saigon Newport Corporation.

Em relação à área do Cai Cui Wharf, atualmente incluindo o Porto de Cai Cui operado pela Can Tho Port Joint Stock Company sob a Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), atualmente tem 2 cais com um comprimento total de 365 m, recebendo navios de até 20.000 DWT, a área de armazéns atrás do porto é de 25 hectares.

O Porto Tan Cang Cai Cui é operado pela Saigon New Port Corporation. Atualmente, possui um cais com 180 m de comprimento, que recebe navios com capacidade de até 20.000 DWT, e uma área de armazenamento atrás do porto de 8 hectares.

A área de terra conectada ao porto de Cai Cui é administrada e explorada pelo Fundo de Investimento para o Desenvolvimento da Cidade de Can Tho; a área atual é de cerca de 28 hectares. A parte adjacente ao Rio Hau tem cerca de 360 metros de comprimento e atualmente não possui cais.

O terreno de 15,6 hectares fica adjacente à área de armazéns do Porto de Cai Cui (Vinalines), administrada pelo Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Can Tho. De acordo com o planejamento da Cidade de Can Tho, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1519/QD-TTg de 2 de dezembro de 2023, a orientação do planejamento é um centro logístico de Classe II associado ao Porto de Cai Cui.

Em 2023, a área do Porto de Cai Cui explorará cerca de 1,45 milhão de toneladas de mercadorias/ano (atingindo 32% da capacidade de projeto atual de 4,5 milhões de toneladas de mercadorias/ano).

Em relação ao Aeroporto Internacional de Can Tho, atualmente administrado pela Vietnam Airports Corporation, o terminal de carga e as instalações essenciais do aeroporto não foram construídos de acordo com o plano.

O Aeroporto Internacional de Can Tho ainda não construiu um terminal de carga e ainda não concluiu a construção das instalações aeroportuárias essenciais, de acordo com o plano.

De acordo com o planejamento detalhado do Aeroporto Internacional de Can Tho aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão nº 2717/QD-BGTVT de 12 de dezembro de 2006, ainda há algumas subdivisões funcionais que atendem ao desenvolvimento do transporte de carga nacional e internacional (rotas de tráfego dentro da área de aviação civil, terminal de carga, terminal T2, projeto Hangga, área de combustível de aviação, áreas de serviço de desenvolvimento logístico, estacionamentos que atendem subdivisões funcionais, subdivisões técnicas que dão suporte ao fornecimento de eletricidade e água...) que ainda não puderam receber investimentos e serem construídas devido ao terreno existente da Estação de Radar C50 pertencente ao Regimento 294 - Divisão 367 - Defesa Aérea - Força Aérea estacionada no terreno planejado para construir uma área de aviação civil (porque o Comitê Popular da Cidade de Can Tho ainda não alocou um novo terreno para construção e realocação).

De acordo com a proposta do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, para a área do Porto de Cai Cui, para fortalecer a cooperação na exploração e investimento na construção para atingir a escala do cais e a área de terreno logístico, armazéns atrás do porto concluídos de acordo com o plano, no futuro próximo, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho trabalhará com a Vietnam National Shipping Lines na proposta de implantar em breve o investimento na construção do Porto de Cai Cui para atingir a escala completa, incluindo 4 cais de acordo com o plano, continuar a investir em equipamentos modernos de carga e descarga, atualizar a infraestrutura do terreno de armazém atrás do porto (área de cerca de 25 hectares) para melhorar a eficiência da exploração.

Trabalhar com a Saigon Newport Corporation em uma joint venture com o Can Tho City Development Investment Fund para investir na construção de uma área portuária conectada ao porto de Cai Cui, de acordo com o plano.

Realizar procedimentos de leilão de terras (área de cerca de 15,6 hectares) para selecionar um investidor capaz e experiente para implementar o projeto do Centro Logístico Classe II associado ao porto de Cai Cui, de acordo com o planejamento aprovado.

Em relação ao investimento na modernização do Aeroporto Internacional de Can Tho, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho revisará e em breve alocará terras para realocar a estação de radar C50 do Regimento 294 - Divisão 367 - Defesa Aérea - Força Aérea para um novo local, entregará as terras da estação de radar existente e criará condições favoráveis para que a Vietnam Airports Corporation implante investimentos na construção de obras de aviação civil de acordo com o planejamento detalhado aprovado do Aeroporto Internacional de Can Tho, especialmente a construção e o desenvolvimento de logística de aviação doméstica e internacional - armazéns (armazéns de carga e terminais de carga).

Caso a Vietnam Airports Corporation não invista, o Comitê Popular da Cidade se reportará ao Ministério dos Transportes para propor e solicitar formas de investimento apropriadas de acordo com as disposições da lei.

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Fonte: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html