O primeiro-ministro ordenou a resolução dos problemas relacionados ao aeroporto e porto de Can Tho.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 7796/VPCP-CN sobre a resolução de dificuldades relacionadas ao Aeroporto Internacional de Can Tho e ao Porto de Can Tho.

O primeiro-ministro ordenou a resolução dos problemas relacionados ao aeroporto e porto de Can Tho.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 7796/VPCP-CN sobre a resolução de dificuldades relacionadas ao Aeroporto Internacional de Can Tho e ao Porto de Can Tho.

Assim, considerando o relatório do Comitê Popular da Cidade de Can Tho (Documento nº 4038/UBND-KT, de 19 de setembro de 2024) e do Ministério dos Transportes (Documento nº 10680/BGTVT-VT, de 3 de outubro de 2024) sobre a operação do Aeroporto Internacional de Can Tho e do Porto de Can Tho, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh apresenta os seguintes comentários:

O Comitê Popular da Cidade de Can Tho deverá coordenar-se proativamente com os ministérios, departamentos e agências relevantes para resolver as dificuldades e os problemas no processo de implementação do investimento e da exploração do Aeroporto Internacional de Can Tho e do Porto de Can Tho, em conformidade com as disposições legais; e apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro sobre questões que estejam além de sua competência até 25 de novembro de 2024.

Os Ministérios dos Transportes, da Defesa Nacional, das Finanças e o Comitê de Gestão do Capital do Estado nas Empresas deverão, de acordo com suas funções e atribuições, orientar e apoiar o Comitê Popular da Cidade de Can Tho no processo de implementação até 15 de novembro de 2024.

O Primeiro-Ministro designou o Gabinete do Governo para monitorar e instar os ministérios e departamentos a implementarem o cronograma, e para que, nos dias 15 e 25 de novembro de 2024, informem o Primeiro-Ministro sobre quaisquer atrasos (se houver).

Anteriormente, no Documento nº 4038/UBND-KT, datado de 19 de setembro de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho informou ao Primeiro-Ministro sobre o progresso da coordenação na resolução das dificuldades relacionadas às operações do Aeroporto Internacional de Can Tho e do Porto de Can Tho.

O Porto de Tan Cang Cai Cui (Distrito de Cai Rang, Cidade de Can Tho) é operado pela Saigon Newport Corporation.

Com relação à área do Cais de Cai Cui, que atualmente inclui o Porto de Cai Cui, operado pela Can Tho Port Joint Stock Company sob a Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), possui 2 cais com um comprimento total de 365 m, que recebem navios de até 20.000 DWT, e uma área de armazém de 25 hectares atrás do porto.

O Porto de Tan Cang Cai Cui é operado pela Saigon New Port Corporation. Atualmente, possui um cais com 180 metros de comprimento, capaz de receber navios com capacidade de até 20.000 DWT, e uma área de armazéns atrás do porto com 8 hectares.

A área terrestre adjacente ao porto de Cai Cui é administrada e explorada pelo Fundo de Investimento para o Desenvolvimento da Cidade de Can Tho; a área atual é de aproximadamente 28 hectares. A parte adjacente ao rio Hau tem cerca de 360 ​​metros de comprimento e atualmente não possui cais.

O terreno de 15,6 hectares fica adjacente à parte de trás da área de armazéns do Porto de Cai Cui (Vinalines), administrada pelo Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da Cidade de Can Tho. De acordo com o planejamento da cidade de Can Tho, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1519/QD-TTg, de 2 de dezembro de 2023, a orientação do planejamento é a de um centro logístico de Classe II associado ao porto de Cai Cui.

Em 2023, a área do Porto de Cai Cui movimentará cerca de 1,45 milhão de toneladas de mercadorias por ano (atingindo 32% da capacidade projetada atual de 4,5 milhões de toneladas de mercadorias por ano).

Com relação ao Aeroporto Internacional de Can Tho, atualmente administrado pela Vietnam Airports Corporation, o terminal de cargas e as instalações aeroportuárias essenciais não foram construídos conforme o planejado.

O Aeroporto Internacional de Can Tho ainda não construiu um terminal de cargas e não concluiu a construção das instalações aeroportuárias essenciais, conforme o planejado.

De acordo com o planejamento detalhado do Aeroporto Internacional de Can Tho, aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão nº 2717/QD-BGTVT, de 12 de dezembro de 2006, ainda existem algumas subdivisões funcionais que servem ao desenvolvimento do transporte de carga nacional e internacional (rotas de tráfego dentro da área de aviação civil, terminal de carga, terminal T2, projeto Hangga, área de abastecimento de combustível de aviação, áreas de serviço de desenvolvimento logístico, estacionamentos que atendem às subdivisões funcionais, subdivisões técnicas que dão suporte ao fornecimento de eletricidade e água...) que ainda não puderam receber investimentos e ser construídas devido à presença da Estação de Radar C50, pertencente ao Regimento 294 - Divisão 367 - Defesa Aérea - Força Aérea, localizada no terreno destinado à construção da área de aviação civil (pois o Comitê Popular da Cidade de Can Tho ainda não destinou um novo terreno para construção e realocação).

De acordo com a proposta do Comitê Popular da Cidade de Can Tho para a área do Porto de Cai Cui, o objetivo é fortalecer a cooperação na exploração e no investimento em construção para atingir a escala do cais e da área de logística, bem como dos armazéns atrás do porto, conforme planejado. Em breve, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho trabalhará com a Vietnam National Shipping Lines na proposta de implementar investimentos na construção do Porto de Cai Cui para atingir a escala completa, incluindo os 4 cais, conforme planejado, além de continuar investindo em equipamentos modernos de carga e descarga e modernizando a infraestrutura dos armazéns atrás do porto (uma área de cerca de 25 hectares) para melhorar a eficiência da exploração.

Trabalhar com a Saigon Newport Corporation em uma joint venture com o Fundo de Investimento para o Desenvolvimento da Cidade de Can Tho para investir na construção de uma área portuária que se conecte ao porto de Cai Cui, conforme o plano.

Realizar procedimentos de leilão de terrenos (área de aproximadamente 15,6 hectares) para selecionar um investidor capaz e experiente para implementar o projeto do Centro Logístico Classe II associado ao porto de Cai Cui, de acordo com o planejamento aprovado.

Com relação ao investimento na modernização do Aeroporto Internacional de Can Tho, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho analisará e em breve destinará um terreno para a realocação da estação de radar C50 do Regimento 294 - Divisão 367 - Defesa Aérea - Força Aérea para um novo local, além de transferir o terreno da atual estação de radar e criar condições favoráveis ​​para que a Vietnam Airports Corporation invista na construção de obras de aviação civil, de acordo com o planejamento detalhado aprovado para o Aeroporto Internacional de Can Tho, especialmente na construção e desenvolvimento de instalações logísticas para aviação nacional e internacional (armazéns de carga e terminais de carga).

Caso a Vietnam Airports Corporation não invista, o Comitê Popular da Cidade informará o Ministério dos Transportes para que este proponha e solicite formas de investimento adequadas, de acordo com as disposições legais.

Fonte: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html