Na manhã de 7 de julho, durante seu programa de trabalho na província de Hung Yen , o primeiro-ministro Pham Minh Chinh compareceu à cerimônia de inauguração e inauguração e visitou vários projetos importantes na província.
Também estiveram presentes representantes de líderes de vários ministérios, filiais e agências centrais.
* O primeiro-ministro Pham Minh Chinh compareceu à cerimônia de inauguração do projeto de construção de uma estrada que ligará Autoestrada Hanói- Hai Phong com a rodovia expressa Cau Gie-Ninh Binh através da província de Hung Yen (fase 2), organizada pelo Ministério dos Transportes em coordenação com o Comitê Popular da província de Hung Yen.
Falando na cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh expressou seu prazer em participar da cerimônia de inauguração, afirmando que Hung Yen tem muitos distritos e cidades perto de Hanói, mas o importante é ter um sistema de tráfego de conexão; portanto, a província precisa se esforçar para conectar a via expressa Hanói-Hai Phong, a via expressa Cau Gie-Ninh Binh e a rota através de Van Giang.
O Primeiro Ministro afirmou que esta rota contribui para a implementação de três avanços estratégicos, aprimorando o pensamento inovador e a visão estratégica, que são o desenvolvimento do transporte, a conectividade regional e a conectividade nacional; a criação de novos espaços de desenvolvimento, o aumento do valor da terra, a adição de novos parques industriais, áreas de serviço e áreas urbanas, a criação de condições favoráveis de viagem, a redução dos custos de logística, o aumento da competitividade dos produtos e a contribuição para o crescimento sustentável a longo prazo.
O Primeiro-Ministro sugeriu que, com pensamento inovador e visão estratégica, Hung Yen possui uma localização muito especial, muito próxima de Hanói, com terreno sem montanhas e colinas e condições naturais favoráveis. É importante que a província promova o desenvolvimento de infraestrutura, conectando o tráfego regional e inter-regional com todo o país, a fim de promover um forte desenvolvimento.
O Primeiro Ministro reiterou as lições aprendidas com o desenvolvimento da infraestrutura de transporte na Coreia e na China, que os ministérios, filiais e localidades devem aprender e aplicar adequadamente à situação; comemorou a organização das obras 8 meses antes do previsto devido à rápida limpeza do local e ao progresso dentro do cronograma, graças aos quais as obras foram aceleradas, "3 turnos, 4 equipes", "vencendo o sol, vencendo a chuva".
O Primeiro-Ministro agradeceu à população da área do projeto por ceder suas terras e meios de subsistência para o projeto, o que permitiu que o projeto fosse implementado mais rápido do que o esperado. Para tanto, os comitês do Partido, o governo, todo o sistema político, a Frente Pátria e as organizações sociais devem participar, e os comitês do Partido devem realizar um bom trabalho de mobilização em massa e propaganda.
A partir daqui, precisamos tirar boas lições da limpeza do local para ter sucesso nos próximos projetos. A inauguração é apenas um passo; o próximo passo é ter sucesso nos trabalhos de manutenção, reparo e assentamento.
A província precisa planejar bem as áreas urbanas e de serviços, das quais surgirão bons projetos e bons investidores. Além disso, precisamos resumir, aprender com a experiência e lidar com as questões de acordo com a lei.
O Primeiro-Ministro concordou em princípio e solicitou ao Ministério dos Transportes que, em breve, transforme esta rota em uma via expressa em 2025-2026, conectando as duas vias expressas Hanói-Hai Phong e Cau Gie-Ninh Binh. É necessário construir mais cruzamentos, viadutos e obras auxiliares de acordo com os padrões das vias expressas. Com a construção desta rota, a província de Hung Yen atrairá bons investimentos e arrecadará mais recursos locais, sendo necessário promover o espírito de autossuficiência, autonomia e autogestão orçamentária para a modernização da rota.
Ministérios e filiais, de acordo com suas funções, tarefas e poderes, coordenarão com a província de Hung Yen para executar em breve este projeto de modernização em 2025-2026, no qual os procedimentos do projeto devem ser concluídos até o final de 2024. De acordo com o primeiro-ministro, este trecho de estrada tem 26 km de extensão, então o capital de investimento não é muito; o problema é concluir rapidamente os procedimentos e escolher bons investidores.
O Primeiro-Ministro afirmou que esta rota encurta a ligação entre as províncias, trazendo benefícios comuns para a província, a região e todo o país. O Primeiro-Ministro agradeceu às entidades relevantes pelas suas contribuições para a formação da rota, abrindo uma nova etapa de desenvolvimento para a província e promovendo o desenvolvimento da região.
Na ocasião da cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh entregou presentes para incentivar as unidades que participam da construção da estrada.
O projeto visa conectar a via expressa Hanói-Hai Phong com a via expressa Cau Gie-Ninh Binh para melhorar a capacidade operacional das duas vias expressas, ao mesmo tempo em que reduz a pressão do tráfego na capital Hanói. Escala e capacidade: via plana de nível II (de acordo com a TCVN). 4054-2005), velocidade de projeto V=80km/h; comprimento da rota 23,83km; ponto inicial: conexão com a interseção entre a Rodovia Nacional 39 e a Via Expressa Hanói-Hai Phong (Km20+250 do projeto da Via Expressa Hanói-Hai Phong), na comuna de Ly Thuong Kiet, distrito de Yen My, província de Hung Yen; ponto final: Km24+930,9 (interseção com a Rodovia Nacional 39), na comuna de Phuong Chieu, cidade de Hung Yen. Escala da seção transversal: Fase 1: Bm/Bn=11m/12m; Fase 2: Seções normais Bm/Bn=21,5m/22,5m; seções através de áreas urbanas Bm/Bn=21m/24m; a ponte Cuu An (Km13+894,518) inclui 4 vãos da viga I 25.
Prazo de implementação do projeto: Fase 1: iniciada em agosto de 2011, concluída em 2019; Fase 2: Projeto componente 1 (fase 2): iniciada em novembro de 2021, concluída em outubro de 2023 (23 meses). Construção do viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 38: iniciada em julho de 2023, concluída em dezembro de 2023 (160 dias). Investimento total do projeto: Fase 1: 1.077,53 bilhões de VND; Fase 2: 702,181 bilhões de VND.
* Na mesma manhã, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh participou da cerimônia de inauguração do Projeto Rodoviário Tan Phuc-Vong Phan (atribuído ao DT.378).
Em discurso na cerimônia, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh expressou sua alegria em participar da cerimônia de inauguração, afirmando que esta rota quebrará o monopólio de três distritos pobres de Hung Yen (An Thi, Tien Lu e Phu Cu). Embora existam deficiências, também há vantagens na limpeza do terreno. Quando a rota estiver concluída, esses três distritos terão bons espaços para desenvolvimento, parques industriais, serviços e áreas urbanas se desenvolverão rapidamente, criando empregos e meios de subsistência para a população, aumentando o valor da terra; criando conexões econômicas entre Hung Yen e as localidades da região. Esta rota conecta a via expressa Hanói-Hai Phong, conectando-se com rotas para Thai Binh, Nam Dinh...
O Primeiro-Ministro afirmou que o transporte desempenha um papel importante. Se conectado, ele se desenvolverá de forma rápida, eficaz e com alta viabilidade, contribuindo para promover o desenvolvimento rápido e sustentável de Hung Yen.
O Primeiro-Ministro salientou que é necessário realizar um bom trabalho de limpeza do terreno (restam 13%), mas esta é uma tarefa difícil, pelo que a província precisa de se concentrar neste trabalho, incentivar o reassentamento no local e o reassentamento concentrado; quando o terreno estiver disponível, as unidades de construção devem aproveitar a obra, acelerar o progresso com o espírito de "3 turnos, 4 turnos", "vencer o sol, vencer a chuva", "comer rápido, dormir com urgência". O Primeiro-Ministro solicitou que se tentasse superar todas as dificuldades, esforçando-se por concluir o projeto até setembro de 2025. A província também precisa de pesquisar e calcular o desenvolvimento de muitas árvores verdes, seguindo o modelo de "aldeia na cidade, cidade na aldeia", prestando atenção à construção de "cercas suaves" com árvores verdes, adicionando mais valas, lagos... para criar uma paisagem natural harmoniosa.
O Primeiro Ministro espera que as unidades de construção executem prontamente a construção, garantindo o progresso junto com a qualidade e os requisitos técnicos e estéticos; combatam a corrupção, a negatividade e as licitações; mantenham o saneamento ambiental para o desenvolvimento sustentável; e usem a terra de forma eficaz e econômica.
Os comitês e autoridades do partido devem coordenar-se estreitamente com os empreiteiros de construção e consultores de supervisão para inspecionar, supervisionar e encorajar regularmente as unidades, os oficiais e os trabalhadores no canteiro de obras, demonstrando afeição, preocupação e compartilhando as dificuldades; se houver alguma dificuldade, ela deve ser resolvida imediatamente.
O Conselho de Gerenciamento de Projetos deve promover um senso de responsabilidade para garantir as melhores condições de construção para os empreiteiros, garantindo a vida das pessoas na área do projeto com o espírito de que as pessoas que se mudam para novos lugares terão uma vida melhor do que seus antigos lugares; o espírito é que o próximo trimestre seja melhor do que o trimestre anterior, o próximo ano seja melhor do que o ano anterior com o objetivo maior de trazer uma vida próspera e feliz para as pessoas.
Hung Yen deve promover esse impulso para trazer benefícios à população. O Primeiro-Ministro espera que o Comitê Provincial do Partido, o governo e a população participem ativamente do desenvolvimento do sistema de infraestrutura de transporte, com o espírito de que o próximo projeto deve ser mais moderno e melhor do que o anterior, e este deve ser melhor do que o anterior. Com uma boa infraestrutura de transporte, os custos logísticos diminuirão, a competitividade será melhor, os investidores de alta tecnologia virão mais para cá e promoverão a melhoria da qualidade dos recursos humanos locais. A província precisa maximizar seus pontos fortes e minimizar suas deficiências para executar bem este projeto.
Na ocasião da cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh entregou presentes para incentivar as unidades que participam da construção da estrada.
O projeto é classificado como um projeto de tráfego, nível II; local da construção: distritos de An Thi, Tien Lu, Phu Cu, província de Hung Yen. Escala do investimento: investimento na rota principal, incluindo duas estradas paralelas de escala de estrada plana de nível III, velocidade de projeto de 80 km/h; ramal conectando a estrada de acesso à ponte La Tien e o ramal no início da rota conectando com a Rodovia Nacional 38 de escala de estrada plana de nível II, velocidade de projeto de 80 km/h de acordo com o padrão TCVN 4054:2005; extensão total de 29,2 km; investimento total de mais de 2.986.844 bilhões de VND; período de implementação: 2023-2025. Até agora, as localidades recuperaram terras e entregaram ao investidor 89% do local do projeto.
* O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou a fábrica Nippon Mektron da Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd., com um investimento total de 300 milhões de dólares, produzindo placas de circuito impresso para dispositivos eletrônicos no Parque Industrial Yen My, na cidade de My Hao.
O projeto de investimento na construção e infraestrutura do Parque Industrial Thang Long II é da responsabilidade da Thang Long II Industrial Park Company Limited, localizada no distrito de Yen My e na cidade de My Hao, na província de Hung Yen. O projeto possui uma área total de 525,7 hectares, dos quais 345,2 hectares correspondem às fases 1 e 2 e 180,5 hectares à fase 3. O capital total investido é de US$ 236 milhões, dos quais US$ 138 milhões correspondem às fases 1 e 2 e US$ 98 milhões à fase 3.
Até o momento, o investimento e a construção sincronizados de toda a infraestrutura do parque industrial nas fases 1 e 2 foram concluídos. Nos primeiros 6 meses de 2024, a fase 3 do Parque Industrial Thang Long II construiu mais 74 hectares de infraestrutura. Até o momento, o parque industrial construiu infraestrutura em cerca de 422,1 hectares (80%). O parque industrial também construiu uma estação centralizada de tratamento de águas residuais e está operando com uma capacidade de 15.000 m³/dia e noite.
Em relação à atração de investimentos, o Parque Industrial recebeu 109 projetos (1 projeto de Investimento Direto (DDI) e 108 projetos de Investimento Direto (IED), com um capital de investimento total registrado de cerca de 728 bilhões de VND e 3,502 bilhões de USD. A área total arrendada é de 301 hectares (75% ocupada); a previsão é de que esteja totalmente ocupada em 2025.
Fonte
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