Melhorar a capacidade e a eficiência da exploração portuária em Thua Thien Hue
A Administração Marítima do Vietnã implementará em breve soluções para melhorar a capacidade efetiva de exploração dos portos na província de Thua Thien Hue .
A Administração Marítima do Vietnã acaba de trabalhar com a província de Thua Thien Hue em gestão de infraestrutura, transporte, planejamento e investimento no desenvolvimento de portos marítimos.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Hoang Hai Minh, disse que recentemente a província de Thua Thien Hue tem se concentrado em investir e construir infraestrutura offshore; com foco em projetos de investimento em infraestrutura portuária, infraestrutura de parques industriais, zonas francas, etc. para atender à produção e ao desenvolvimento de negócios.
A província propôs direções de desenvolvimento e soluções para o desenvolvimento econômico marinho, que estão especificadas na Decisão nº 1745/QD-TTg de 30 de dezembro de 2023 do Primeiro Ministro ao aprovar o Planejamento da província de Thua Thien Hue para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.
Na reunião, a província de Thua Thien Hue informou sobre a situação, a orientação do planejamento e os investimentos no desenvolvimento dos portos marítimos da província. Assim, para a Área do Cais de Phong Dien, de acordo com o relatório nº 3363/TTr-BGTVT de 29 de março de 2024, a Área do Cais de Phong Dien terá, até 2030, uma escala de desenvolvimento de 8 a 12 cais, com um comprimento total de 1.250 m a 2.620 m e uma capacidade de processamento de 6,0 milhões de toneladas a 11,0 milhões de toneladas.
Em relação à Área Portuária de Thuan An, de acordo com o Documento nº 3363/TTr-BGTVT de 29 de março de 2024, até 2030, a escala atual será mantida, com 02 cais e um comprimento total de 185 m, com uma capacidade de escoamento de cerca de 1,0 milhão de toneladas. O comprimento do canal é de 5,3 km. Atualmente, a profundidade atual é de -3,5 m e a profundidade de projeto é de -4,5 m.
Em relação à área do porto de Chan May, em relação ao porto de contêineres, de acordo com o Documento nº 3363/TTr-BGTVT datado de 29 de março de 2024, a escala de desenvolvimento é de 8 a 10 cais com um comprimento total de 2.431 m a 3.231 m, capacidade de processamento de 16,1 milhões de toneladas a 23,0 milhões de toneladas e de 324.100 a 345.000 passageiros.
A província de Thua Thien Hue solicita à Administração Marítima do Vietnã que envie prontamente ao Ministério para aprovação o planejamento detalhado das áreas terrestres e portuárias de Thua Thien Hue para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, para ter uma base para implementar as próximas etapas; orientar e instar as unidades a realizar a dragagem e a manutenção da rota marítima de Thuan An de acordo com o cronograma aprovado; estudar e dragar a rota da borda da rota marítima até o cais de desembarque de barcos de pesca para que, quando houver uma tempestade ou depressão tropical, navios de carga de tonelagem leve possam se abrigar no porto de pesca de Thuan An, combinado com a área de ancoragem do abrigo contra tempestades.
A província também propôs que a Administração Marítima do Vietnã apresentasse um relatório ao Ministério dos Transportes para complementar o plano de dragagem e manutenção da bacia de desvio do Porto de Chan May em 2024 a uma profundidade de -12,0 m; investir na modernização do canal de navegação e da bacia de desvio na área de Chan May para garantir a segurança de navios com capacidade de até 70.000 DWT, reduzindo a carga que entra e sai do porto no período de 2025-2026.
O Sr. Le Do Muoi, Diretor da Administração Marítima do Vietnã, apreciou muito a gestão de infraestrutura, transporte, planejamento e investimento no desenvolvimento portuário da província e reconheceu que a província recebeu orientações para desenvolver áreas de cais no porto de Thua Thien Hue de acordo com a orientação do desenvolvimento socioeconômico, explorando os potenciais e vantagens disponíveis.
A Administração Marítima do Vietnã aceita as recomendações da província e implementará prontamente soluções para melhorar a capacidade e a eficiência das operações portuárias, garantir a segurança marítima e atender às necessidades de canais de navegação eficientes, bacias de evolução e eficiência operacional e comercial de armadores e empresas portuárias.
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