O caça Su-75 Checkmate está prestes a ser lançado, tornando-se um oponente "difícil" do F-35 dos EUA

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Tiêm kích Su-75 Checkmate sắp ra lò, thành đối thủ cứng của F-35 Mỹ - 1 — Caça furtivo Su-75 Checkmate de fabricação russa (Foto: Ministério da Defesa da Rússia).

O Su-75 Checkmate chegará em breve

De acordo com a Aviation21 , o serviço de imprensa da empresa estatal Rostec anunciou que a documentação do projeto do caça stealth Su-75 Checkmate de 5ª geração foi transferida para a fábrica e os preparativos para a produção começaram.

Com base nos resultados obtidos no Dubai Airshow 2021 e nas negociações com potenciais clientes, a Rostec revelou que o custo do projeto e certas soluções técnicas foram ajustados de acordo com os requisitos dos potenciais clientes.

No Dubai Air Show 2023, inaugurado em 13 de novembro, o vice-primeiro-ministro e chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Federação Russa, Denis Manturov, afirmou que a nova geração de aeronaves táticas leves tem muitos recursos superiores.

Nos últimos dois anos, com base no feedback de possíveis operadores, os requisitos foram reunidos e o projeto foi ajustado, disse ele, explicando: “Muito trabalho foi feito com base no Checkmate original que foi introduzido aqui (nos Emirados Árabes Unidos).”

O ministro também espera que o primeiro modelo de caça seja lançado antes do final de 2025.

"A produção de um novo caça com muitas características superiores certamente aumentará o potencial de combate da Rússia, dada a crescente demanda global por Su-35, Ka-52 e T-90 devido ao sucesso na Ucrânia", disse Viktor Bondarev, Primeiro Vice-Presidente do Comitê de Defesa do Conselho da Federação. Ele observou que o lote piloto de caças Su-75 Checkmate deverá ser entregue em 2026.

O Checkmate foi apresentado pela primeira vez no show aéreo MAKS 2021 na Rússia e depois no Dubai Airshow 2021 nos Emirados Árabes Unidos, atraindo a atenção de especialistas e da mídia.

Oponente "difícil" do F-35 dos EUA

O Checkmate pode se tornar um produto competitivo no mercado global de caças de quinta geração, já que está posicionado em uma faixa de preço significativamente mais baixa.

Moscou planeja oferecer a aeronave a países familiarizados com a tecnologia soviética/russa e que buscam modernizar suas frotas de aeronaves militares , mas os EUA nunca lhes venderão o F-35.

O Su-75 Checkmate pode competir com o F-35 dos EUA em termos de custo por hora de voo, arquitetura aberta, permitindo que os clientes moldem o exterior da aeronave de acordo com suas necessidades, bem como indicadores ideais dos critérios de "custo-benefício".

O diretor do Serviço Federal Russo para Cooperação Técnico-Militar, Dmitry Shugaev, revelou em julho que, no fórum Rússia-África, representantes nigerianos anunciaram durante as negociações que estavam interessados em comprar caças russos, incluindo o caça furtivo Su-75 Checkmate de quinta geração.

Os compradores dos caças avançados de Moscou também podem ser outros países da África, como Argélia, Egito, bem como da Ásia e do Oriente Médio.

Durante décadas, a base da aviação tática de linha de frente da Força Aérea Russa foram aeronaves bimotoras pesadas, multifuncionais e supermanobráveis: Su-27, Su-30, Su-35 e Su-57.

Tiêm kích Su-75 Checkmate sắp ra lò, thành đối thủ cứng của F-35 Mỹ - 2 — Dois caças furtivos, o Su-75 Checkmate (esquerda) e o Su-57, fabricados na Rússia (Foto: Telegram)

No entanto, as abordagens para aeronaves de caça estão mudando e, além de compradores estrangeiros, o caça furtivo Su-75 Checkmate de quinta geração também pode interessar ao Ministério da Defesa russo.

Mas para fazer isso, a aeronave teve que decolar e começar os testes de voo para provar aos militares que eles precisavam de tal máquina, e a Sukhoi identificou corretamente as tendências de desenvolvimento da aviação de combate doméstica, porque eles estavam desenvolvendo o Checkmate ativamente.

O Defense News citou o General Clint Hinote da Força Aérea dos EUA dizendo: "Todo F-35 que sai da fábrica hoje é um caça que não ousaríamos colocar em cenários de guerra modernos."

Enquanto isso, em meados de julho de 2021, o General da Força Aérea Eric Fick, que comanda o programa F-35, informou ao Congresso dos EUA que dezenas de F-35 estavam parados para reparos de motores. Em 7 de agosto de 2021, 41 F-35 precisavam de reparos.

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