Salário de piloto da Vietnam Airlines revelado

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O Governo acaba de publicar o Decreto 64/2023/ND-CP, que complementa as normas sobre a gestão de mão de obra, salários e bônus para diversos grupos econômicos e empresas estatais, incluindo a empresa matriz - Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ).

Com relação aos salários dos pilotos vietnamitas, o novo decreto permite que a Vietnam Airlines pague os salários com recursos do fundo geral de salários da unidade. Caso os salários dos pilotos vietnamitas ainda sejam inferiores aos dos pilotos estrangeiros na mesma função, a companhia aérea poderá complementar o fundo de salários para pagar um valor maior aos pilotos vietnamitas.

A Vietnam Airlines poderá criar um fundo adicional para aumentar os salários dos pilotos vietnamitas, aproximando-os ao nível pago aos pilotos estrangeiros a partir de 2023 (Foto ilustrativa).

O fundo salarial adicional para pilotos vietnamitas é determinado segundo o princípio de que o valor máximo do fundo salarial adicional corresponde à diferença entre o salário pago pelo fundo geral aos pilotos vietnamitas e o salário dos pilotos estrangeiros. A alocação do fundo salarial adicional é feita anualmente, com base na porcentagem (%) entre o salário efetivamente pago aos pilotos vietnamitas e o fundo salarial implementado em 2022.

A origem dos recursos para a criação de um fundo suplementar de salários para pilotos vietnamitas baseia-se na capacidade financeira da Vietnam Airlines, garantindo que a companhia aérea atinja sua meta de lucro planejada. Caso haja prejuízo, este deverá ser reduzido em comparação com o ano anterior.

O suplemento salarial para pilotos vietnamitas foi implementado a partir de 1º de janeiro. Os dirigentes da Vietnam Airlines afirmaram que o salário médio dos pilotos em 2019 era superior a 138 milhões de VND por pessoa por mês, em 2021 foi de 89 milhões de VND por pessoa por mês e em 2022 de 91 milhões de VND por pessoa por mês. Os salários dos pilotos diminuíram porque, em 2019, o lucro líquido da companhia aérea foi superior a 2,5 trilhões de VND e, nos anos seguintes, a empresa sofreu prejuízos contínuos devido ao impacto da pandemia de COVID-19, com uma perda média superior a 11,5 trilhões de VND por ano.

Como o salário dos pilotos vietnamitas tem contrato com a companhia aérea, ele é incluído no fundo salarial da unidade. Esse grupo recebe apenas metade do salário dos pilotos estrangeiros contratados de outra unidade (os custos de aluguel não estão incluídos no fundo salarial geral).

De 2020 até o presente, a Vietnam Airlines paga a um piloto estrangeiro 2,5 bilhões de VND por ano a mais do que paga a um piloto vietnamita. Especificamente, em 2018-2019, os pilotos vietnamitas recebiam um salário de 124 a 135 milhões de VND por pessoa por mês, enquanto os pilotos estrangeiros recebiam de 249 a 281 milhões de VND por pessoa por mês; em 2020, esse valor era de 85 milhões de VND por mês, em comparação com 145 milhões de VND por mês. Atualmente, a Vietnam Airlines emprega 780 pilotos vietnamitas e 144 pilotos estrangeiros.

Devido aos baixos salários, esta companhia aérea tem sofrido uma constante perda de pilotos vietnamitas. De 2018 até o momento, 154 pilotos vietnamitas foram transferidos para outras companhias aéreas e, somente nos primeiros três meses deste ano, oito pilotos vietnamitas deixaram a Vietnam Airlines. Com a velocidade de desenvolvimento de novas frotas de aeronaves da companhia aérea vietnamita e a manutenção dos salários, nos próximos três anos, a Vietnam Airlines poderá perder entre 120 e 240 pilotos vietnamitas por ano (principalmente pilotos-chefes).

De acordo com as normas vigentes, o salário médio dos pilotos vietnamitas na Vietnam Airlines corresponde a apenas 43-48% do salário médio dos pilotos estrangeiros. Para que os salários dos pilotos vietnamitas equivalham a 80% dos salários dos pilotos estrangeiros, a companhia aérea precisa investir 510 bilhões de VND este ano; se o percentual subir para 90%, o investimento será de 713 bilhões de VND. Em contrapartida, a companhia aérea poderá manter seus pilotos vietnamitas, economizando assim a diferença financeira que seria desembolsada com a contratação de pilotos estrangeiros e reduzindo os custos totais em 300-600 bilhões de VND por ano.

(Fonte: Tien Phong)

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