Força total entrando em uma nova era

Para resolver as dificuldades na implementação de projetos de trânsito, as localidades precisam implementar muitas soluções de forma sincronizada.

De acordo com o presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Vo Tan Duc, a região está profundamente ciente da importância do investimento em infraestrutura para promover o desenvolvimento socioeconômico e a conectividade regional da província. Por isso, a província sempre concentra o máximo de recursos na implementação de projetos e obras de trânsito importantes, como a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Anel Rodoviário 3 - Cidade de Ho Chi Minh...

Coordenação estreita

O Sr. Vo Tan Duc enfatizou que a Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh são importantes projetos de trânsito para o país em geral e para a província em particular. Portanto, o Comitê Popular Provincial solicitou às unidades e indivíduos relevantes que organizem a implementação da construção para concluir esses projetos dentro do cronograma. Em relação à limpeza do local da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, os atuais requisitos de construção das empreiteiras e das unidades de construção foram atendidos.

Como investidor do projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh através da província de Dong Nai e do projeto do componente 1 da via expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Sr. Ngo The An, Diretor do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, disse que a dificuldade na implementação do projeto no passado era o problema de limpeza do terreno.

Construção da ponte Phuoc An, que liga as províncias de Ba Ria, Vung Tau e Dong Nai. Foto: BICH NGOC

Como investidora do projeto, a unidade não apenas continua a fortalecer o trabalho de inspeção e supervisão do local, incentiva os empreiteiros e consultores a acelerar o progresso e fazer planos para desembolso de capital para cada item e pacote dos projetos, mas também coordena com os Comitês Populares das localidades e o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras para acelerar a entrega dos canteiros de obras para os projetos.

O Secretário do Partido da Cidade de Bien Hoa, Ho Van Nam, solicitou às unidades e localidades da cidade que continuem em estreita coordenação com os departamentos e filiais da província para se concentrarem na resolução das questões fundiárias remanescentes. Para as famílias elegíveis para terras de reassentamento, será realizado um sorteio para a entrega das terras antes do Ano Novo Lunar.

Nos casos em que as condições não forem atendidas e todas as etapas tiverem sido totalmente implementadas de acordo com os regulamentos em compensação e trabalho de suporte, a localidade e o Conselho de Gerenciamento do Projeto, juntamente com os setores relevantes, planejarão realizar a execução simultânea após o Ano Novo Lunar para entregar prontamente o canteiro de obras.

Em relação aos materiais de aterro, em dezembro de 2004, o Comitê Popular da Província de Dong Nai licenciou um local adicional para explorar uma reserva de quase 1 milhão de metros cúbicos de aterro para atender à construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

A área de exploração de materiais de aterro da Central Construction Group Joint Stock Company (contratada do componente 2 do projeto) na comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, abrange mais de 13 hectares. A quantidade total de solo permitida para exploração como materiais de aterro para a construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau neste local é de mais de 989.000 m³ de solo monolítico (quase 1,2 milhão de m³ de solo virgem). A capacidade máxima de exploração é de 300.000 m³ de solo monolítico/mês.

Anteriormente, a província também concedeu uma licença à Lizen Company, contratante do projeto componente 1, para explorar solo de aterro em um local no bairro de Tam Phuoc, cidade de Bien Hoa, com uma reserva de cerca de 200.000 m3 para atender à construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Aplicação de política flexível

Recentemente, os líderes da província de Binh Duong têm se mostrado muito "impacientes" com o andamento do projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, passando pela cidade de Thuan An. O Secretário Provincial do Partido e o Presidente do Comitê Popular Provincial têm pesquisado e trabalhado diretamente com a localidade, investidores, empreiteiros e população para acelerar o andamento.

O Sr. Nguyen Van Loi, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Binh Duong, solicitou às localidades por onde passa o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh que continuem a mobilizar todo o sistema político para propagar, mobilizar e persuadir ativamente a população a concordar com as políticas do Partido e do Estado. Ao mesmo tempo, apliquem todas as políticas de apoio às pessoas cujas terras foram recuperadas, especialmente às famílias cujas terras foram completamente desmatadas, e removam urgentemente as dificuldades para resolver prontamente os acordos de reassentamento de algumas famílias.

A rota do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, passando pela província de Tay Ninh, vista de cima. Foto: SY HUNG

O Sr. Nguyen Cong Vinh, vice-presidente do Comitê Popular de Ba Ria - província de Vung Tau, disse que, para resolver as dificuldades no processo de implementação de projetos de infraestrutura de tráfego, a localidade combina muitas soluções síncronas e abrangentes.

Especificamente, organizando reuniões públicas, divulgando amplamente o propósito e os benefícios do projeto e as políticas de apoio às pessoas afetadas; aplicando mecanismos de compensação e apoio ao reassentamento de forma aberta e transparente, em conformidade com as disposições legais, garantindo os direitos legítimos das pessoas. Graças a isso, a maioria dos projetos de conexão de tráfego na província garante o progresso, especialmente a fase de limpeza do local, que é implementada de forma rigorosa para que o terreno limpo seja entregue à unidade de construção.

Em especial para o projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Governo permitiu que o Ministério dos Transportes e as duas províncias de Ba Ria - Vung Tau e Dong Nai aplicassem diversos mecanismos especiais durante o processo de implementação. Em particular, a descentralização para o Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau, como investidor do projeto para o trecho que atravessa a província, é responsável por licitar os pacotes do Projeto Componente 3; a política de não ter que realizar procedimentos para concessão de licenças de mineração para materiais de construção comuns ajuda a província a ser proativa no fornecimento de matérias-primas e a determinar as responsabilidades dos contratantes de acordo com os regulamentos.

O Primeiro-Ministro também autorizou a implementação simultânea de procedimentos para reduzir o prazo de execução das tarefas. O Ministro dos Transportes, o Presidente do Comitê Popular da Província de Ba Ria - Vung Tau e a pessoa competente para organizar a aquisição de terras, indenização, apoio e reassentamento aplicarão o modelo de licitação designada em 2022 e 2023 para pacotes de consultoria e construção relacionados a projetos componentes, pacotes que visam à realocação de infraestrutura técnica, pacotes de indenização, limpeza de terrenos e reassentamento.

De acordo com os líderes da província de Ba Ria - Vung Tau, para os pacotes de construção e instalação de projetos de componentes (excluindo pacotes de construção e instalação que atendem à realocação de infraestrutura técnica, compensação, limpeza do local e reassentamento), a designação de contratantes é acompanhada de uma exigência de economizar pelo menos 5% do valor estimado do pacote (excluindo custos de contingência)...

O Sr. Nguyen Cong Vinh disse que a aplicação do formato de licitação designada encurtou o tempo de seleção do contratante em cerca de 94 dias, garantindo o progresso do início da construção e o tempo de conclusão do projeto em comparação ao formato de licitação aberta.

Monitore e verifique o progresso regularmente

O Sr. Nguyen Thanh Ngoc, presidente do Comitê Popular Provincial de Tay Ninh, chefe do Grupo de Trabalho Especial para remover dificuldades e obstáculos, apoiar efetivamente empresas, investidores e projetos de investimento na província, deu instruções importantes aos departamentos e filiais sobre como remover dificuldades e obstáculos para projetos na província.

O Presidente do Comitê Popular da província de Tay Ninh solicitou aos departamentos e filiais que se coordenem com as localidades para revisar e resolver dificuldades, apoiar proativamente empresas e investidores na superação de dificuldades e concluir procedimentos e documentos legais para implementar projetos. Em particular, os principais projetos, como o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, devem monitorar e verificar regularmente o progresso, elaborar planos oportunos e lidar resolutamente com as violações.

O Sr. Pham Van Con, Diretor Adjunto do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Trang Bang, afirmou que, após o Primeiro-Ministro aprovar a política de investimento para o projeto de construção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, a Cidade de Trang Bang a implementou rapidamente entre as pessoas afetadas pelo projeto. Até o momento, segundo dados preliminares, o trabalho de contagem das famílias afetadas pelo projeto da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, que passa pela Cidade de Trang Bang, para receber indenização básica, foi concluído em cerca de 94%. Consequentemente, foi emitido um aviso de recuperação de terras para 749 famílias cujas terras estão incluídas no projeto. O Sr. Con afirmou que muitas reuniões foram realizadas com a população e a maioria concorda com a política de implementação do projeto.

(*) Veja o jornal Lao Dong da edição de 21 de janeiro

Fonte: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm