Força total entrando em uma nova era

Para resolver as dificuldades na implementação de projetos de trânsito, as localidades precisam implementar diversas soluções de forma sincronizada.

Segundo Vo Tan Duc, presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, a localidade está profundamente consciente da importância do investimento em infraestrutura para promover o desenvolvimento socioeconômico da província e a conectividade regional. Portanto, a província sempre concentra o máximo de recursos na implementação de projetos e obras de transporte essenciais, como a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh...

Coordenação estreita

O Sr. Vo Tan Duc enfatizou que a Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh são importantes projetos de trânsito para o país em geral e para a província em particular. Portanto, o Comitê Popular Provincial solicitou às unidades e indivíduos relevantes que organizem a execução da obra para concluir esses projetos dentro do prazo previsto. Com relação à desapropriação do terreno para a Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, os requisitos atuais de construção dos empreiteiros e das unidades de construção foram atendidos.

Como investidor do projeto Ring Road 3 - Cidade de Ho Chi Minh através da província de Dong Nai e do projeto Bien Hoa - Vung Tau componente 1, o Sr. Ngo The An, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, afirmou que a dificuldade na implementação do projeto no passado foi o problema de desapropriação de terras.

Construção da ponte Phuoc An, que liga as províncias de Ba Ria-Vung Tau e Dong Nai. Foto: BICH NGOC

Como investidora do projeto, a unidade não só continua a reforçar o trabalho de inspeção e supervisão do local, incentivando empreiteiras e consultores a acelerarem o progresso e a elaborarem planos para o desembolso de capital para cada item e pacote dos projetos, como também coordena com os Comitês Populares das localidades e o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras para agilizar a entrega dos terrenos para a construção dos projetos.

O secretário do Partido Comunista da cidade de Bien Hoa, Ho Van Nam, solicitou que as unidades e localidades da cidade continuem a coordenar-se estreitamente com os departamentos e órgãos da província para se concentrarem na resolução das questões fundiárias pendentes. Para as famílias elegíveis para reassentamento em terras, será realizado um sorteio para a entrega das terras antes do Ano Novo Lunar.

Nos casos em que as condições não forem cumpridas e todas as etapas tiverem sido integralmente implementadas de acordo com os regulamentos em matéria de compensação e apoio, a localidade e a Direção de Gestão do Projeto, juntamente com os setores relevantes, planearão realizar uma execução simultânea após o Ano Novo Lunar para entregar prontamente o local da construção.

Com relação aos materiais de aterro, em dezembro de 2004, o Comitê Popular da Província de Dong Nai licenciou uma área adicional para explorar uma reserva de quase 1 milhão de metros cúbicos de aterro sanitário, destinada à construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

A área destinada à exploração de materiais de aterro da Central Construction Group Joint Stock Company (empreiteira do componente 2 do projeto) na comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, possui mais de 13 hectares. O volume total de solo autorizado para ser explorado como material de aterro para a construção da rodovia Bien Hoa - Vung Tau neste local é superior a 989.000 m³ de solo monolítico (quase 1,2 milhão de m³ de solo virgem). A capacidade máxima de exploração é de 300.000 m³ de solo monolítico por mês.

Anteriormente, a província também concedeu uma licença à Lizen Company, empreiteira do projeto componente 1, para explorar solo de aterro em uma área no bairro de Tam Phuoc, cidade de Bien Hoa, com uma reserva de cerca de 200.000 m³ para servir à construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Aplicação flexível de políticas

Recentemente, os líderes da província de Binh Duong têm demonstrado grande "impaciência" com o andamento do projeto da Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a cidade de Thuan An. O Secretário Provincial do Partido e o Presidente do Comitê Popular Provincial têm acompanhado de perto o andamento das obras e trabalhado em conjunto com as autoridades locais, investidores, empreiteiras e moradores para acelerar o progresso.

O Sr. Nguyen Van Loi, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Binh Duong, solicitou às localidades atravessadas pela Rodovia Circular 3 - Cidade de Ho Chi Minh que continuem a mobilizar todo o sistema político para propagar, mobilizar e persuadir ativamente a população a concordar com as políticas do Partido e do Estado. Ao mesmo tempo, solicitou que sejam aplicadas todas as políticas de apoio às pessoas cujas terras foram recuperadas, especialmente às famílias cujas terras foram completamente desapropriadas, e que sejam tomadas medidas urgentes para solucionar prontamente os trâmites de reassentamento para algumas famílias.

Vista aérea do trajeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, atravessando a província de Tay Ninh. Foto: SY HUNG

O Sr. Nguyen Cong Vinh, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau, afirmou que, para solucionar as dificuldades no processo de implementação de projetos de infraestrutura de trânsito, a localidade está combinando diversas soluções síncronas e abrangentes.

Especificamente, a organização de reuniões públicas, a ampla divulgação sobre o propósito e os benefícios do projeto, as políticas de apoio às pessoas afetadas; a aplicação de mecanismos de compensação e apoio ao reassentamento de forma aberta, transparente e em conformidade com as disposições legais, garantindo os direitos legítimos das pessoas. Graças a isso, a maioria dos projetos de interligação viária na província avança, especialmente a fase de desapropriação, que é implementada de forma completa para que o terreno seja entregue à construtora.

Particularmente para o projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, o Governo autorizou o Ministério dos Transportes e as duas províncias de Ba Ria - Vung Tau e Dong Nai a aplicarem diversos mecanismos especiais durante o processo de implementação. Em especial, a descentralização para o Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau, como investidor do projeto para o trecho que atravessa a província, foi designada para licitar os pacotes do projeto componente 3; a política de dispensar os procedimentos para concessão de licenças de mineração de minerais para materiais de construção comuns permite que a província seja proativa no fornecimento de matérias-primas e determine as responsabilidades dos contratados de acordo com as normas.

O Primeiro-Ministro também autorizou a implementação simultânea de procedimentos para reduzir o tempo de execução das tarefas. O Ministro dos Transportes, o Presidente do Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau e a pessoa competente para organizar a aquisição de terras, indenização, apoio e reassentamento deverão aplicar o formulário de licitação designada em 2022 e 2023 para pacotes de consultoria e construção relacionados a projetos componentes, pacotes destinados à realocação de infraestrutura técnica, pacotes de indenização, desapropriação e reassentamento.

Segundo os líderes da província de Ba Ria - Vung Tau, para os pacotes de construção e instalação de projetos componentes (excluindo pacotes de construção e instalação destinados à realocação de infraestrutura técnica, indenização, limpeza do terreno e reassentamento), a designação de empreiteiras é acompanhada da exigência de uma economia de pelo menos 5% do valor estimado do pacote (excluindo custos de contingência)...

O Sr. Nguyen Cong Vinh afirmou que a aplicação do método de licitação por licitação fechada reduziu o tempo de seleção do empreiteiro em cerca de 94 dias, garantindo o andamento das obras e a conclusão do projeto em comparação com o método de licitação aberta.

Monitore e verifique o progresso regularmente.

O Sr. Nguyen Thanh Ngoc, Presidente do Comitê Popular da Província de Tay Ninh e Chefe do Grupo de Trabalho Especial para a remoção de dificuldades e obstáculos, com o objetivo de apoiar efetivamente empresas, investidores e projetos de investimento na província, deu instruções importantes aos departamentos e órgãos sobre a remoção de dificuldades e obstáculos para projetos na província.

O Presidente do Comitê Popular da província de Tay Ninh solicitou que os departamentos e órgãos coordenem com as localidades para analisar e resolver dificuldades, apoiar proativamente empresas e investidores na superação de obstáculos e concluir os procedimentos e documentos legais necessários para a implementação de projetos. Em particular, projetos-chave, projetos de promoção do desenvolvimento socioeconômico da província e o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai devem ser monitorados e verificados regularmente, com planos oportunos e medidas enérgicas contra irregularidades.

O Sr. Pham Van Con, Diretor Adjunto do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Trang Bang, afirmou que, após a aprovação da política de investimento para o projeto de construção da Rodovia Ho Chi Minh - Moc Bai pelo Primeiro-Ministro, a cidade de Trang Bang rapidamente disponibilizou os recursos às pessoas afetadas pelo projeto. Até o momento, segundo estatísticas preliminares, o recenseamento das famílias afetadas pela construção da Rodovia Ho Chi Minh - Moc Bai que atravessa a cidade de Trang Bang para fins de indenização básica foi concluído em cerca de 94%. Consequentemente, um aviso de restituição de terras foi emitido para 749 famílias cujas terras estão incluídas no projeto. O Sr. Con disse que diversas reuniões foram realizadas com a população e que a maioria concorda com a política de implementação do projeto.

(*) Ver jornal Lao Dong, edição de 21 de janeiro

Fonte: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm