Por quase meio século, os navios de guerra foram o único símbolo do poder absoluto de uma nação: uma fortaleza flutuante representando capacidade industrial, prestígio militar e dissuasão política . Com sua blindagem espessa, canhões maciços e formato característico, eles dominaram as vias navegáveis do mundo desde o início do século XX até a Segunda Guerra Mundial.
Os navios de guerra são a maior classe de navios de guerra, juntamente com os porta-aviões e os contratorpedeiros. Foto: Marinha dos EUA
Mesmo após a Segunda Guerra Mundial, eles continuaram a desempenhar um papel vital na Marinha dos EUA por décadas, mais recentemente na Guerra do Golfo, quando navios da classe Iowa, como o USS Missouri e o USS Wisconsin, bombardearam posições iraquianas no Kuwait.
Embora a maioria dos planejadores navais concorde que a era desse tipo de navio tenha terminado, um novo ponto de virada surgiu.
Em dezembro de 2025, a Marinha dos EUA anunciou que daria início à construção de uma série de novos navios de guerra denominados classe Trump. A Marinha dos EUA divulgou desenhos conceituais dos navios da classe Trump, juntamente com algumas especificações técnicas estimadas, mas muitas informações permanecem em sigilo, incluindo o número projetado de navios e a data oficial de entrada em serviço.
A Marinha dos EUA divulgou uma imagem do USS Defiant, um navio de guerra da classe Trump. Foto: Wikimedia Commons.
Os navios de guerra da classe Trump são menores que os navios mais antigos, têm blindagem mais fraca, mas carregam armamento mais moderno, o que leva alguns analistas a questionar sua classificação como superporta-aviões. Além disso, dada a natureza altamente política do projeto e seu valor estratégico incerto, resta saber se esses navios algum dia sairão do papel.
Se esta era realmente chegar ao fim, os seguintes 10 navios lendários permanecerão para sempre como os maiores navios já construídos:
10. O Rei George V (britânico, 1940)
O décimo lugar fica com os navios britânicos da classe King George V de 1940, com um deslocamento de mais de 44.000 toneladas. Esses navios eram equipados com 10 canhões de 35,5 cm – menores que os canhões de 40,6 cm comumente encontrados em navios americanos – mas isso era compensado por um excelente sistema de controle de tiro e blindagem superior. Essa classe de navio foi projetada para combater de forma inteligente, em vez de depender apenas da força bruta.
O navio britânico King George V entra no porto de Apra, Guam, em 1945. Foto: Wikimedia Commons.
O momento de glória da classe foi quando o HMS Prince of Wales ajudou a afundar o colossal encouraçado alemão Bismarck. No entanto, os marinheiros tiveram pouco tempo para comemorar. Seis meses depois, o orgulhoso navio britânico teve um fim trágico perto de Singapura após um ataque aéreo japonês, um testemunho de que a era desse tipo de navio estava chegando ao fim, dando lugar aos porta-aviões.
9. USS South Dakota (EUA, 1942)
Em nono lugar está o USS South Dakota de 1942, um navio compacto, porém poderoso, com um deslocamento de 44.500 toneladas, ostentando nove canhões de .40,6 cm e um moderno sistema de radar em um casco relativamente curto. O South Dakota serviu ativamente no Pacífico , desde as Ilhas de Santa Cruz até as ferozes batalhas noturnas perto de Guadalcanal.
O USS South Dakota é retratado durante testes no mar em julho de 1942. Foto: Wikimedia Commons.
Em novembro de 1942, sofreu dezenas de impactos enquanto suas salvas guiadas por radar incapacitavam navios japoneses, demonstrando a importância do controle eletrônico de fogo para o futuro da guerra. Posteriormente, entrou em combate nas Filipinas e em Okinawa.
8. O navio Vittorio Veneto (Itália, 1940)
O Vittorio Veneto personificava a ambição da Itália de restaurar seu domínio no Mediterrâneo durante a década de 1940. Com um deslocamento de 45.200 toneladas e equipado com nove canhões de 38,1 cm, o Veneto podia atingir uma velocidade de 55,5 km/h, mais rápido que a maioria dos navios de sua época.
O navio italiano Vittorio Veneto logo após sua conclusão em 1940. Foto: Wikimedia Commons.
Equipado com o avançado sistema de defesa antitorpedo Pugliese e um sofisticado sistema de controle de tiro, era o projeto mais moderno da Europa na época. Embora quase destruído no Cabo Matapan em 1941, o navio sobreviveu à Segunda Guerra Mundial até a rendição da Itália em 1943 e acabou sendo desmantelado pelos britânicos.
7. HMS Hood (britânico, 1920)
O sétimo lugar fica com o navio britânico HMS Hood, lançado em 1920. Na época de seu lançamento, era o maior navio de guerra do mundo , com um deslocamento de 47.400 toneladas e um comprimento de 262 metros. Equipado com oito canhões de 38,1 cm e capaz de atingir velocidades de 59,2 km/h, o Hood personificou o domínio marítimo britânico entre as duas guerras mundiais, servindo como navio-almirante em viagens globais.
HMS Hood da Marinha Real Britânica. Foto: Wikimedia Commons.
Em maio de 1941, durante a Batalha do Estreito da Dinamarca, o USS Hood foi rapidamente destruído pelo navio alemão USS Bismarck, matando todos os seus 1.418 tripulantes, com exceção de três. Investigações posteriores determinaram que um projétil alemão explodiu o paiol de munição da popa, destruindo completamente o navio. Sua destruição chocou a Grã-Bretanha e transformou a busca pelo USS Bismarck em uma obsessão nacional.
6. O navio Richelieu (França, 1940)
O navio francês Richelieu, uma embarcação inovadora com um deslocamento de 49.000 toneladas e oito canhões de 38,1 cm alojados em duas torres quádruplas totalmente à vante, foi projetado para combater a crescente frota italiana. O Richelieu partiu de Dakar em 1940 para evitar a captura pelos alemães e, posteriormente, juntou-se à Marinha Livre Francesa.
O navio francês Richelieu operando no Oceano Atlântico em 26 de agosto de 1943, após ser reformado no estaleiro naval de Nova York (EUA). Foto: Wikimedia Commons.
Após ser modernizado em Nova Iorque, bombardeou posições japonesas no Oceano Índico e escoltou comboios aliados. Continuou a servir em diversas funções até ser desativado em 1967.
5. O Bismarck (Alemanha, 1940)
O quinto lugar vai para o Bismarck alemão de 1940, um "gigante" brutal com um deslocamento de 50.000 toneladas e oito canhões de 38,1 cm, representando a tentativa da Alemanha de desafiar a Grã-Bretanha em alto-mar. Em sua viagem inaugural, em maio de 1941, afundou o HMS Hood, o navio de guerra mais poderoso da Grã-Bretanha.
Bismarck em um fiorde norueguês, 21 de maio de 1941, pouco antes de partir para a missão no Atlântico. Foto: Wikimedia Commons.
Isso acabou levando à sua ruína; enfurecidos, os britânicos lançaram uma perseguição implacável com mais de 50 navios e dezenas de aeronaves. Finalmente, após ser danificado por torpedos disparados por biplanos Fairey Swordfish obsoletos, o Bismarck foi destruído em 27 de maio de 1941, encerrando uma carreira que durou apenas nove dias.
4. HMS Vanguard (britânico, 1946)
O quarto lugar vai para o HMS Vanguard britânico de 1946, o último navio-almirante da Marinha Real Britânica, com um deslocamento de 51.000 toneladas. Construído tarde demais para participar da Segunda Guerra Mundial, serviu como navio-almirante na década de 1950, combinando lições aprendidas em tempos de guerra com comodidades modernas.
O navio da Marinha Real Britânica HMS Vanguard em serviço ativo, por volta de 1946-1948. Foto: Wikimedia Commons.
Apesar de reutilizar canhões de 38,1 cm de navios mais antigos, o Vanguard ainda possuía um sistema de radar e controle de tiro de última geração, antes de ser desmantelado em 1960.
3. Navio da classe Iowa (EUA, 1943)
O terceiro lugar vai para o USS Missouri, da classe Iowa de 1943, o ápice do projeto naval americano, com um deslocamento de 57.500 toneladas a plena carga, nove canhões de 40,6 cm e uma velocidade de 61,1 km/h. Essa classe de navio desempenhou um papel enorme na história naval; o USS Missouri foi escolhido como local da cerimônia de rendição japonesa na Baía de Tóquio, em 2 de setembro de 1945.
O USS Iowa disparou todos os seus nove canhões de calibre .16"/.50" e seis dos seus canhões de calibre .5"/.38" durante um exercício de tiro ao alvo perto da Ilha de Vieques, Porto Rico. Foto: Wikimedia Commons.
Esses navios também voltaram a combater na Guerra da Coreia e até mesmo na Guerra do Golfo de 1991, onde o Missouri disparou mísseis Tomahawk contra alvos iraquianos.
Nenhuma outra classe de navios teve uma vida útil tão longa ou carregou um peso simbólico tão grande. Hoje, todos os quatro navios — Missouri, Iowa, New Jersey e Wisconsin — existem como navios-museu.
2. O Yamato (Japão, 1941)
O segundo lugar vai para o Yamato, do Japão, de 1941, o maior navio-almirante do mundo na época de sua construção, com um deslocamento de 72.800 toneladas, equipado com canhões de 46 cm e blindagem de até 40,6 cm de espessura. No entanto, com o domínio dos porta-aviões nos mares, o Yamato foi gradualmente relegado a um papel secundário.
O IJN Yamato conduz testes de potência total na Baía de Sukumo, 30 de outubro de 1941. Foto: Wikimedia Commons.
Embora presente na Batalha de Midway, não participou dos combates, já que todos os confrontos ocorreram entre porta-aviões. Nos últimos dias da guerra, em abril de 1945, o Japão enviou o Yamato em uma missão sem volta para Okinawa. Sem proteção aérea, foi alvo de implacáveis ataques aéreos americanos, explodiu e afundou com 3.000 marinheiros a bordo.
1. O navio Musashi (Japão, 1942)
O primeiro lugar pertence ao Musashi, do Japão, de 1942, o maior superencouraçado já construído, ligeiramente maior que seu navio irmão, o Yamato, em termos de deslocamento, com 72.800 toneladas. Quando foi lançado ao mar pela primeira vez, em 1940, esse "monstro" deslocou tanta água que inundou uma vila japonesa inteira em frente ao porto.
O navio japonês Musashi partiu de Brunei, Bornéu, em 1944, possivelmente em 22 de outubro, para participar da Batalha do Golfo de Leyte. Fotografia tirada pelo marinheiro japonês Tobei Shiraishi a bordo do contratorpedeiro Isokaze. Foto: Wikimedia Commons.
Contudo, as coisas não correram como planejado para este poderoso navio. Embora tenha servido na maior parte da Guerra do Pacífico, não participou de muitas batalhas importantes e foi torpedeado no início de 1944. Em outubro de 1944, o navio sofreu danos irreparáveis causados por aviões americanos durante a Batalha do Golfo de Leyte e afundou, pondo fim à vida do navio de guerra mais poderoso de todos os tempos.
Fonte: https://congluan.vn/top-10-thiet-giap-ham-lon-nhat-the-gioi-10329736.html
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