Cidade de Ho Chi Minh anuncia rotas elegíveis para cobrança de pedágio em calçadas em janeiro

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Na coletiva de imprensa sobre a situação socioeconômica na tarde de 11 de janeiro, o Sr. Ngo Hai Duong, Chefe do Departamento de Exploração de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário do Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh, disse que o principal objetivo da implementação da cobrança de pedágio em calçadas e estradas na Cidade de Ho Chi Minh é contribuir para restaurar a ordem e a beleza urbana e construir a Cidade de Ho Chi Minh.

Ao mesmo tempo, aumentar a responsabilidade de organizações e indivíduos ao usar temporariamente parte da estrada e calçada; garantir a ordem do tráfego, explorar efetivamente a estrada e calçada, garantir publicidade, transparência e adequação às características da Cidade de Ho Chi Minh.

Departamento de Transportes explica cobrança de pedágio em estradas e calçadas na Cidade de Ho Chi Minh

O Sr. Ngo Hai Duong afirmou que, de acordo com os documentos legais, a principal função das estradas e calçadas é atender ao tráfego. Além das funções acima, estradas e calçadas só podem ser usadas temporariamente, em parte, para fins que não sejam o tráfego (como negócios, comércio, estacionamento) quando a autoridade competente conceder uma licença, aprovar o plano de uso e cobrar e pagar as taxas de uso de acordo com os regulamentos.

TP.HCM công bố tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè trong tháng 1- Ảnh 1. — Sr. Ngo Hai Duong, Chefe do Departamento de Exploração de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh

Em setembro de 2023, o Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu uma resolução sobre a cobrança de taxas pelo uso temporário de ruas e calçadas (em vigor a partir de 1º de janeiro de 2024). O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh planeja implementar a resolução em dezembro de 2023.

Para implementar o plano, o Departamento de Transportes da Cidade de HCM aconselhou o Comitê Popular da Cidade de HCM a anunciar procedimentos administrativos relacionados ao licenciamento do uso de estradas e calçadas; emitir documentos orientando a implementação; anunciar a decisão de atribuir a gestão dos ativos de infraestrutura rodoviária aos centros da unidade e aos Comitês Populares de alguns distritos como base para a implementação.

O Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh revisou a lista de rotas qualificadas para coleta de lixo e organizou estacionamento pago nas ruas para obter opiniões das unidades e deve anunciá-la em janeiro de 2024.

Os distritos estão revisando a lista de estradas elegíveis para uso temporário de vias e calçadas para outros fins que não o tráfego (estacionamento de veículos de duas rodas sem cobrança de taxas, comercialização de mercadorias, estacionamento com taxas, etc.) e estão se organizando para coletar opiniões de unidades relevantes antes de anunciar publicamente, organizar o licenciamento e aprovar planos de cobrança de pedágio.

Além disso, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh está coordenando com as unidades relevantes para concluir os procedimentos de contratação de serviços para gerenciar o sistema de licenciamento e cobrança temporária de taxas para uso de estradas e calçadas a serem implantados em toda a área (com previsão de entrada em uso em julho de 2024).

As pessoas concordam em cobrar taxas de estradas e calçadas

O Comitê Popular do Distrito 3 informou que a localidade enviou equipes para coletar opiniões de departamentos, agências, organizações e pessoas que usam diretamente as calçadas da região. Os resultados mostraram que mais de 80% das opiniões concordaram com os planos de uso das calçadas, de acordo com a decisão do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

O Comitê Popular do Distrito 3 elaborou uma lista de 36 estradas com calçadas que atendem às condições para serviços comerciais e comerciais; estacionamento gratuito para veículos de duas rodas; vagas de estacionamento pagas; e pontos de transferência de sucata e materiais para projetos de construção.

O Comitê Popular do Distrito 5 informou que a localidade planeja implementar a cobrança de pedágio em estradas e calçadas em 1º de março. De acordo com os registros, a maioria dos moradores locais concorda com a cobrança de pedágio para organizar pontos de serviços comerciais, pontos de comércio de mercadorias e estacionamentos pagos.

No entanto, há opiniões de que a taxa para usar parte da estrada e da calçada para atividades de estacionamento, com uma taxa de 350.000 VND/ ^m2 /mês em estradas centrais, é muito alta em comparação com as regulamentações sobre taxas de estacionamento.