A cidade de Ho Chi Minh planeja desenvolver 12 áreas urbanas ao longo da Linha 2 do metrô.

Plano de desenvolvimento orientado ao transporte público ao longo da Linha 2 do metrô.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh divulgou um plano para implementar áreas de desenvolvimento urbano orientado ao transporte público (DOT) ao longo da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong). O objetivo do plano é impulsionar o desenvolvimento econômico por meio de planejamento, ajustes urbanísticos, aquisição de terras e reassentamento, visando a criação de recursos para projetos de desenvolvimento e melhoria urbana.

O escopo do estudo se concentrará nas áreas ao redor de 12 estações da linha 2 do metrô, da estação central Ben Thanh ao depósito Tham Luong. O limite da área de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) será definido em um raio de 1 km a partir do centro convencional de cada estação e depósito.

A estação de metrô Ben Thanh, ponto de partida da linha 2 do metrô, é uma das áreas prioritárias para a pesquisa em TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte). — Estação de metrô Ben Thanh. (Foto: Marinha).

As áreas prioritárias para pesquisa e ajuste do planejamento de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) para implementação piloto incluem o Depósito de Tham Luong, a Estação Pham Van Bach, a Estação Tan Binh, a Estação Bay Hien e a Estação Ben Thanh. As demais áreas serão implementadas posteriormente.

Processo de implementação

O trabalho envolve várias etapas:

Elabore um relatório de análise de planejamento, determinando a situação legal do terreno e o estado atual da infraestrutura.
Proponha limites e funções de desenvolvimento urbano para cada área de TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte).
Preparar, revisar e aprovar esboços e estimativas de custos.
A organização seleciona uma empresa de consultoria para elaborar o documento de planejamento.
Reúna opiniões da comunidade local e das organizações relevantes.
Analisar e submeter para aprovação os projetos de planejamento para áreas de TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte).

As soluções de planejamento visam transformar os pontos de conexão do tráfego ferroviário urbano em centros de concentração residencial, comercial e de escritórios, a fim de melhorar a eficiência do uso do solo.

Informações detalhadas sobre a Linha 2 do Metrô

A Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong) foi aprovada inicialmente em 2010 com um capital total superior a 26,116 bilhões de VND. Em 2019, o projeto foi ajustado para 47,891 bilhões de VND, financiado principalmente por empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD). No entanto, em março deste ano, o Comitê Permanente do Partido Comunista Chinês da Cidade de Ho Chi Minh concordou em transferir todos os empréstimos da AOD para o orçamento municipal, visando um andamento mais ágil do projeto.

De acordo com o último relatório do Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR), o investimento total proposto é de 52,047 bilhões de VND, após a atualização dos volumes reais e dos preços unitários.

Escalabilidade e Conectividade

Juntamente com a mudança na fonte de financiamento, a MAUR também propôs ajustar a escala da rota para melhorar a conectividade:

Adicionando um trecho de conexão à Linha 1 do Metrô na Estação Ben Thanh.
Ampliar as instalações do Depósito de Tham Luong para conectá-las à futura Linha 6 do Metrô.

De acordo com o novo plano, a linha de metrô Ben Thanh - Tham Luong terá mais de 11 km de extensão, um aumento de mais de 200 m. Desse total, mais de 9 km serão subterrâneos e o restante elevado. A linha completa inclui 10 estações subterrâneas (incluindo a estação Ben Thanh), 1 estação elevada e 1 depósito em Tham Luong.

O projeto da Linha 2 do Metrô tem previsão de início em 15 de janeiro de 2026 e visa sua conclusão e entrada em operação entre 2028 e 2030.

Fonte: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html