A cidade de Ho Chi Minh conclui os preparativos para iniciar a construção da Linha 2 do metrô em 60 dias.

Com o objetivo de acelerar o andamento das etapas do Projeto da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong), em 3 de novembro, o Sr. Phan Cong Bang, Chefe do Conselho de Gestão Ferroviária Urbana (URMB) da Cidade de Ho Chi Minh, lançou uma competição de 60 dias e noites para concluir uma série de etapas do projeto...

O objetivo estabelecido pela Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da cidade durante este período é concluir o ajuste do Projeto de Construção da Linha 2 do Metrô. Ao mesmo tempo, selecionar as empresas contratadas para a engenharia, aquisição e construção (EPC), os consultores de supervisão e gestão do projeto e iniciar a construção da Linha 2 do Metrô.

A Linha 2 do Metrô tem 11 km de extensão, atravessando 6 distritos, com 9,3 km subterrâneos e 2 km em superfície, incluindo 10 estações subterrâneas e 1 estação em superfície. O projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade e as obras de terraplanagem, construção de cercas e prédios administrativos na área de Deport Tham Luong começaram entre 2010 e 2011. Após 9 anos de atrasos e com a necessidade de ajustes no investimento total, em novembro de 2019 o Comitê Popular da Cidade aprovou o reajuste do projeto, elevando o investimento total para mais de 47,8 trilhões de VND. Desde então, o prazo de conclusão e entrada em operação da Linha 2 do Metrô foi adiado de 2020 para 2030, em comparação com o plano original.

Construção do pacote de realocação da infraestrutura técnica na linha 2 do metrô.

Na segunda fase, a linha de metrô Ben Thanh - Tham Luong continuará a ser estendida da estação Tham Luong até a rodoviária de Tay Ninh , com um comprimento total de 9,1 km e um investimento total de mais de 1,48 bilhão de dólares. Na fase seguinte, o projeto continuará a estender a linha da rodoviária de Tay Ninh até a região noroeste de Cu Chi, com um comprimento de 28 km em via elevada, com um investimento total de cerca de 2,7 bilhões de dólares. Espera-se que esses investimentos provenham de fontes como Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), Parcerias Público-Privadas (PPP)...

Até o momento, o projeto de investimento para a construção da Linha 2 do Metrô foi implementado apenas na fase de indenização, limpeza do terreno e realocação da infraestrutura técnica para atender à construção da linha.

A lenta implementação do projeto fez com que o capital necessário para indenizações e regularização aumentasse, levando a uma situação em que, mesmo com apenas 585 casos que exigiam regularização, as autoridades distritais anteriores tiveram que levar muitos anos para implementá-los. Ao mesmo tempo, a implementação dos procedimentos para interromper o uso de empréstimos de organizações estrangeiras para investir no projeto e buscar outras fontes alternativas de capital de investimento também levou muito tempo.

Portanto, o fato de a cidade de Ho Chi Minh estar se esforçando para iniciar o projeto em um futuro próximo é uma informação que o público e a população aguardam, especialmente na atual situação de congestionamento de tráfego na Linha 2 do metrô.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/