Após os projetos de revitalização dos canais Nhieu Loc - Thi Nghe, Tan Hoa - Lo Gom e Ben Nghe - Tau Hu, uma série de projetos de dragagem de canais em grande escala continuam sendo priorizados para investimento pela cidade de Ho Chi Minh.
Este plano visa concretizar o "sonho" de revitalizar os canais, melhorar o ambiente de vida e embelezar as áreas urbanas.
Projetos que foram "agendados"
Projeto de construção de infraestrutura e melhoria ambiental do canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len
O projeto tem um orçamento superior a 8,2 trilhões de VND e está sendo implementado nos distritos 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh e Binh Chanh. Espera-se que este projeto transforme a paisagem urbana de toda uma área de 14.900 hectares até 2025.
O projeto inclui: construção de um aterro ao longo de um canal com extensão total de 63 km, dragagem de um trecho de 31 km do canal, estradas em ambos os lados do canal, obras de drenagem, sistemas de iluminação, revitalização paisagística ao longo do percurso... O objetivo do projeto é embelezar a área urbana e melhorar o meio ambiente, além de aumentar a capacidade de tráfego no eixo Norte-Sul da cidade de Ho Chi Minh.
Além disso, a cidade de Ho Chi Minh também está priorizando a implementação de uma série de projetos de melhoria ambiental e a dragagem de outros canais e córregos, incluindo: Projeto de Melhoria do Canal Xuyen Tam (Distritos de Binh Thanh e Go Vap); Dragagem e melhoria do Canal Van Thanh (Distrito de Binh Thanh); Melhoria do meio ambiente da margem norte do Canal Doi (Distrito 8); Construção de infraestrutura e melhoria do meio ambiente do Canal Te (Distrito 4); Melhoria do Canal Hy Vong (Distrito de Tan Binh).
Projeto de renovação do canal Xuyen Tam
A cidade de Ho Chi Minh investirá mais de 9,6 trilhões de VND na renovação do canal Xuyen Tam (distritos de Binh Thanh e Go Vap), cujo canal principal tem quase 6,7 km de extensão (do canal Nhieu Loc - Thi Nghe até o rio Vam Thuat) e 3 ramais com mais de 2,2 km cada (ramal da ponte Son, Binh Trieu e Binh Loi).
De acordo com o plano, o canal Xuyen Tam será dragado até uma profundidade de 3,5 m e uma largura de 20 a 30 m, com um sistema integrado de coleta de águas pluviais e esgoto. Serão construídas vias em ambas as margens, cada uma com duas faixas de 6 m de largura, calçadas de 3 a 4 m de largura, além de parques, áreas verdes e sistemas de iluminação.
O projeto tem um investimento total de mais de 9.664 bilhões de VND, dos quais a estimativa de compensação é superior a 6.371 bilhões de VND.
Para implementar este projeto, o distrito de Go Vap irá limpar 137 áreas afetadas, com uma área total recuperada de quase 25.000 metros quadrados, com custos de compensação superiores a 354 bilhões de VND.
O distrito de Binh Thanh registrou 2.122 casos afetados pelo projeto em 7 bairros, incluindo 1.273 casos de regularização completa. O custo total das indenizações referentes ao projeto no distrito de Binh Thanh é de quase 6 trilhões de VND.
A construção do projeto terá início ainda este ano e será concluída em 2028.
Projeto de dragagem, construção de infraestrutura e melhoria ambiental da margem norte do Canal Doi.
O projeto está sendo implementado no Distrito 8, com um investimento total de quase 5 trilhões de VND. Em abril de 2023, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou a política de inclusão do projeto na lista de projetos que utilizarão o aumento previsto no capital de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025.
A escala de construção do projeto abrange cerca de 4,3 km de aterro, combinado com a dragagem de parte do leito do Canal Doi na margem norte; o alargamento das ruas Hoai Thanh e Nguyen Duy para 20 m; a construção de uma nova extensão da rua Nguyen Duy (do beco 157 Hung Phu até a ponte em forma de Y) com 16 m de largura e a ponte Hiep An 2.
O Distrito 8 apresenta 1.571 casos afetados por desapropriação, numa área total superior a 5,5 hectares, incluindo 1.005 casos de desapropriação completa. O custo estimado das indenizações é de cerca de 3,5 trilhões de VND.
De acordo com o planejado, a construção do projeto terá início em dezembro de 2024 e será concluída em 2028.
3 projetos aguardam procedimentos.
Recentemente, o Departamento de Construção também propôs que o Comitê Popular da Cidade orientasse os departamentos e filiais a acelerar a conclusão dos procedimentos de investimento, submetendo a política à aprovação do Conselho Popular da Cidade e adicionando ao plano de capital de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025 outros 3 projetos: renovação do canal Hy Vong, renovação do canal Van Thanh e renovação do ambiente do canal Te.
Esses projetos exigem a realocação de quase 2.000 casas, com um investimento total em indenizações de cerca de 8,6 trilhões de VND.
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O Canal Van Thanh (parte do sistema de canais Nhieu Loc - Thi Nghe) estende-se da ponte Dien Bien Phu até a junção dos canais Nhieu Loc e Thi Nghe, com um comprimento total de cerca de 1,5 km.
Ao longo dos anos, o assoreamento e a ocupação irregular a longo prazo causaram a grave poluição do canal Van Thanh, reduzindo sua capacidade de drenagem e o tráfego fluvial.
O projeto de dragagem e renovação do canal Van Thanh prevê a realocação de 1.063 casas, com um custo total de indenização estimado em cerca de 4,921 bilhões de VND. O projeto inclui a dragagem do leito do canal e a construção de estradas em ambos os lados, contribuindo para a melhoria do meio ambiente, a desobstrução do fluxo de água e o aumento da conectividade do tráfego. O projeto está atualmente em fase de avaliação pelo Departamento de Planejamento e Investimento para a elaboração do estudo de viabilidade.
O Canal Te tem 4,4 km de extensão e liga o Rio Saigon à sua confluência com os canais Ben Nghe, Tau Hu e Doi. O projeto de construção da infraestrutura e melhoria ambiental do Canal Te prevê a realocação de 741 residências, com uma indenização total estimada em 2,089 bilhões de VND. Para este projeto, estão sendo implementados os procedimentos de preparação de investimentos.
O Canal Hope (Distrito de Tan Binh) é responsável pela drenagem de toda a área a oeste e norte do Aeroporto Tan Son Nhat, mas enfrenta problemas de poluição. As casas construídas às margens do canal reduzem a capacidade de drenagem do aeroporto.
Está previsto que o canal Hy Vong seja renovado, desde a rua Pham Van Bach até o canal Tham Luong, num trecho de 1,1 km. Para a execução deste projeto, 179 casas terão de ser realocadas, com um custo de indenização estimado em cerca de 1,595 trilhão de VND. O projeto prevê a instalação de 55 poços de coleta, a interligação da drenagem ao longo das margens e a construção de 9 novas galerias de descarga, além de galerias transversais. Ao longo de ambas as margens do canal, será construída uma via de 6 metros de largura com calçadas, sistema de drenagem, iluminação e guarda-corpos.
Atualmente, o Departamento de Planejamento e Investimento está avaliando o relatório do estudo de viabilidade deste projeto.
Fonte: https://vietnamnet.vn/tphcm-di-doi-6-000-nha-o-chuot-lam-loat-du-an-hoi-sinh-nhung-dong-kenh-den-2294402.html
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