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A Cidade de Ho Chi Minh está determinada a lidar rigorosamente com o uso ilegal de estacionamentos sob a ponte.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh acaba de solicitar às unidades de gerenciamento de estradas, empresas e Comitês Populares de bairros e comunas que revisem e façam uma lista urgente de todos os estacionamentos sob pontes e concluam a realocação antes de 30 de outubro para garantir a segurança da infraestrutura de tráfego.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng10/09/2025

Estacionamento sob a ponte Ong Lon, rua Nguyen Van Linh, comuna de Binh Hung, HCMC
Estacionamento sob a ponte Ong Lon, rua Nguyen Van Linh, comuna de Binh Hung, HCMC

Em 6 de setembro, o jornal SGGP publicou um artigo intitulado "Administrar rigorosamente a ocupação de passarelas como estacionamentos", refletindo a situação de algumas passarelas na Cidade de Ho Chi Minh, que estão sendo ocupadas como locais para armazenar mercadorias, estacionar motocicletas, etc., causando perda da estética urbana. Em particular, alguns locais transformaram passarelas em estacionamentos 24 horas, levando à perda da segurança da estrutura da ponte em caso de incêndio ou explosão.

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Estacionamento sob a ponte Ong Lon, rua Nguyen Van Linh, comuna de Binh Hung, HCMC. Foto de : QUOC HUNG

Depois que o jornal publicou o artigo, em 10 de setembro, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh emitiu um documento instruindo as unidades relevantes a lidar com o assunto.

Consequentemente, o Departamento de Construção exige que as unidades de gestão rodoviária, empresas, comitês populares de bairros e comunas revisem e elaborem com urgência uma lista de todos os estacionamentos sob pontes. Concluam a realocação antes de 30 de outubro para garantir a segurança da infraestrutura rodoviária. Coordenem com a polícia de trânsito, a prevenção de incêndios e as autoridades locais para inspecionar, prevenir e punir rigorosamente atos de uso de estacionamentos sob pontes como estacionamentos ilegais ou de violação das normas de prevenção e combate a incêndios.

Junto com isso, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh solicitou aos Comitês Populares dos bairros, comunas e unidades relacionadas que relatassem os resultados da inspeção e do manuseio antes de 13 de setembro para sintetizar e relatar ao Comitê Popular da Cidade e ao Ministério da Construção .

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh enfatizou que esta é uma tarefa urgente, diretamente relacionada à segurança da vida e dos bens da população e à sustentabilidade das obras de infraestrutura rodoviária. Chefes de departamentos, unidades e presidentes de Comitês Populares de bairros, comunas e zonas especiais devem se concentrar na liderança e ser responsáveis ​​perante o Comitê Popular da Cidade e a lei em caso de violações. A Diretiva nº 6 do Ministro da Construção também regulamenta integralmente a gestão e o uso de corredores de segurança rodoviária e a prevenção e combate a incêndios. No entanto, na realidade, em algumas localidades, ainda existem invasões, especialmente o incêndio no estacionamento sob a Ponte Vinh Tuy ( Hanói ) em 30 de agosto, causando sérios danos e potencialmente afetando a estrutura da obra.

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Estacionamento sob a ponte Him Lam, comuna de Binh Hung, conectando o bairro de Tan Hung, HCMC. Foto: QUOC HUNG

Portanto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh está determinado a não deixar que a situação de uso de subpontes para fins errados aconteça novamente e, ao mesmo tempo, coordenar estreitamente com departamentos, filiais e autoridades locais no trabalho de inspeção e tratamento de violações, para garantir a segurança da construção, a estética urbana e os direitos legítimos das pessoas.

* Voltando aos dois estacionamentos sob o viaduto Ong Lon na Rua Nguyen Van Linh (em direção à Rodovia Nacional 1A, Comuna de Binh Hung, Cidade de Ho Chi Minh), as autoridades locais, especificamente a Comuna de Binh Hung, ainda não lidaram com esse estacionamento ilegal.

Na noite de 10 de setembro, repórteres do SGGP notaram que dezenas de carros de todos os tipos ainda estavam estacionados sob a ponte. Além de estacionamento, parte da área também era usada para café e moradia.

Da mesma forma, sob a ponte Him Lam, que conecta a comuna de Binh Hung com o bairro de Tan Hung (HCMC), ainda existem atividades de estacionamento.

Na área sob a ponte Dinh Bo Linh (bairro de Binh Thanh, Cidade de Ho Chi Minh), a estrada principal que conecta diretamente a Rodovia Nacional 13 com o cruzamento de Hang Xanh, sob esta ponte há muitas áreas ainda ocupadas como locais de coleta de móveis, materiais de construção, resíduos...

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-nghiem-viec-su-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-trai-phep-post812481.html


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