A Cidade de Ho Chi Minh terá mais de 3.600 ônibus elétricos até 2030. Os ônibus movidos a GNC também serão eliminados.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de submeter ao Comitê Permanente do Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh uma política para emitir uma Resolução do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre o roteiro para conversão e políticas de suporte para transporte público de passageiros por ônibus usando eletricidade e energia verde.

Esta é a fase 1 do Projeto de controle de emissões veiculares na cidade.

Atualmente, o sistema de ônibus da Cidade de Ho Chi Minh, que foi unificado, conta com 176 rotas, das quais 108 são subsidiadas, com um total de 2.386 veículos. Destes, 627 são ônibus elétricos (representando 26,3%) e 451 são ônibus movidos a GNC (representando 17,9%).

A previsão é de que até 2030 o número de linhas de ônibus aumente para 297, com mais de 3.600 veículos, incluindo 1.474 veículos recém-investidos.

De acordo com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, com base na Circular 53/2024/TT-BGTVT, os veículos que utilizam GNC "apenas reduzem as emissões diretas de carbono durante a operação" em comparação com veículos a gasolina ou diesel, e não são mais classificados como veículos de energia limpa.

Veículos de energia verde incluem: veículos elétricos puros, veículos elétricos a célula de combustível ou veículos que utilizam hidrogênio. Portanto, todos os ônibus GNC existentes terão que ser convertidos para ônibus elétricos ou de energia verde em um futuro próximo.

A cidade de Ho Chi Minh pretende que 100% dos ônibus passem a usar eletricidade ou energia verde até 2030.

A Cidade de Ho Chi Minh implementará a conversão e o investimento de 3.011 ônibus elétricos e de energia verde no período de 2025 a 2030, incluindo 1.537 ônibus para substituir veículos antigos e 1.474 novos ônibus.

Somando-se aos 627 ônibus elétricos em operação, até 2030 a cidade terá mais de 3.600 ônibus elétricos.

*A Cidade de Ho Chi Minh conta atualmente com 627 ônibus elétricos. Foto: Anh Tu*

Para atingir o objetivo acima, a Cidade de Ho Chi Minh propôs uma política para apoiar as taxas de juros de empréstimos para empresas que investem em ônibus elétricos e infraestrutura de estações de carregamento.

Para ônibus elétricos e veículos de energia verde: Suporte máximo de juros de 85% do capital do empréstimo para investimento em veículos, mas não excedendo 300 bilhões de VND/projeto (excluindo IVA dedutível).

Para investimento em estações de carregamento elétrico: Suporte máximo de juros de 70% do capital de investimento em construção e 85% do capital de investimento em tecnologia e equipamentos, até 200 bilhões de VND/projeto (excluindo IVA dedutível).

O período máximo de suporte é de 7 anos, mas não excede o período real do empréstimo, calculado a partir da data do primeiro desembolso do empréstimo na Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC).

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh tem 5 estações de carregamento de ônibus elétricos com 56 postos de carregamento, atendendo às necessidades de 627 ônibus elétricos em operação.

No próximo período, a Cidade de Ho Chi Minh socializará o investimento em estações de carregamento elétrico em 19 estações de ônibus na área central e 15 estações de ônibus em Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau .

Empresas estatais e unidades de serviço público também planejam investir em mais 10 estações de carregamento no período de 2025 a 2027.

Quando concluído, todo o sistema terá 393 estações de carregamento super-rápido, capazes de atender 5.502 veículos por dia.

Em relação aos padrões técnicos para estações de carregamento de ônibus, de acordo com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, no contexto de que o Vietnã ainda não emitiu padrões nacionais para estações e postes de carregamento, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh coordenou com o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) para pesquisar e concluir as "Diretrizes técnicas para estações de carregamento de ônibus elétricos", com base nos padrões nacionais e internacionais atuais.

Este documento foi consultado pelo Ministério dos Transportes, Ministério da Construção, Ministério da Ciência e Tecnologia, Ministério da Indústria e Comércio e Ministério da Segurança Pública , garantindo consistência, viabilidade e segurança.

A estação de carregamento usará a porta CCS2, um padrão popular globalmente e software aberto, fácil de conectar entre marcas.

Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html