Cidade de Ho Chi Minh considera abolir decisão sobre uso temporário de estradas e calçadas

A Cidade de Ho Chi Minh considerará a abolição da Decisão 32 sobre gestão e uso temporário de estradas e calçadas e, ao mesmo tempo, estudará um projeto para explorar e implantar software de gestão de calçadas.

O Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de anunciar a conclusão do vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, sobre a implementação da gestão e uso temporário de parte da estrada e calçada da cidade.

Em particular, os líderes do Comitê Popular da Cidade designaram o Departamento de Transporte e Obras Públicas (GTCC) para coordenar com o Departamento de Justiça a revisão da Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, Decreto nº 165 do Governo ... para aconselhar sobre a implementação da abolição da Decisão nº 32 sobre a gestão e uso temporário de estradas e calçadas de acordo com procedimentos simplificados.

Este conteúdo deve ser concluído até 15 de abril.

w z5466033967656 200f3f0af3ca442bea6d4a4e1f7cb93c 660.jpg — A calçada da Rua Hai Trieu, Distrito 1, HCMC, está sendo testada para aluguel para fins comerciais. Foto: Tuan Kiet.

O Departamento de Transporte também está designado para coordenar com os departamentos e unidades relevantes para revisar e propor ao Comitê Popular da Cidade a política, o escopo e o orçamento para o desenvolvimento de um projeto para explorar e usar estradas e calçadas, a ser concluído antes de 10 de abril. Até o segundo trimestre de 2025, o software de gerenciamento de calçadas da Visa Worldwide Pte.Limited será colocado em operação.

Além disso, o Departamento de Transportes é responsável por coordenar e instar o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc e distritos a administrar e usar temporariamente as estradas e calçadas de forma eficaz e acelerar a implementação de projetos de renovação, reparo e atualização de calçadas.

A Decisão 32 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, emitida em 26 de julho de 2023, visa substituir a Decisão 74 de 2008 sobre a gestão e o uso de vias e calçadas. Esta decisão entra em vigor oficialmente em 1º de setembro de 2023, com o objetivo de garantir a segurança, a eficiência e a estética urbana.

De acordo com a nova decisão, a cidade permite casos de uso temporário de calçadas e estradas e pagamento de taxas como locais para organizar serviços comerciais, comprar e vender mercadorias; locais para estacionar veículos com taxas; locais para organizar atividades culturais e manter veículos que atendem a essas atividades; locais para transferir materiais e resíduos, etc.

O princípio ao utilizar temporariamente uma parte da via ou calçada é garantir que não cause desordem e segurança no trânsito; não deve bloquear cruzamentos, em frente a portões e num raio de 5 metros. A calçada deve ter pelo menos 1,5 metro de largura para pedestres. Se a via for utilizada para outros fins que não o tráfego, deve ter pelo menos duas faixas para carros em uma direção; casos especiais serão decididos pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

A Decisão 32 também estipula que o uso temporário de uma parte da estrada ou calçada deve ser licenciado ou aprovado pela autoridade competente, bem como classificado pelo assunto; nos casos em que as taxas devem ser pagas de acordo com os regulamentos, a cobrança e o pagamento de taxas pelo uso temporário da estrada ou calçada devem obedecer às disposições da Lei de Taxas e Encargos e documentos orientadores para implementação.

A partir de 1º de janeiro de 2024, a Cidade de Ho Chi Minh cobrou oficialmente taxas temporárias de uso de estradas e calçadas para gerenciar a ordem urbana e gerar receita para manutenção de infraestrutura.

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Após um piloto de 5 meses, o Distrito 1 decidiu expandir o aluguel de calçadas para 52 ruas para melhorar a ordem urbana e criar condições comerciais favoráveis para as pessoas.

A Cidade de Ho Chi Minh cobrará taxas pelo uso de calçadas e estradas a partir do início de 2024.

A partir do início de 2024, a Cidade de Ho Chi Minh permitirá o uso temporário de estradas e calçadas em algumas áreas e locais adequados para estacionamento, negócios... com uma taxa de 20.000 a 350.000 VND por metro quadrado.