Tran Dang Dang Khoa está vagando pelo mundo em um pequeno caminhão.

Depois de mais de 4 meses viajando com um pequeno caminhão chamado Soc, Khoa agora está em Bali (Indonésia). Ele vivenciou o Dia do Silêncio dos ilhéus.

Tran Dang Dang Khoa faz check-in no vulcão Bromo - Foto: NVCC

Tran Dang Dang Khoa (38 anos) é um nome conhecido na comunidade de viagens. Em junho de 2020, ele completou 1.111 dias viajando ao redor do mundo, atravessando 5 continentes, de moto com placa de sua cidade natal, Tien Giang .

Após três anos "pendurando a espada", em 11 de novembro de 2023, Khoa iniciou sua segunda jornada solo com o sonho de viajar ao redor do mundo . Mas, desta vez, o veículo era um caminhão modificado para ser fácil de transportar e transportar muitos itens necessários para a jornada, com previsão de conclusão em 3 anos.

Mudança de planos de estadia devido ao… Dia do Silêncio

Dang Khoa interagiu e tirou fotos com um pai e um filho indonésios. O pai levou o filho para conhecer Khoa para que ele se inspirasse a perseguir seu sonho de se tornar fotógrafo e viajar pelo mundo. Foto: NVCC

Após mais de 4 meses de viagem, Tran Dang Dang Khoa fez escala em Bali (Indonésia), depois de passar por Camboja, Tailândia e Malásia. A ilha manteve o vietnamita aqui por uma semana a mais do que o esperado. Ele também teve a oportunidade de participar do festival local de Ano Novo, também conhecido como Dia do Silêncio em Bali.

Na noite anterior ao Dia do Silêncio, há um desfile de demônios Ogoh-Ogoh, que é muito alegre pelas ruas. Na manhã do primeiro dia, todos ficam em casa, não podem sair, apagam todas as luzes da rua e da casa, não falam, não usam TV, rádio ou fazem barulho. Lojas e transportes públicos não podem funcionar. A empresa estatal de telecomunicações também está temporariamente desconectada. Toda a ilha está imersa na escuridão e no silêncio absoluto para que as pessoas possam meditar e refletir sobre si mesmas.

Não parece diferente dos lockdowns durante a temporada de epidemias, só que há alguns caras da pecalang como milícias patrulhando do lado de fora para ver se alguém está violando as regras", escreveu Khoa.

Desta vez, Khoa percorreu novas rotas, para lugares onde nunca tinha estado antes. Não mais na estrada reservada para motos, o pequeno caminhão com placas vietnamitas e decorações chamativas atraiu a atenção de outros motoristas na estrada ou ao parar. As pessoas tiraram fotos, vieram até Khoa e comentaram animadamente no Facebook ou no YouTube graças ao logotipo na parte externa do veículo.

Khoa também interagiu e fez amizade com muitas pessoas e recebeu apoio incondicional. "A coisa mais feliz foi visitar lugares que eu nunca tinha ido, fazer muitos amigos novos e queridos. Reencontrar velhos amigos, eles ficaram muito surpresos por eu ainda estar solteiro e agora vagando sozinho pelo mundo", disse ele.

Custa muito dinheiro estacionar seu carro nas ilhas

Durante sua viagem ao redor do mundo em um pequeno caminhão, Khoa encontrou alguns obstáculos, como mau tempo e chuvas torrenciais no Sudeste Asiático. Além do clima, o custo de enviar o caminhão de um país para outro foi considerado um desafio, uma despesa considerável.

Diferentemente da viagem anterior de moto para o oeste, após o pôr do sol e podendo pedalar continuamente, desta vez Khoa foi para o leste, passando por muitas nações insulares, então no começo ele teve que estacionar sua moto muitas vezes e passou um bom tempo esperando para recuperá-la.

Ele disse que cada vez que envia seu carro para outro país, o custo é bastante alto. Por exemplo, da Malásia para a Indonésia, o valor é de quase US$ 3.000. Em breve, ele terá que enviar seu carro do Timor Leste para a Austrália, Nova Zelândia e Panamá. "Uma vez concluídas essas etapas, ele poderá viajar continuamente da América Central, América do Norte e Europa. Assim, economizará nos custos de envio", disse Khoa.

O caminhão chamado Soc, com placa vietnamita, viajará pelo mundo com Khoa - Foto: NVCC

Outra coisa, ao viajar para países com faixas da esquerda, como Tailândia, Malásia e Indonésia, Khoa disse que, se você dirige pela esquerda, o volante fica à direita, como no país anfitrião. Quando você quiser ultrapassar, olhe para ver se o lado direito está vazio ou não.

Ao dirigir na faixa da esquerda, ao passar de uma rua pequena para uma grande, você precisa olhar primeiro para a direita, o oposto do Vietnã. Como a visibilidade do lado direito é limitada, tente manter o carro perpendicular à estrada principal o máximo possível para ver quando seu carro entra ou faz uma curva.

"Instalei um espelho retrovisor adicional para minimizar os pontos cegos. Quanto mais pontos cegos você tiver, mais precisará instalar um espelho adicional. Ao fazer uma curva, sinalize com antecedência para que as pessoas possam evitá-lo proativamente e, em seguida, mude lentamente de direção", disse ele.

Anteriormente, ao viajar pelo mundo de moto, Khoa já havia experimentado dirigir na faixa da esquerda em muitos países. "Mas naquela época, dirigir uma moto sentado no meio não era diferente em nenhuma faixa. Desta vez, dirigindo um veículo de quatro rodas com volante independente em um dos lados, fiquei um pouco confuso, mas me adaptei rapidamente e ainda dirigi bem", disse ele.

Ele acrescentou que dirigir um carro tem mais coisas com que se preocupar, é preciso prestar muita atenção aos problemas mecânicos e do veículo, e qualquer pane na estrada é mais cansativa do que dirigir uma moto, mas em troca você tem um lugar para dormir no carro, se necessário você pode dormir sem gastar muito dinheiro.

"O carro pode carregar muitas coisas, lavar roupa, cozinhar, tem energia solar, posso levar coisas para o acampamento ou ficar no carro por mais tempo e ainda ser confortável. Se eu precisar de Wi-Fi funcionando, alugo um hotel para passar a noite", disse ele.

Nesta jornada, Khoa decidiu viver de forma simples e ir o mais longe que pudesse - Foto: NVCC

Cada dia é uma nova aventura

Segundo Khoa, a jornada aos quase 40 anos tem algumas diferenças em comparação à viagem quando ele tinha pouco mais de 30. "Da última vez, realizei meu sonho de viajar pelo mundo. Desta vez, continuo, mas por meios diferentes, rotas diferentes, com uma mentalidade diferente: mais gentil, emocional e atenciosa, sem ir apressadamente e com entusiasmo como antes.

Mas isso não significa que o amor por viajar diminuirá, ele apenas mudará para outro jeito", ele confidenciou.

Ele disse que da última vez viajou do Vietnã para Paris (França) em apenas 5 meses. Agora, ele está fora há 4 meses, mas ainda está no Sudeste Asiático.

Ele também acrescentou que, quando seu visto expirar, enquanto espera pela renovação, ele aproveitará para voar para casa durante o Tet ou no verão para visitar sua família.

"Naquela época, eu só pensava em dar a volta ao mundo uma vez e pronto, e que provavelmente só conseguiria fazer isso de novo em algumas décadas. Mas nunca imaginei que depois de 3 anos eu conseguiria partir, vivendo dias maravilhosos sem saber onde dormiria esta noite ou o que aconteceria amanhã.

Cada dia é uma nova aventura, com saídas, conhecer novas pessoas. Estou feliz a cada dia que passa", expressou o jovem de Tien Giang.

Como Tran Dang Dang Khoa ganha dinheiro para viajar pelo mundo?

Tran Dang Dang Khoa disse que o financiamento para sua viagem ao redor do mundo veio de blogs de viagem – um trabalho que ele faz há muitos anos. Além disso, ele também é criador de conteúdo, fotógrafo, cineasta e representante de diversas marcas. Recentemente, ele promoveu seu canal pessoal no YouTube para que todos possam acompanhar e acompanhar cada viagem, e aqueles que pretendem fazer o mesmo possam consultá-lo. "Tenho alguns empregos de meio período no país para onde estou viajando, mas também trabalho freelance online porque meu visto é de turista, não de trabalho. Assim como na vez em que fui de moto, decidi ir o mais longe que pudesse, não comprar nada caro, apenas gastar com necessidades básicas."

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