Tran Dang Dang Khoa está viajando pelo mundo em um pequeno caminhão.

Após mais de 4 meses viajando com um pequeno caminhão chamado Soc, Khoa finalmente chegou a Bali (Indonésia). Ele vivenciou o Dia do Silêncio dos habitantes da ilha.

Tran Dang Dang Khoa faz check-in no vulcão Bromo - Foto: NVCC

Tran Dang Dang Khoa (38 anos) é um nome familiar para a comunidade de viagens. Em junho de 2020, ele completou 1.111 dias viajando ao redor do mundo, atravessando 5 continentes de motocicleta com uma placa de sua cidade natal, Tien Giang .

Após três anos "pendurando a espada", em 11 de novembro de 2023, Khoa iniciou sua segunda jornada solo, realizando o sonho de dar a volta ao mundo . Desta vez, o veículo escolhido foi um caminhão modificado para facilitar o transporte e acomodar diversos itens necessários para a viagem, que se espera ser concluída em três anos.

Mudança nos planos de estadia devido ao… Dia do Silêncio

Dang Khoa interagiu e tirou fotos com um pai e um filho indonésios. O pai levou o filho para conhecer Khoa para que ele se inspirasse a perseguir seu sonho de se tornar fotógrafo e viajar pelo mundo. - Foto: NVCC

Após mais de quatro meses de viagem, Tran Dang Dang Khoa finalmente chegou a Bali (Indonésia), depois de passar pelo Camboja, Tailândia e Malásia. O vietnamita ficou na ilha por uma semana a mais do que o previsto. Ele também teve a oportunidade de participar do festival local de Ano Novo, conhecido como Dia do Silêncio em Bali.

Na noite anterior ao Dia do Silêncio, há um desfile de demônios Ogoh-Ogoh, que alegra muito as ruas. Na manhã do primeiro dia, todos ficam em casa, não podem sair, apagam todas as luzes da rua e de casa, não falam, não usam TV, rádio ou fazem barulho. Lojas e transporte público não podem funcionar. A companhia estatal de telecomunicações também é temporariamente desligada. Toda a ilha fica imersa na escuridão e no silêncio absoluto para que as pessoas possam meditar e refletir sobre si mesmas.

"Não parece diferente dos confinamentos durante a época da epidemia, só que há alguns caras armados, como milícias, patrulhando do lado de fora para ver se alguém está violando as regras", escreveu Khoa.

Desta vez, Khoa percorreu novas rotas, para lugares onde nunca tinha estado antes. Já não trafegando pela estrada reservada para motos, o pequeno caminhão com placas vietnamitas e decorações chamativas atraía a atenção de outros motoristas na estrada ou quando parava. As pessoas tiravam fotos, se aproximavam de Khoa e comentavam alegremente no Facebook ou no YouTube, graças ao logotipo na parte externa do veículo.

Khoa também interagiu e fez amizade com muitas pessoas, recebendo apoio incondicional. "A coisa mais feliz foi ir a lugares onde nunca tinha estado, fazer muitos amigos novos e adoráveis. Encontrar velhos amigos foi uma surpresa enorme, eles ficaram muito contentes por eu ainda estar solteiro e agora viajando sozinho pelo mundo", disse ele.

Estacionar o carro nas ilhas custa muito caro.

Durante sua viagem ao redor do mundo em um pequeno caminhão, Khoa enfrentou alguns obstáculos, como mau tempo e fortes chuvas no Sudeste Asiático. Além do clima, o custo do transporte do caminhão de um país para outro foi considerado um desafio, uma despesa considerável.

Diferentemente da viagem anterior de moto para oeste, seguindo o pôr do sol e podendo pilotar sem interrupções, desta vez Khoa foi para leste, passando por várias nações insulares. Por isso, no início, teve que estacionar a moto diversas vezes e passou bastante tempo esperando para poder buscá-la.

Ele disse que cada vez que envia seu carro para outro país, isso custa bastante dinheiro; por exemplo, da Malásia para a Indonésia, custa quase 3.000 dólares. Em breve, ele terá que enviar seu carro do Timor Leste para a Austrália, Nova Zelândia e Panamá. "Assim que essas etapas forem concluídas, ele poderá viajar continuamente da América Central, América do Norte e Europa. Então, ele economizará nos custos de envio", disse Khoa.

O caminhão chamado Soc, com placa vietnamita, viajará pelo mundo com Khoa - Foto: NVCC

Outra coisa importante: ao viajar para países com faixas de rodagem à esquerda, como Tailândia, Malásia e Indonésia, Khoa disse que, ao dirigir na mão inglesa, o volante fica à direita, como no país anfitrião. Ao ultrapassar, verifique se o lado direito está livre.

"Ao dirigir na faixa da esquerda, ao passar de uma rua estreita para uma via principal, você deve olhar primeiro para a direita, ao contrário do que acontece no Vietnã. Como a visibilidade do lado direito é limitada, tente manter o carro o mais perpendicular possível à via principal para ver quando seu carro entrará na faixa ou fará uma curva."

Instalei um espelho retrovisor adicional para minimizar os pontos cegos. Quanto mais pontos cegos você tiver, mais precisará instalar um espelho adicional. Ao virar, sinalize com antecedência para que as pessoas possam evitar você proativamente e, em seguida, mude de direção lentamente”, disse ele.

Anteriormente, quando viajava pelo mundo de moto, Khoa já havia dirigido na faixa da esquerda em muitos países. "Mas naquela época, dirigir uma moto, sentado no meio, não era diferente em nenhuma faixa. Desta vez, dirigindo um veículo de quatro rodas com volante independente de um lado, fiquei um pouco confuso, mas me adaptei rapidamente e continuei dirigindo bem", disse ele.

Ele acrescentou que dirigir um carro traz mais preocupações, é preciso prestar muita atenção a problemas mecânicos e do veículo, e qualquer pane na estrada é mais cansativa do que pilotar uma moto, mas em contrapartida, você tem um lugar para dormir no carro, se precisar, sem gastar muito dinheiro.

"O carro pode transportar muita coisa, lavar roupa, cozinhar, tem energia solar, posso levar coisas para acampar ou ficar no carro por mais tempo e ainda assim ser confortável. Se eu precisar de Wi-Fi funcionando, alugarei um quarto de hotel para passar a noite", disse ele.

Nessa jornada, Khoa decidiu viver de forma simples e ir o mais longe que pudesse - Foto: NVCC

Cada dia é uma nova aventura

Segundo Khoa, a viagem aos quase 40 anos tem algumas diferenças em comparação com a viagem que fez quando tinha pouco mais de 30. "Da última vez, realizei meu sonho de viajar pelo mundo; desta vez, continuo, mas por meios diferentes, rotas diferentes, com uma mentalidade diferente: mais tranquila, emotiva e ponderada, sem pressa e entusiasmo como antes."

Mas isso não significa que o amor por viajar diminuirá, apenas se transformará de outra forma”, confidenciou ele.

Ele disse que da última vez viajou do Vietnã para Paris (França) em apenas 5 meses. Agora já faz 4 meses que ele está fora, mas ainda está no Sudeste Asiático.

Ele acrescentou ainda que, quando seu visto expirar, enquanto aguarda a renovação, aproveitará para viajar para casa durante o Tet (Ano Novo Lunar) ou no verão para visitar sua família.

"Naquela época, eu só pensava em dar a volta ao mundo uma vez e pronto, e que provavelmente só conseguiria fazer isso de novo em algumas décadas. Mas eu nunca imaginei que depois de 3 anos eu estaria a caminho, vivendo dias maravilhosos sem saber onde dormiria esta noite ou o que aconteceria amanhã."

Cada dia é uma nova aventura, sair, conhecer novas pessoas. Estou feliz a cada dia que passa”, expressou o jovem de Tien Giang.

Como Tran Dang Dang Khoa ganha dinheiro para viajar pelo mundo?

Tran Dang Dang Khoa disse que o financiamento para sua viagem ao redor do mundo veio de seu blog de viagens – atividade que exerce há muitos anos. Além disso, ele também é criador de conteúdo, fotógrafo, cineasta e representante de diversas marcas. Recentemente, ele promoveu seu canal pessoal no YouTube para que todos possam acompanhar suas viagens e servir de referência para quem pretende fazer o mesmo. "Faço alguns trabalhos temporários nos países que visito, mas trabalho como freelancer online, pois meu visto é de turista, não de trabalho. Assim como na vez em que viajei de moto, decidi ir o mais longe possível, sem comprar nada caro, gastando apenas com o essencial."

Deus Qui - Tuoitre.vn

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