Implementação de trabalhos de limpeza de terrenos para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Duc Tien, participou da conferência na ponte Quang Tri - Foto: M.D

O projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul foi aprovado pela Assembleia Nacional na política de investimentos na Resolução nº 172/2024/QH15 de 30 de novembro de 2024 com os seguintes conteúdos principais: O projeto tem um comprimento total de rota de cerca de 1.541 km; ponto de partida na estação Ngoc Hoi (capital Hanói ), ponto final na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh); escala de 23 estações de passageiros, 5 estações de carga; A demanda total pelo uso da terra é de cerca de 10.827 hectares, incluindo: terras de arroz de cerca de 3.655 hectares, terras florestais de cerca de 2.567 hectares e outros tipos de terra, de acordo com as disposições da lei, com cerca de 4.605 hectares (dos quais, terras para cultivo de arroz de duas ou mais culturas são de cerca de 3.102 hectares; florestas de uso especial de cerca de 243 hectares, florestas de proteção de cerca de 653 hectares, florestas de produção de cerca de 1.671 hectares); A população de reassentamento é de cerca de 120.836 pessoas. Progresso da implementação: preparar o relatório do estudo de viabilidade a partir de 2025, esforçar-se para concluir o projeto até 2035.

Em relação à implementação da aquisição de terras e reassentamento, o Ministério da Construção determinou que o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário (o investidor na fase de implantação do projeto) entregasse os documentos do projeto (relatório do estudo de viabilidade, documentos de aquisição de terras e limites de reassentamento da rota, estação, etc.) às províncias e cidades por onde o projeto passa, para servir de base para a revisão preliminar das necessidades e implementação de áreas de reassentamento, contribuindo para o trabalho de aquisição de terras e reassentamento. O Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário enviou funcionários para participar dos comitês diretores de aquisição de terras e reassentamento das províncias e cidades.

As localidades (antes de 12 de junho de 2025, o projeto passou por 20 províncias e cidades; após o arranjo das unidades administrativas de nível provincial, o projeto passou por 15 províncias e cidades) atribuíram tarefas e indicaram claramente a unidade responsável pelo trabalho de limpeza do local na localidade; estabeleceram um comitê de direção de limpeza do local e uma equipe de suporte; revisaram as necessidades de reassentamento...

A Vietnam Electricity (EVN) orientou a National Power Transmission Corporation e as corporações de energia a implementar seriamente as instruções do Primeiro Ministro, coordenar com as partes relevantes para revisar a demanda de eletricidade para o projeto, revisar e contabilizar interseções com obras de infraestrutura de energia e concordar com responsabilidades, fontes de financiamento e planos de realocação.

Concluindo a conferência, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou: O sistema ferroviário é a tábua de salvação do transporte e o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul desempenha um papel fundamental no desenvolvimento socioeconômico, na conectividade regional e na promoção da integração internacional.

É necessário definir claramente a tarefa de implementar o trabalho de limpeza do local do projeto como uma tarefa política importante na direção e operação; mobilizar a participação de todo o sistema político, propagar e mobilizar a população para acelerar o andamento da implementação do trabalho de limpeza do local; realocar a infraestrutura técnica, com foco no investimento na construção de áreas de reassentamento, garantindo que as pessoas tenham novas moradias que sejam pelo menos iguais ou melhores do que as antigas; fazer um bom trabalho de propaganda, mobilização e apoio e criar mais empregos e meios de subsistência para a população local. Se necessário, devem ser criadas soluções temporárias de moradia para estabilizar a vida das pessoas e garantir o progresso do projeto.

O vice-primeiro-ministro solicitou ao Ministério da Construção que revise a necessidade de construir áreas de reassentamento e trabalhe com cada localidade para identificar dificuldades e obstáculos, como a rota do projeto passando por áreas com florestas naturais, patrimônios mundiais, sítios culturais e históricos nacionais... para resolver e acelerar efetivamente o progresso da implementação.

Designar o Ministério das Finanças para sintetizar e organizar prontamente fontes de capital para as localidades realizarem a compensação e a limpeza do local. Para as províncias e cidades por onde o projeto passa, é necessário estabelecer urgentemente um comitê de direção local para a limpeza do local para o projeto, a ser concluído antes de 1º de julho de 2025, para se concentrar em direcionar e mobilizar todo o sistema político para organizar e implementar a limpeza do local para o projeto; realizar imediatamente o trabalho de revisão e determinação das necessidades de reassentamento, locais e número de áreas de reassentamento; esforçar-se para concluir os procedimentos de aprovação de investimento para pelo menos uma área/província ou cidade de reassentamento em junho e esforçar-se para iniciar a construção de uma série de projetos locais, como estações e áreas ao redor das estações em 19 de agosto de 2025, garantindo a conexão razoável de rotas de tráfego, áreas comerciais e áreas urbanas para maximizar o potencial e as vantagens para o desenvolvimento socioeconômico local.

Minh Duc

Fonte: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm