China se esforça para levar aeronaves "caseiras" para o exterior

Segundo o South China Morning Post , em 4 de janeiro, isso é considerado parte dos esforços da China para atrair mais reconhecimento internacional para o C919 e competir com gigantes da fabricação de aeronaves, como a Boeing (com sede nos EUA) e a Airbus (com sede na França).

Na conferência anual do setor realizada em Pequim em 4 de janeiro, um representante da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) afirmou que intensificará os esforços de cooperação com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) para permitir que as aeronaves civis chinesas "voem para o exterior".

A informação também foi publicada no CAAC News, uma publicação pertencente à agência reguladora de aviação da China.

Trung Quốc nỗ lực đưa máy bay 'nhà làm' ra nước ngoài- Ảnh 1. — A aeronave C919 sobrevoa o Porto Vitória em sua primeira viagem para fora da China continental, em 16 de dezembro de 2023.

O C919 está em operação comercial na China desde maio de 2023, mas só agora foi certificado pela agência reguladora governamental do país.

Produzido pela estatal Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), o C919 foi projetado para competir com o Boeing 737 e o Airbus A320.

A CAAC possui acordos bilaterais de segurança da aviação com a EASA e a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para permitir a exportação de produtos aeroespaciais fabricados na China para os EUA e a União Europeia. Os termos são baseados no reconhecimento mútuo dos respectivos procedimentos.

Nos termos do acordo, os órgãos reguladores trabalharão em conjunto para confirmar a aeronavegabilidade do projeto de uma aeronave.

A CAAC também tem como objetivo concentrar-se na resolução de muitos gargalos e entraves relacionados a equipamentos técnicos, processos de produção e sistemas operacionais, a fim de minimizar os riscos no desenvolvimento a longo prazo do setor.

Os principais componentes do C919 são provenientes de diversas empresas estrangeiras, com motores fabricados pela CFM International, uma joint venture entre a GE Aerospace, sediada nos EUA, e a Safran Aircraft Engines, da França.

Em outro desenvolvimento, em 2 de janeiro, a China Eastern Airlines, com sede em Xangai, confirmou ter recebido seu quarto C919. De acordo com o planejado, essa aeronave entrará em operação comercial em breve, informou a CGTN.

A aeronave que acaba de ser entregue é uma das cinco que a China Eastern Airlines encomendou no primeiro lote em 2021. A terceira foi entregue no início de dezembro de 2023.

Até 31 de dezembro de 2023, a aeronave C919 da China Eastern Airlines havia realizado 655 voos comerciais, transportando quase 82.000 passageiros, desde sua primeira decolagem em 28 de maio de 2023.

Em setembro de 2023, a China Eastern Airlines adquiriu mais 100 aeronaves C919 da COMAC. Este é também o maior pedido para este tipo de jato. As entregas deverão ser divididas em vários lotes, entre 2024 e 2031.

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