O Centro Nghe An almeja um modelo de desenvolvimento urbano de nova geração.

A interação e o desenvolvimento multidimensionais, desde a atração de investimento estrangeiro para Nghe An até a expansão dos fluxos migratórios e de assentamento em diversos países, conferem a Nghe An um profundo valor de integração no desenvolvimento econômico e urbano. O estilo de vida e os hábitos de consumo dos moradores urbanos também se transformam, criando uma força motriz para o desenvolvimento de novas formas urbanas.

Báo Nghệ An•18/09/2025

Nghe An: Centro econômico da região Centro-Norte

Com sua localização geográfica estratégica, recursos abundantes e mão de obra qualificada, Nghe An está gradualmente consolidando seu papel como centro econômico da região Centro-Norte, sendo uma das forças motrizes para o desenvolvimento econômico de todo o país.

Centro da cidade de Vinh, abril de 2025. Foto: Duc Hung

O sistema de infraestrutura de transporte marítimo, fluvial, aéreo, ferroviário e rodoviário também moldou a força econômica da província, atraindo os principais investimentos estrangeiros diretos (IED) do país. O porto de Cua Lo e o aeroporto de Vinh estão sendo modernizados para atender à crescente demanda por transporte de carga e passageiros. Isso não só ajuda Nghe An a se tornar um importante centro logístico, como também cria condições para que as empresas da região acessem facilmente os mercados internacionais. Atualmente, muitos trechos da rodovia Norte-Sul já foram abertos ao tráfego, reduzindo o tempo de conexão entre Nghe An e as províncias da importante região econômica do Norte, especialmente com a capital Hanói, para apenas cerca de 3,5 horas.

A infraestrutura de tráfego que liga Nghe An a Hanói está sendo cada vez melhorada. Foto: Jornal do Governo

Juntamente com o desenvolvimento econômico, prevalece o estilo de vida consumista e a demanda por uma maior qualidade de vida dos moradores urbanos. Não apenas grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, mas também áreas urbanas em Nghe An apresentam altas exigências para o território, onde convergem muitos critérios rigorosos: atender às diversas e modernas necessidades de consumo e entretenimento, ao mesmo tempo que se prioriza a alta estética, os valores culturais e o desenvolvimento sustentável.

A infraestrutura de transportes está associada ao desenvolvimento verde e sustentável e ao planejamento sistemático.

São as exigências rigorosas dos consumidores que têm impulsionado a formação de uma nova geração de modelos urbanos, que vão além dos critérios tradicionais dos modelos urbanos convencionais. Cidades com infraestrutura viária limitada já não são adequadas para a população que possui carros; a necessidade de estacionamento exige não apenas vias largas, mas também áreas urbanas agradáveis, e uma infraestrutura ampla deve ser acompanhada por áreas verdes. A necessidade de acesso a serviços públicos não se limita a instalações ostensivas, mas exige uma experiência completa: serviços comerciais, escolas internacionais, hospitais equipados com tecnologia de ponta, serviços que impactam positivamente a saúde, adequados aos critérios de desenvolvimento moderno, como campos esportivos, piscinas de eletrólise salina para uso durante todo o ano, ou espaços de alta qualidade com forte apelo artístico, como praças com fontes de água e espaços culturais e sociais que atendem a diversas atividades da cidade. Os moradores precisam de uma integração entre um estilo de vida moderno e conveniente e a necessidade de conexão com a comunidade, de uma voz ativa da comunidade em questões sociais comuns. Foi isso que possibilitou o desenvolvimento precoce do modelo de uma área metropolitana bem planejada em Nghe An, ajudando a cidade a superar Da Nang, Can Tho e muitas outras grandes cidades do país, tornando-se uma das localidades com uma área metropolitana modelo, semelhante a Hanói e Cidade de Ho Chi Minh em termos de padrões de vida urbana.

Maquete de uma metrópole exemplar no centro de Nghe An

A grande área verde e a superfície da água no Eco Central Park contribuem para a adaptação ao clima de Nghe An.

Típico de um modelo metropolitano bem planejado que atende às exigências rigorosas dos moradores urbanos na nova tendência, o Eco Central Park tornou-se um modelo de escala, ressonância de valores utilitários, comércio, serviços e estilo de vida. O impressionante índice de planejamento urbano se dá por meio de um conjunto de três parâmetros: 43% da área é reservada para paisagismo com um sistema de parques, praças, espelhos d'água, caminhos para pedestres, campos esportivos, jardins comunitários e jardins residenciais; 39% da área é reservada para infraestrutura viária e serviços públicos aos moradores, sendo o destaque a infraestrutura viária não apenas ampla, com avenidas de 70m, 34m e 24,5m ou vias internas de pelo menos 14m, mas também coberta por árvores em um sistema paisagístico multicamadas; finalmente, a menor proporção da área urbana corresponde a obras de construção, apenas 19% da área total. Isso faz com que a casa não seja apenas um espaço entre quatro paredes, mas também um espaço que reflete diversos fatores importantes, criando um ambiente de vida digno para muitas gerações.

Isso também explica o fluxo de milhares de profissionais do setor imobiliário dos mercados de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para o Eco Central Park nos últimos tempos, com o objetivo de aprender, vivenciar e pesquisar o modelo metropolitano de nova geração.

Delegações visitam o projeto Eco Central Park.

Ao participar da experiência em 16 de setembro, a Sra. Phat Nguyen, da IQI Vietnam Co., Ltd., da Cidade de Ho Chi Minh, declarou: "Participamos do desenvolvimento de muitas grandes áreas urbanas em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, mas ficamos realmente impressionados ao visitar o Eco Central Park. Ele combina elementos modernos e luxuosos da área urbana com a preservação de valores indígenas únicos, como o parque de conservação de árvores nativas, o parque experimental de aprendizagem Campus Park e o uso de sistemas hídricos e paisagísticos em grande escala para criar microclimas, ajudando a refrescar a temperatura no verão da cidade de Vinh. Há também obras que representam o forte desenvolvimento da província na nova era, como a icônica torre Central Park Residences, a Praça da Música Aquática e a Praça da Luz. Ficamos realmente impressionados com o planejamento da infraestrutura de tráfego: as ruas são de duas a três vezes mais largas do que em outras áreas urbanas, e a conectividade entre serviços públicos, comércio e comércio é organizada de forma muito metódica, aproximando-se da visão de planejamento de Singapura – um lugar que está anos à nossa frente em desenvolvimento urbano".

A praça de música e luz tornou-se um novo e impressionante ponto de entretenimento para o povo de Nghe An.

Vitalidade na maior metrópole verde da região central.

O planejamento sistemático e a interligação contribuíram para que o Eco Central Park se tornasse uma área urbana típica em Nghe An, um local para a organização de diversos eventos culturais, sociais e de entretenimento da província em geral e da cidade antiga de Vinh em particular. A atratividade da metrópole no coração da cidade também incentiva grande parte da população a mudar sua concepção de vida, passando da preocupação com casas individuais para padrões de vida mais exigentes, com instalações modernas, integradas, seguras e de alta qualidade.

Fonte: https://baonghean.vn/trung-tam-nghe-an-huong-toi-mo-hinh-phat-trien-do-thi-the-he-moi-10306652.html