Rastreando a causa da infiltração de água na passagem subterrânea de Le Van Luong

Ultimamente, a passagem subterrânea de Le Van Luong tem apresentado vazamento de água na área técnica dentro do túnel. A água aparece após cada chuva forte.

Há vazamentos de água da caixa técnica após cada chuva forte, fazendo com que o túnel fique alagado.

O Departamento de Transportes de Hanói determinou que a causa do vazamento de água para o túnel foi devido à forte chuva, que inundou a estrada, inundou o bueiro do cabo elétrico e transbordou pela tubulação de energia elétrica para dentro do túnel. A unidade de construção injetou cola expansiva para selar o túnel e impedir o vazamento de água. Em 20 de setembro, unidades do Departamento de Transportes de Hanói foram ao local e resolveram o problema. Após a chuva seguinte, não havia mais vazamento de água para o túnel.

Um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói afirmou ter recebido informações da unidade de gestão e que o projeto estava atualmente dentro do período de garantia da empreiteira. A unidade havia convidado a empreiteira ao local, inspecionado o local e proposto uma solução.

As unidades controlam os níveis de drenagem por meio de passagens subterrâneas.

O projeto para construir uma passagem subterrânea no cruzamento da Le Van Luong com o Anel Rodoviário 3 começou em outubro de 2020 com um investimento total de 698 bilhões de VND, sendo aberto ao tráfego em 5 de outubro de 2022.

A passagem subterrânea tem uma estrutura de concreto armado, construída diretamente na direção da Rua Le Van Luong.

O comprimento total do túnel e das barreiras em ambas as extremidades é de 475 m, dos quais o túnel fechado tem 95 m de comprimento. A seção transversal consiste em dois túneis separados, cada um com 7,75 m de largura, com duas faixas para veículos motorizados.

Paralelamente à construção do viaduto, a unidade de construção cortou a calçada para alargar a Rua Le Van Luong em uma extensão de mais de 300 m; cortou a calçada para alargar a Rua To Huu em cerca de 400 m...

O projeto de construção da passagem subterrânea no cruzamento Le Van Luong - Ring Road 3 agora tem um total de 10 faixas na direção Le Van Luong - To Huu e vice-versa, em vez de 8 faixas como antes, contribuindo para resolver conflitos de trânsito no cruzamento Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm