A partir de 15 de fevereiro, 19 casos de modificações de carros ainda podem ser inspecionados.

Segundo informações da VTC News , um representante do Registro de Veículos do Vietnã (VRA) afirmou que, de acordo com as novas regulamentações da Circular nº 43/2023/TT-BGTVT, existem 19 casos de veículos automotores com alterações que podem ser encaminhados diretamente à unidade de registro para inspeção, sem a necessidade de realizar o procedimento de elaboração de um dossiê de projeto para o veículo modificado.

Em 19 casos, os veículos com alterações podem seguir diretamente para a unidade de inspeção, sem a necessidade de elaborar um dossiê de projeto para o veículo modificado. (Foto: Thanh Lam)

Desses, existem 9 novos casos que são regulamentados para permitir que a inspeção de segurança de projeto e proteção ambiental (ATKT&BVMT) receba certificados e selos de inspeção semelhantes aos de veículos comuns, sem a necessidade de realizar a homologação do veículo.

Esses casos incluem veículos com alterações nas portas do compartimento de passageiros (não incluindo alterações na posição e tamanho das portas).

Veículos que alteram algumas das estruturas do contêiner de carga, tais como: vedação ou alteração da estrutura da porta do contêiner de carga; substituição de chapa metálica plana por chapa metálica ondulada ou vice-versa; adição de chapa metálica à estrutura do teto do veículo coberto sem aumentar a altura especificada da parede do contêiner de carga; instalação ou remoção de uma cobertura contra poeira para o contêiner de carga de um caminhão basculante.

Veículos que instalam, substituem ou removem a cobertura do compartimento de carga e bagagem de uma picape, mas não alteram o tamanho da caçamba nem o tamanho total do veículo.

Veículo equipado com faróis de neblina adicionais independentes;

Veículos que substituem o conjunto de faróis dianteiros por um conjunto que tenha sido certificado ou declarado em conformidade com os Regulamentos Técnicos Nacionais, sem necessidade de modificar a estrutura do veículo para garantir a instalação;

O veículo substitui a lâmpada do conjunto ótico dianteiro por outro tipo de lâmpada com consumo de energia equivalente, sem necessidade de intervenção ou alteração na estrutura do conjunto ótico.

Alterações nos detalhes e peças da carroceria do veículo são opcionais para o fabricante, mas não alteram as dimensões externas do veículo, exceto nos casos especificados no Artigo 6 desta Circular. A instalação deve ser realizada de acordo com as recomendações do fabricante do veículo ou de seu representante legalmente autorizado.

Caso o veículo apresente alterações no design de alguns detalhes da carroceria, como a grade dianteira ou o spoiler, a inspeção poderá ser realizada normalmente.

Além disso, veículos com para-brisas adicionais no teto da cabine do caminhão, degraus, canos de escape, faixas decorativas para faróis e luzes de sinalização, sem alteração das dimensões externas do veículo, também estão na nova lista de veículos autorizados à inspeção.

Além dos 9 casos recentemente regulamentados, o Decreto 43 também permite a inclusão de 10 casos regulamentados na Circular nº 85, que podem ser inspecionados sem a necessidade de elaboração de um projeto para o veículo modificado.

Os casos incluem carros de treino, veículos de teste com instalação ou remoção de um pedal de freio auxiliar, conectando-o ao pedal de freio principal por meio de um atuador mecânico;

A instalação, substituição ou remoção da cobertura do compartimento de carga ou da bagageira de uma picape altera o tamanho da caçamba, mas não altera o tamanho total do veículo.

Caminhões basculantes e caminhões-tanque importados, fabricados, montados ou modificados antes de 1º de novembro de 2014 que desejam reduzir voluntariamente o volume de suas carrocerias e tanques de carga para cumprir as disposições da Circular 42/2014/TT-BGTVT.

Veículos que tiveram o sistema de alimentação de combustível a gás liquefeito de petróleo (GLP) ou gás natural comprimido (GNC) removido para o motor, ou veículos que foram modificados para instalar um sistema de alimentação de combustível adicional (GLP, GNC) e que voltaram a utilizar apenas o sistema de alimentação de combustível original do veículo, anterior à modificação.

Instalar, substituir ou remover um bagageiro de teto de um carro de passeio de acordo com as instruções do fabricante, sem alterar a largura total do veículo; Instalar, substituir ou remover uma capota de teto na cabine de um caminhão trator;

Instalar, substituir ou remover a bomba, o tanque de óleo e o sistema de tubulação hidráulica do trator para acionar o sistema de elevação de carga do semirreboque basculante.

Nos casos em que o veículo altera a disposição dos assentos dos passageiros ou as portas de carga e descarga da carroceria, ou ainda os materiais de revestimento e embalagem da carroceria;

Caminhões que adicionam ou substituem equipamentos de elevação de carga no contêiner, desde que possuam certificado de segurança emitido por autoridade competente, ou que removem esses equipamentos, também podem ser inspecionados sem a necessidade de elaboração de um projeto para o veículo modificado.

O último caso trata-se de um veículo motorizado em circulação que recebeu um certificado de inspeção e um selo de inspeção antes de 15 de fevereiro de 2024, com o tamanho e a imagem da embalagem consistentes com o certificado de inspeção de segurança técnica e proteção ambiental mais recente, mas que difere em termos de peso bruto ou tamanho da carroceria.

Thanh Lam

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