De acordo com a Circular 50/2025/TT-BCT do Ministério da Indústria e Comércio , a partir de 1º de junho, toda a gasolina sem chumbo em circulação no mercado deverá ser misturada com etanol para se tornar gasolina E10 antes de ser comercializada. Isso significa que a gasolina RON95 vendida no mercado a partir de agora será misturada com 10% de etanol combustível, conforme a nova regulamentação.
O Ministério da Indústria e Comércio declarou que a implementação do E10 não é uma decisão repentina, mas sim parte de um plano que o Vietnã vem desenvolvendo há muitos anos. Já em 2012, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão 53/2012/QD-TTg sobre o plano para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais. Após a introdução da gasolina E5 em todo o país em 2018, a agência reguladora continuou a pesquisar, avaliar e aprimorar as condições técnicas e a infraestrutura para a mistura e distribuição, visando a implementação do E10.

Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, a transição para o combustível E10 decorre de vários objetivos estratégicos. Em primeiro lugar, trata-se de uma solução para diversificar as fontes de combustível, reduzindo a dependência dos combustíveis fósseis em meio às flutuações imprevisíveis do mercado global de energia. Em segundo lugar, o aumento do teor de etanol no combustível contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa, alinhando-se aos compromissos do Vietnã na COP26 relativos à neutralidade de carbono até 2050.
Em particular, espera-se que o lançamento da gasolina E10 impulsione a indústria nacional de biocombustíveis, expanda os mercados de produtos agrícolas como mandioca e milho e promova o desenvolvimento de uma economia circular e de uma economia verde.
Para atender à demanda do mercado, a indústria petrolífera preparou proativamente um estoque de etanol combustível (E100). De acordo com cálculos do Ministério da Indústria e Comércio, a demanda nacional por E100 para mistura com E10 é de aproximadamente 92.000 a 100.000 m³ por mês. Na fase inicial, espera-se que o abastecimento interno supra cerca de 25.000 m³/mês, com o restante sendo complementado por importações para garantir que não haja escassez.
Atualmente, usinas nacionais de etanol, como as de Tung Lam, Binh Phuoc e Dung Quat, estão sendo mobilizadas para atender à demanda por mistura de combustíveis. As principais empresas de comercialização de petróleo e suas redes de distribuição também já concluíram os preparativos necessários em relação às instalações de armazenamento, mistura, transporte e distribuição, para garantir um fornecimento estável desde o primeiro dia de implementação.
Em resposta às preocupações dos consumidores sobre a compatibilidade da gasolina E10 com os veículos atualmente em operação, o Ministério da Indústria e Comércio declarou que a maioria das motocicletas e carros já pode utilizar esse tipo de combustível.
Segundo a Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM), as marcas Honda, Yamaha, Piaggio, SYM e a maioria dos modelos Suzuki confirmaram a compatibilidade com o combustível E10. A Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA) também afirmou que a maioria dos modelos de carros atualmente em circulação no Vietnã pode utilizar o combustível E10 sem necessidade de adaptações técnicas.
O Ministério da Indústria e Comércio afirma que a transição para o E10 não é coercitiva, mas sim uma etapa no roteiro da transição para energias limpas. Testes nacionais e a experiência de implementação em diversos países demonstram que o E10 geralmente não afeta os motores, desde que o combustível atenda aos padrões e os veículos sejam mantidos de acordo com as recomendações do fabricante.
Fonte: https://tienphong.vn/tu-hom-nay-xang-e10-phu-song-toan-quoc-post1847896.tpo








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