O futuro da indústria de veículos elétricos nos EUA após o fim dos subsídios.

VTV.vn - Com o papel evidente dos subsídios federais, o fim iminente do pacote de incentivos está agitando o mercado de veículos elétricos, criando uma verdadeira corrida às vendas nos últimos dias.

Os EUA encerram programa de incentivo a veículos elétricos.

A indústria de veículos elétricos está passando por uma grande virada: a partir da meia-noite de 1º de outubro (horário dos EUA), o governo americano encerrará oficialmente os incentivos fiscais federais para esse tipo de veículo.

Ao longo dos anos, essa política de subsídios tem sido considerada uma das principais para promover o mercado de veículos de energia limpa nos EUA. Atualmente, o subsídio é limitado a US$ 7.500 para cada veículo elétrico novo vendido e a US$ 4.000 para veículos elétricos usados ​​vendidos por meio de concessionárias. Os modelos de veículos elétricos também devem atender a outros requisitos referentes ao preço de venda, peso total do veículo, critérios de composição mineral e da bateria, bem como à renda do comprador para se qualificarem para o subsídio e determinar o valor recebido.

Considerando os preços relativamente altos dos veículos elétricos nos EUA e no mundo, esse subsídio poderia representar um benefício significativo. Atualmente, o preço médio de um veículo elétrico novo nos EUA gira em torno de US$ 57.000. Portanto, se elegíveis para o subsídio máximo de US$ 7.500, os consumidores poderiam receber um desconto de até 14% no preço do veículo.

De acordo com os dados mais recentes do Serviço de Receita Federal dos EUA (IRS), aproximadamente 488.000 pedidos de isenção fiscal para créditos tributários de veículos elétricos novos foram apresentados em 2023, totalizando cerca de US$ 3,3 bilhões. Isso demonstra que esse programa de subsídios contribuiu significativamente para impulsionar a demanda por veículos elétricos entre os americanos nos últimos anos.

As fabricantes de veículos elétricos Rivian e Tesla estão constantemente estimulando a demanda com ofertas de última hora enviadas por e-mail e pelo site.

A corrida para vender veículos elétricos antes que os subsídios expirem.

Com o papel evidente dos subsídios federais, o fim desse programa de incentivos também está agitando o mercado de veículos elétricos, criando uma verdadeira corrida às vendas nos últimos dias, à medida que o prazo se aproxima. Muitas montadoras estão buscando soluções financeiras para garantir benefícios aos clientes até depois do prazo final, enquanto os compradores também estão avaliando seus orçamentos para aproveitar a oportunidade de comprar um carro a um preço mais baixo enquanto ainda está disponível.

A Forbes noticiou o caso de um executivo de uma concessionária que precisou ligar para clientes para aconselhá-los a comprar carros o mais rápido possível, especialmente modelos acessíveis como Ford, Volkswagen e Chevrolet Equinox, com preços iniciais abaixo de US$ 40.000. Enquanto isso, as fabricantes de carros elétricos Rivian e Tesla estimulam continuamente a demanda com ofertas de última hora por e-mail e em seus sites.

Os clientes que perderam a oportunidade de comprar um carro durante esse período não precisam se preocupar muito. As financeiras da Ford e da GM recomprarão o estoque restante das concessionárias antes de outubro e, em seguida, o alugarão aos clientes em regime de financiamento, após deduzir o subsídio. Essa é uma forma de estender os benefícios da política de subsídios, segundo a Reuters.

A CBS News, citando dados da empresa de pesquisa de mercado automotivo Cox Automotive, informou que as vendas de veículos elétricos atingiram um recorde em agosto. As vendas de veículos elétricos novos e usados ​​aumentaram 17,7% e 59%, respectivamente, em comparação com o mesmo período do ano passado.

Mas como ficará o mercado de carros elétricos depois de setembro, quando os incentivos fiscais federais terminarem? As montadoras americanas também entendem que os consumidores americanos são muito pragmáticos, optando por comprar ou trocar de carro apenas se estiverem em boas condições de funcionamento. Portanto, se os preços não melhorarem ou estiverem muito altos, as montadoras perderão participação de mercado.

O Washington Post, citando dados da empresa americana de pesquisa de mercado automotivo AutoPacific, previu que 25% de todos os veículos vendidos nos EUA até 2029 seriam totalmente elétricos. Esse número foi revisado para baixo em mais da metade, para 12%.

A CNN Business prevê que as vendas de veículos elétricos nos EUA quase certamente cairão drasticamente quando os incentivos fiscais federais para compradores de veículos elétricos expirarem em 1º de outubro. No entanto, o futuro dos preços dos veículos elétricos permanece incerto.

Especialistas preveem que, após o aumento nas vendas no terceiro trimestre, o mercado de veículos elétricos entrará em um período de calmaria, criando o espaço necessário para que as montadoras e o governo dos EUA expandam a infraestrutura de estações de recarga de forma mais uniforme, padronizem a cadeia de suprimentos de baterias e reduzam os custos de produção.

O fim dos incentivos fiscais terá um impacto significativo na demanda, forçando as montadoras a ajustarem a produção de veículos elétricos para se adaptarem à situação.

As montadoras estão se adaptando às mudanças do mercado.

Com montadoras e compradores correndo contra o tempo, o mercado americano se prepara para uma pressão significativa nas vendas no próximo período, devido aos cortes nos subsídios. Essas mudanças certamente serão desafiadoras, mas para as montadoras, também podem representar uma oportunidade de ajustes, adaptação à nova realidade e manutenção da competitividade no mercado.

Segundo especialistas, o fim dos incentivos fiscais impactará significativamente a demanda, forçando as montadoras a ajustarem a produção de veículos elétricos para se adaptarem. A Honda confirmou recentemente que encerrará a produção do veículo elétrico Acura ZDX em sua fábrica no Tennessee devido à baixa demanda.

A GM também ajustou seus planos de produção de veículos elétricos, reduzindo a jornada de trabalho e adiando o lançamento de alguns novos modelos, enquanto a Volkswagen e a Porsche indicaram que irão alterar seus planos para veículos elétricos ou cortar empregos relacionados a esse segmento.

A professora associada Stephanie Weber, da Universidade do Colorado em Boulder, EUA, afirmou: "Acredito que, em um futuro próximo, veremos menos produtos sendo lançados do que antes. Portanto, algumas montadoras já cancelaram modelos de veículos elétricos que haviam anunciado anteriormente. E acho que as montadoras também investirão menos no desenvolvimento de novos veículos elétricos ou no aprimoramento da tecnologia."

No entanto, a remoção dos subsídios não significa que a demanda por veículos elétricos será eliminada. Prevê-se que o mercado de veículos elétricos dos EUA enfrente uma desaceleração após vários anos de crescimento contínuo, antes de amadurecer e se sustentar por conta própria, graças à demanda natural, em vez de depender de subsídios.

A professora associada Stephanie Weber, da Universidade do Colorado em Boulder, EUA, afirmou: "Ainda há muitas pessoas que querem comprar carros elétricos. E quando os incentivos fiscais acabarem, a Tesla ou a GM continuarão vendendo modelos elétricos. As vendas não desaparecerão, mesmo que possamos observar alguma queda."

A longo prazo, as montadoras ainda depositam grandes esperanças no mercado de veículos elétricos dos EUA. A Toyota planeja aumentar a produção de veículos elétricos em sua fábrica no Kentucky, enquanto a Rivian acaba de iniciar a construção de uma fábrica de US$ 5 bilhões na Geórgia, com capacidade prevista de 200.000 veículos por ano.

RJ Scaringe, fundador e CEO da Rivian, empresa de veículos elétricos, afirmou: "Esta jornada não foi fácil; superamos inúmeros desafios e agora queremos consolidar uma posição sólida. Uma vez que embarcamos neste projeto, não poderíamos prosseguir sem uma visão clara da nossa capacidade de concluí-lo e levá-lo ao sucesso."

Espera-se que as montadoras se adaptem gradualmente, reduzindo os preços para manter a competitividade e sustentar as vendas. A Ford anunciou recentemente um programa focado em veículos elétricos com preços mais baixos, desenvolvendo modelos que sejam realmente populares no mercado, enquanto a Tesla se prepara para lançar veículos elétricos com preços mais competitivos no quarto trimestre, a fim de evitar depender de incentivos fiscais e manter sua liderança de mercado.

Fonte: https://vtv.vn/tuong-lai-nganh-xe-dien-my-sau-khi-cham-dut-tro-cap-100251001112720934.htm