A estrada de um bilhão de dólares em Dak Lak ainda não foi concluída... mas já está... quebrada.

TPO - O andamento do projeto da Estrada Ho Chi Minh , o desvio leste da cidade de Buon Ma Thuot, em Dak Lak, está muito lento. O projeto ainda nem foi concluído, mas alguns locais estão danificados e descascando.

TPO - O andamento do projeto da Estrada Ho Chi Minh, o desvio leste da cidade de Buon Ma Thuot, em Dak Lak, está muito lento. O projeto ainda nem foi concluído, mas alguns locais estão danificados e descascando.

O Ministério dos Transportes (MOT) acaba de enviar um despacho oficial ao Comitê Popular da província de Dak Lak e ao investidor, o Conselho de Administração Provincial de Projetos de Investimento para Construção de Obras de Transporte e Desenvolvimento Rural de Dak Lak, para promover o progresso do projeto da Estrada Ho Chi Minh, o desvio leste da cidade de Buon Ma Thuot.

De acordo com o plano original, o projeto deve ser basicamente concluído este ano e os procedimentos de transferência concluídos antes de 30 de junho de 2025. No entanto, o progresso está atualmente muito lento.

Muitos locais do projeto rodoviário de Ho Chi Minh, o desvio leste da cidade de Buon Ma Thuot, ainda não foram construídos.

No final de novembro, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (DIM) do Ministério dos Transportes inspecionou o projeto acima mencionado. Portanto, ainda há 1,7 km de terreno não entregue; em alguns trechos da rota entregues, ainda há famílias que não concordam com o plano de indenização, não receberam o dinheiro e estão presas em um poste de alta tensão.

Enquanto isso, o valor total da produção é estimado em cerca de 59% do valor do contrato, cerca de 17% atrasado.

Além da causa da lentidão na limpeza do local, o Departamento de Gestão da Construção determinou que a mesma se deveu, em parte, à falha subjetiva da empreiteira. Especificamente, a obra realizada pela Saigon Construction and Trading Company Limited foi muito lenta e difícil de ser concluída (para a área de terreno que havia sido entregue) antes de 31 de dezembro de 2024, conforme prorrogado.

Além disso, durante a inspeção, o Departamento de Gestão da Construção constatou que, no trecho Km9+450 - Km9+900, construído pela Saigon Construction and Trading Company Limited, havia algumas superfícies de estrada danificadas e descascadas. O Departamento de Gestão da Construção solicitou a inspeção, revisão e avaliação urgentes da qualidade da construção, a determinação da causa e a busca de soluções para garantir a qualidade do projeto.

Diante da situação acima, o Ministério dos Transportes solicitou ao Comitê Popular da província de Dak Lak que orientasse o Departamento de Transportes a inspecionar o cumprimento das regulamentações sobre gestão de qualidade e segurança na construção.

O Ministério dos Transportes solicitou ao Comitê Popular Provincial de Dak Lak que orientasse e coordenasse a limpeza do terreno dos 1,7 km restantes, emitisse prontamente uma tabela de preços de terrenos como base para a precificação, aprovasse os planos de compensação, realizasse prontamente a limpeza do terreno e coordenasse a realocação dos postes de alta tensão na rota. Estabelecesse um plano para mobilizar e apoiar a construção em casos de obstrução intencional e recusa de autorização.

Fenômeno de descamação na superfície da estrada do projeto.

Para trechos que não estão sujeitos à aprovação, o Departamento de Gestão da Construção recomenda que o Ministério dos Transportes solicite ao investidor do projeto que revise e restabeleça o cronograma geral e detalhado da construção; e solicite à contratada que se comprometa a cumprir o cronograma de conclusão antes de 31 de dezembro. Caso a contratada ainda não faça mudanças positivas para compensar o atraso no andamento, a contratada será punida resolutamente.

Especialmente para a empreiteira Saigon Construction and Trading Company Limited, o Ministério dos Transportes exige que, se não houver nenhuma alteração antes de 10 de dezembro de 2024, o investidor deve ter uma solução para garantir o andamento geral de todo o projeto.

Conforme relatado por Tien Phong , o projeto da Rodovia Ho Chi Minh, o desvio leste da cidade de Buon Ma Thuot, tem 39,61 km de extensão e foi decidido pelo Ministério dos Transportes. O investimento inicial total do projeto foi de mais de 1,5 trilhão de VND, mas posteriormente o capital aumentou para mais de 1,84 trilhão de VND. Recentemente, o projeto esteve envolvido em uma série de escândalos relacionados a atrasos, aumentos de capital e desvios de rota para áreas residenciais.

Em abril, o Departamento de Polícia Investigativa do Ministério da Segurança Pública apreendeu os documentos do pacote de licitação nº 3 do projeto para servir à investigação relacionada à Thuan An Construction and Trade Development Joint Stock Company. No final de outubro, o diretor da An Nguyen Company Limited (empreiteira do projeto) e da Saigon Construction and Trade Company Limited foram presos por corrupção.

Huynh Thuy

Fonte: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-o-dak-lak-chua-lam-xong-da-hong-post1697478.tpo