Bela rodovia Vung Ang-Bung antes do dia da inauguração

O ponto de partida do projeto é o cruzamento com a Rodovia Nacional 12C, que se conecta com a Rodovia Expressa Ham Nghi-Vung Ang, na comuna de Ky Hoa, província de Ha Tinh , e o ponto final é na comuna de Bo Trach, província de Quang Tri, que se conecta com a Rodovia Expressa Bung-Van Ninh.

Na antiga região de Ky Anh e na antiga cidade de Ky Anh, na província de Ha Tinh, essa rodovia atravessa um terreno complexo, com montanhas e lagos.

No dia 19 de agosto, Vung Ang-Bung, um dos componentes do projeto da Autoestrada Norte-Sul, será oficialmente aberto ao tráfego, de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro e do Ministério da Construção .

Após a pavimentação do tabuleiro da ponte em concreto asfáltico, a empreiteira continua a concluir a instalação das faixas centrais e a construção das juntas de dilatação. A 479 Hoa Binh Joint Stock Company, empreiteira da ponte nº 1, prevê concluir todo o projeto antes da abertura ao tráfego.

A maior parte dos trechos da rodovia Vung Ang-Bung já conta com grades, guarda-corpos, faixas pintadas e sinalização de trânsito.

A rodovia Vung Ang-Bung atravessa terrenos montanhosos, portanto, em locais com risco de deslizamentos de terra, medidas de prevenção e contenção de deslizamentos estão sendo implementadas ao longo do percurso.

O túnel rodoviário de Deo But, que atravessa a montanha Deo But, faz parte do projeto da rodovia expressa Vung Ang-Bung.

Atualmente, centenas de engenheiros e operários estão trabalhando em regime de horas extras e "correndo" no canteiro de obras da rodovia Vung Ang-Bung (parte do projeto de construção da rodovia Norte-Sul, fase Leste, 2021-2025) sob um calor intenso para cumprir o prazo de abertura ao tráfego em 19 de agosto.

As estradas e viadutos que dão acesso ao túnel de Deo But também foram sendo concluídos gradualmente, com a instalação de canteiros centrais, guarda-corpos, sinalização horizontal, placas de trânsito e sistemas de iluminação.

O Túnel Rodoviário de Deo But também já concluiu a instalação de iluminação e itens de segurança em seu interior. O Túnel de Deo But tem quase 1 km de extensão e foi projetado com dois túneis: o da esquerda com 716 m de comprimento e o da direita com 840 m, cada um com 15 m de largura e 8 m de altura.

Mas o Túnel Pass é o único túnel rodoviário em mais de 107 km da Rodovia Norte-Sul, no leste da província de Ha Tinh. O projeto foi financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 6 (Ministério dos Transportes, atualmente Ministério da Construção).

O Túnel Deo But, o item mais importante da rodovia Vung Ang-Bung, tem quase um quilômetro de extensão e um investimento de mais de 1 trilhão de VND. O túnel atravessa a cordilheira Dong Nang, em Ha Tinh. Ele é composto por dois túneis, o da esquerda a 45 metros do da direita. O túnel da esquerda tem 716 metros de comprimento, enquanto o da direita tem 840 metros, com 15 metros de largura e 8 metros de altura cada.

Quando a rodovia Vung Ang-Bung entrar em operação, trará muitos benefícios importantes e multidimensionais, reduzindo o tempo de viagem entre Quang Binh, Ha Tinh e as províncias do norte. Isso criará condições extremamente favoráveis para o comércio, o transporte de cargas e o desenvolvimento do turismo.

A estrada sinuosa ao longo do reservatório de Kim Son (com capacidade para 17,5 milhões de m³ de água), localizado na comuna de Ky Hoa, cria um cenário poético e majestoso.

A Ponte nº 1 tem aproximadamente 942 metros de comprimento, uma grande ponte que atravessa um terreno montanhoso acidentado, com muitos pilares altos e vales profundos. Esta é considerada uma das obras mais difíceis do projeto.

O viaduto sobre a área do lago Kim Son, com belas paisagens na rodovia Vung Ang-Bung, no final da tarde.

Esta ponte tem 22 vãos, com pilares de 30 a 50 metros de altura, quase 1 km de comprimento, ligando duas colinas, através de um vale com terreno acidentado.