Primeiro Ministro visita área de exposição do Vietnam SuperPort™
Exemplos típicos são o Sistema Automatizado de Armazenamento e Recuperação (ASRS), Veículos Guiados Autônomos (AGV), Sistema de Gerenciamento de Estoque por Drones (drones) e Robôs Móveis Autônomos (AMR). De acordo com cálculos de especialistas da T&Y, a aplicação da tecnologia ASRS pode otimizar o espaço de armazenamento em até 7 vezes e reduzir em 95% o tempo de transporte de mercadorias no armazém. Ou, ao usar drones para substituir humanos e um sistema de câmera fixa para controlar as mercadorias, ajudará a encurtar o tempo, levando apenas 12 minutos para concluir a contagem (enquanto anteriormente levaria 2 pessoas e até 1 dia para contar as mercadorias de um grande armazém). Notavelmente, de acordo com o representante da T&Y, não apenas aproveitando as modernas tecnologias de IA que foram aplicadas com sucesso na Supply Chain City, o "superporto" ICD Vinh Phuc será pioneiro em soluções tecnológicas inovadoras por meio da cooperação contínua com os principais parceiros de tecnologia do mundo para desenvolver novas tecnologias, como robôs de armazém avançados para otimizar fluxos de trabalho e acelerar o processamento de pedidos; A plataforma ESG usa tecnologia blockchain e IA para desenvolver gêmeos digitais para ajudar a rastrear e minimizar as pegadas de carbono; desenvolver um mercado de logística integrado para conectar empresas e provedores de serviços de logística, ajudando a aumentar a transparência e melhorar o acesso ao capital por meio da IA.
Dr. Yap Kwong Weng, CEO da Vietnam SuperPort™, apresentou o futuro dos “super portos”
Vietnam SuperPort™ - o primeiro "superporto" da rede de logística inteligente da ASEAN e um dos maiores centros logísticos do Norte. Trata-se de um porto logístico multimodal, com uma área de até 83 hectares, com um investimento total de cerca de 200 milhões de dólares, localizado na "capital" industrial de Binh Xuyen, Vinh Phuc, investido e desenvolvido pela T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - uma joint venture entre o T&T Group da Bau Hien e o YCH Group (Singapura). Localizado no corredor econômico do Norte, o Vietnam SuperPort™ conecta 20 parques industriais aos principais portos e aeroportos, incluindo Haiphong, Noi Bai e as províncias de Yunnan e Kunming, na China. Herdando quase 70 anos de experiência na área de logística do YCH Group, o Vietnam SuperPort™ também se beneficia da conexão com centros de suprimentos globais em toda a Ásia, incluindo China, Índia e Sudeste Asiático. O Vietnam SuperPort™ está posicionado como um centro logístico multimodal estratégico, conectando a rede de frete China-Sudeste Asiático com mercados globais por rodovia, ferrovia, ar e mar. Como um nó-chave na rede de logística inteligente da ASEAN, o Vietnam SuperPort™ foi construído para aprimorar a integração regional e o comércio transfronteiriço, promovendo cadeias de suprimentos mais rápidas, inteligentes e integradas. "O Vietnam SuperPort™ não está apenas construindo infraestrutura. Estamos criando um ecossistema sustentável e avançado, aplicando fortemente tecnologias modernas para melhorar a eficiência do sistema logístico no Vietnã, expandindo a cadeia de suprimentos da China para a região da ASEAN. Com o Vietnam SuperPort™, estamos abrindo uma nova era na indústria de logística juntos, tornando o Vietnã um elo estratégico na cadeia de suprimentos global", afirmou o CEO do Vietnam SuperPort™ ao Primeiro Ministro no Dia da Inovação do Vietnã 2024. Abrindo uma nova era na indústria de logística De acordo com o Banco Mundial (BM), o Vietnã ficou em 43º lugar no Índice de Desempenho Logístico (LPI) 2023. Cingapura ficou em primeiro lugar nesta tabela. De acordo com a Associação Empresarial de Logística do Vietnã (VLA), os custos logísticos médios atuais do Vietnã estão entre 16,8% e 17% do PIB, muito acima da média mundial de 10,6%. Se calculados dentro da região da ASEAN, os custos logísticos do Vietnã são superiores aos de Cingapura (8,5%), Malásia (13%) e Tailândia (15,5%). Cingapura é conhecida como um dos países mais avançados do mundo na área de logística. Este país é considerado um modelo em planejamento, investimento e exploração do desenvolvimento do setor de serviços logísticos em nível regional e global. Um dos "destaques" que ajuda esta nação insular a estar no topo do setor logístico mundial e a contribuir para a prosperidade da economia nacional é a aplicação de tecnologias como inteligência artificial, blockchain e IoT para otimizar processos logísticos, melhorar a eficiência operacional e reduzir custos logísticos. Espera-se que a aplicação dessas tecnologias avançadas reduza em breve os custos logísticos de Cingapura para 5% ou até menos.
Perspectiva do Vietnam SuperPort™ investido e desenvolvido pela T&T – YCH Joint Venture
No Vietnã, a aplicação da tecnologia de inteligência artificial na logística é uma solução urgente hoje. De acordo com a Decisão nº 200 do Primeiro-Ministro, uma das tarefas para melhorar a competitividade e desenvolver os serviços logísticos do Vietnã até 2025 é "pesquisar e aplicar novas tecnologias, avanços técnicos, tecnologias modernas em gestão, operação e treinamento em cadeias de suprimentos para alcançar serviços logísticos de maior qualidade". De acordo com o Programa Nacional de Transformação Digital para 2025, com uma visão para 2030 aprovada pelo Primeiro-Ministro, a logística é um dos oito setores que precisam ser priorizados para a transformação digital. A aplicação da tecnologia na logística trará muitos benefícios. Pesquisas mostram que a aplicação da tecnologia às atividades logísticas ajuda as empresas a reduzir os custos de entrega em 14% e a aumentar o número de mercadorias entregues por veículo em 13%. Além disso, tecnologias inovadoras permitem que empresas de logística e prestadores de serviços otimizem ainda mais os custos e aumentem a produtividade das entregas, planejando rotas de forma inteligente para garantir mais coletas e entregas. Além disso, a logística de IA também ajuda a melhorar a competitividade das empresas de logística nacionais, tornando-se uma força motriz para atrair investimentos, especialmente empresas de IED, "big tech" em tecnologia, microchips, semicondutores, etc.PV
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