O telegrama afirmava claramente: Os chefes das agências e unidades devem monitorar de perto os desdobramentos da tempestade, continuar a implementar o telegrama nº 66/CD-BXD do Ministério da Construção, datado de 26 de setembro de 2025, com foco na resposta proativa à tempestade nº 10; não devem ser negligentes ou subjetivos, organizar o monitoramento, atualizar, compreender a situação, direcionar e implementar proativamente e prontamente medidas para responder à tempestade nº 10 de acordo com suas funções, tarefas e autoridade com o espírito mais drástico, responder proativamente no mais alto nível, não ser passivos ou surpresos em qualquer situação, colocar o objetivo de garantir a segurança da vida das pessoas acima de tudo, minimizar os danos à propriedade das pessoas e do Estado. Ser responsável perante o Ministro se houver falta de responsabilidade em aconselhar, liderar e direcionar, causando danos à vida e à propriedade das pessoas devido a fatores subjetivos.
Com base na situação específica e nos desdobramentos da tempestade, os departamentos especializados de gestão organizarão grupos de trabalho para inspecionar, instar e coordenar com as localidades a direcionar os trabalhos de resposta nas áreas diretamente afetadas pela tempestade nº 10 e pelas chuvas e inundações subsequentes. Em particular, será dada atenção especial à garantia da segurança das atividades de transporte no mar e ao longo da costa; e à segurança do tráfego rodoviário, marítimo, hidroviário, ferroviário e aéreo.
O Ministério da Construção solicitou à Administração Marítima e Hidrovias do Vietnã que orientasse suas unidades subordinadas, unidades de gerenciamento e manutenção a monitorar regularmente informações de alerta de inundação em rios, notificações de descarga de inundação do Comando de Defesa Civil local, ter planos para garantir a segurança ou recolher bóias e sinais; revisar e solicitar que embarcações não ancorem perto de estruturas de travessia de rios; monitorar e compreender regularmente a situação; se um veículo à deriva for detectado, notificar imediatamente as autoridades competentes para providências.
Ao mesmo tempo, oriente o Centro de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo do Vietnã a organizar veículos em áreas-chave onde a tempestade nº 10 deve afetar diretamente, para estar pronto para coordenar com as forças funcionais a fim de implantar trabalhos de resgate quando ocorrer uma situação.
A Administração Rodoviária do Vietnã e a Administração Ferroviária do Vietnã orientam as unidades de gerenciamento e manutenção de estradas e ferrovias a revisar e preparar urgentemente materiais de reposição suficientes, providenciar veículos, máquinas, equipamentos e recursos humanos em locais e áreas vulneráveis (frequentemente afetados por deslizamentos de terra e inundações) para superar proativamente e garantir o tráfego no menor tempo possível, especialmente em rodovias nacionais e linhas ferroviárias vitais em áreas afetadas por tempestades, chuvas e inundações pós-tempestades.
O Departamento de Construção das localidades na área afetada pela tempestade nº 10, dentro do escopo de gerenciamento, dirige o trabalho de garantir a segurança absoluta para obras civis, atividades de construção e garantir o tráfego tranquilo e seguro durante o período de impacto direto da tempestade.
As agências e unidades são responsáveis por atribuir tarefas específicas a cada membro que participa do plantão (declarando claramente o número de telefone para contato); organizar plantões 24 horas por dia, 7 dias por semana, e reportar prontamente ao Comando de Defesa Civil do Ministério da Construção sobre quaisquer problemas inesperados ou que surjam, de acordo com os regulamentos.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ung-pho-bao-so-10-bo-xay-dung-trien-khai-loat-nhiem-vu-khan-khi-bao-di-chuyen-nhanh-20250928164633835.htm
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