Segundo a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói , o trecho Hoang Cau – Voi Phuc tem aproximadamente 2.274 metros de comprimento e 50 metros de largura. O ponto de partida é no cruzamento Cat Linh – La Thanh – Yen Lang (Hoang Cau); o ponto final é no cruzamento Voi Phuc. Este é um trecho fundamental do Anel Viário 1, desempenhando um papel crucial na conexão e no alívio do congestionamento em diversas vias radiais.
Construção simultânea de dois importantes viadutos.
O projeto inclui dois grandes viadutos de intercâmbio. O viaduto Lang Ha foi projetado com 7 vãos de laje alveolar de concreto armado protendido, com 18 m de largura para 4 faixas de tráfego em cada sentido, totalizando 250,7 m de comprimento. O viaduto Nguyen Chi Thanh consiste em 6 vãos, com a mesma estrutura e dimensões, e um comprimento total de 220,7 m. A ponte, as vias de acesso e os componentes do sistema de iluminação estão sendo construídos de acordo com um cronograma detalhado, garantindo segurança e qualidade.
Desde meados de junho de 2020, o projeto do viaduto Lang Ha – Giang Vo está em andamento. Agora, após a completa transferência dos terrenos, toda a rota está entrando em sua fase de construção acelerada.
Em declarações à imprensa, o Sr. Tran Dinh Cuong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói, afirmou: "Desde o início de dezembro de 2025, seguindo as diretrizes do Comitê do Partido e do Comitê Popular da Cidade, o Conselho tem coordenado com os distritos de O Cho Dua, Giang Vo e Lang a conclusão da desapropriação de terrenos. Simultaneamente ao recebimento dos terrenos, estão em andamento as demolições e a limpeza do local para criar uma área limpa e pronta para o início imediato da construção."
“O empreiteiro deverá mobilizar pessoal, equipamentos e materiais suficientes, e trabalhar continuamente, inclusive nos fins de semana e feriados. Itens de infraestrutura técnica, como drenagem e valas para serviços públicos, serão implementados de forma faseada, com limpeza e trabalho conforme necessário para garantir que a estrada seja aberta dentro do prazo”, enfatizou o Sr. Cuong.
Melhorar a infraestrutura técnica e reduzir o congestionamento do trânsito.
A abertura da via técnica facilita o fluxo de tráfego seguro e conveniente para os moradores da região, além de reduzir a pressão sobre as vias adjacentes. A estrada temporária, pavimentada com brita, tem 7 metros de largura e mais de 2 quilômetros de extensão, e já foi praticamente concluída para servir como desvio de tráfego. Sinalização e semáforos foram totalmente instalados nos cruzamentos para garantir a segurança.
Simultaneamente, a empreiteira continua a construir valas para serviços públicos, bueiros para drenagem de águas pluviais e feixes de tubulações ao longo do trajeto – itens fundamentais para a operação a longo prazo.
Segundo o Sr. Nguyen Xuan Nam, Diretor Adjunto da Empresa de Construção, Serviços e Comércio nº 68 (empreiteira principal), a unidade organizou 3 turnos e 4 equipes, com o objetivo de concluir tecnicamente a estrada antes de 15 de janeiro e liberar o tráfego em uma das faixas da direita no primeiro trimestre. A previsão é de que toda a estrada e os dois viadutos estejam concluídos em 2026, com a meta de liberar o tráfego antes de 2 de setembro de 2026.
De acordo com o plano, o projeto será concluído até 30 de dezembro de 2026. Uma vez em operação, o trecho Hoang Cau – Voi Phuc contribuirá para a redução do congestionamento de tráfego, a melhoria do ambiente de vida, o aprimoramento da qualidade da infraestrutura urbana e o atendimento às crescentes necessidades de deslocamento dos moradores de Hanói.
O Anel Viário 1 está gradualmente ganhando forma com novas estradas e pontes – uma prova da determinação em melhorar a infraestrutura urbana e concretizar projetos importantes mais rapidamente.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/vanh-dai-1-hoang-cau-voi-phuc-du-kien-thong-xe-dip-29-20260114123357214.htm
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