As calçadas estão se digitalizando.

A cidade de Ho Chi Minh está prestes a implementar um programa piloto de software para gerenciar o uso temporário de ruas e calçadas em uma plataforma digital. Segundo especialistas, a digitalização criará uma base de dados para uma gestão, planejamento e aproveitamento mais eficazes dos espaços públicos urbanos.

Criar um "perfil digital" para as calçadas.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de concordar, em princípio, com a implementação de um sistema de software para gerenciar o uso temporário de ruas e calçadas, conforme proposto pelo Departamento de Construção. A fase piloto terá duração de 18 meses, após os quais a cidade avaliará sua eficácia para considerar a expansão do sistema.

A cidade de Ho Chi Minh está prestes a implementar um projeto piloto de plataforma digital para gestão de calçadas.

FOTO: NHAT THINH

A aplicação de plataformas digitais ajuda as cidades a utilizarem os dados de forma mais eficaz. As autoridades podem compreender quais áreas estão sendo utilizadas para quais fins, a densidade de uso e a duração da utilização. Esta é uma abordagem que muitas cidades em todo o mundo têm adotado no processo de construção de cidades inteligentes.

Sr. Nguyen Dang Dao (candidato a doutorado em planejamento urbano na Universidade Nacional de Singapura)

De acordo com o projeto, o sistema desenvolvido pela VNPT Ho Chi Minh City integrará diversas funções, como submissão online de solicitações, licenciamento, gerenciamento eletrônico de arquivos, cobrança de taxas, estatísticas e gerenciamento de dados em um mapa digital. Em vez da gestão fragmentada anterior, as autoridades poderão observar visualmente todos os locais onde o uso temporário de ruas e calçadas é permitido na área. Cada local será vinculado a um conjunto de dados específico referente à área, tempo de uso, tipo de permissão e obrigações financeiras relacionadas.

Em outras palavras, a cidade de Ho Chi Minh está gradualmente construindo um banco de dados digital para o espaço das calçadas, considerando-o um tipo especial de bem público urbano. De fato, esse modelo está sendo testado no bairro de An Dong desde meados de maio. Os moradores podem escanear um código QR ou acessar o portal online para se cadastrar para o uso temporário da calçada, verificar sua identidade usando o VNeID, enviar documentos e receber os resultados online. O sistema também aceita pagamentos sem dinheiro em espécie.

O Dr. Nguyen Dang Dao, candidato a doutorado em planejamento urbano na Universidade Nacional de Singapura, avaliou que o início da digitalização da gestão de calçadas e ruas na cidade de Ho Chi Minh representa uma mudança notável no pensamento da governança urbana. A questão das calçadas há muito tempo vai além da simples ordem urbana; ela também se relaciona com o trânsito, a economia urbana, os meios de subsistência das pessoas, o turismo e a qualidade dos espaços públicos. À medida que a população e o espaço urbano se expandem, os métodos manuais de gestão têm dificuldade em atender aos requisitos de consistência, transparência e atualização de dados em tempo real.

"A aplicação de plataformas digitais ajuda principalmente as cidades a utilizarem os dados de forma mais eficaz. As autoridades podem identificar quais áreas estão sendo usadas para quais fins, a densidade de uso e a duração do uso. Essa é uma abordagem que muitas cidades ao redor do mundo adotaram no processo de construção de cidades inteligentes", afirmou o Sr. Nguyen Dang Dao.

Compartilhando da mesma opinião, o Dr. Vu Viet Anh, arquiteto e diretor do Instituto Internacional de Treinamento (Universidade de Arquitetura da Cidade de Ho Chi Minh), acredita que a digitalização da gestão de calçadas é um caminho razoável e necessário. Uma plataforma digital dará melhor suporte ao processo de análise e concessão de autorizações para o uso de calçadas em atividades públicas pagas, criando recursos para a manutenção da limpeza e da ordem, bem como para a manutenção da infraestrutura. O planejamento urbano pode contribuir para a avaliação da viabilidade de cada espaço de calçada, garantindo a manutenção de funções essenciais, como acesso de pedestres, estacionamento ou prestação de serviços que atendam às necessidades da comunidade.

As calçadas precisam ser reformadas.

No Vietnã, assim como em muitos países asiáticos, as calçadas não são apenas infraestrutura para pedestres, mas também espaços para diversas atividades sociais diárias, serviços e interações comunitárias. Portanto, a digitalização precisa ser acompanhada por estratégias de planejamento e design urbano de longo prazo. As cidades precisam identificar claramente quais ruas devem ser totalmente amigáveis ​​aos pedestres e quais podem combinar o uso por pedestres com atividades comerciais controladas, turismo ou vida noturna. Somente assim os dados digitais se tornarão verdadeiramente a base para o desenvolvimento de políticas adaptadas a cada área.

Os pedestres têm que compartilhar o espaço com os veículos na calçada.

FOTO: NHAT THINH

O arquiteto Ton That Liem argumenta que cada rua possui larguras de calçada, densidades populacionais, fluxo de pedestres e atividades comerciais diferentes, portanto, uma proporção única não pode ser aplicada mecanicamente. A plataforma digital precisa mostrar claramente cada área e seção permitida. Somente assim o processo de licenciamento e cobrança de taxas poderá evitar arbitrariedades.

O software de gestão é apenas um elo no processo de aprimoramento da qualidade dos espaços públicos da cidade. Além da digitalização, o Sr. Nguyen Dang Dao enfatizou que a cidade de Ho Chi Minh precisa abordar simultaneamente uma questão fundamental: a melhoria da qualidade do projeto de infraestrutura e das calçadas. Uma boa calçada não é apenas aquela que é organizada e bem administrada, mas também aquela que garante consistência no paisagismo, nos materiais de pavimentação, na vegetação, na iluminação, na sombra e nas comodidades públicas. O objetivo final é criar espaços que as pessoas queiram usar, onde possam caminhar, descansar, socializar e interagir com a comunidade – esse é o valor essencial das calçadas em uma cidade moderna.

A segunda questão é a flexibilidade na gestão. Cada bairro, cada rua e até mesmo cada esquina possui características demográficas, cultura e necessidades de uso diferentes. As áreas centrais geralmente apresentam uma densidade maior de turistas e atividades comerciais do que as áreas suburbanas. Portanto, a cidade não deve aplicar um modelo de gestão único para toda a área. As políticas precisam de um certo grau de flexibilidade para se adaptarem às condições específicas de cada comunidade, em vez de um modelo de gestão padronizado.

O Dr. Vu Viet Anh, arquiteto, também acredita que a gestão de calçadas não pode seguir uma abordagem de "uniformização". Nem todas as calçadas precisam do mesmo projeto e das mesmas políticas. O importante é ter um caráter local e distinto que se adeque às características e ao potencial de cada área. A cidade precisa de pesquisa científica baseada em arquitetura, paisagismo e planejamento urbano, considerando plenamente os fatores econômicos, financeiros, sociais e culturais. Algumas áreas precisam ser projetadas para aumentar o seu atrativo e criar espaços comunitários, garantindo, ao mesmo tempo, a funcionalidade para pedestres e a infraestrutura técnica.

A digitalização não deve ser vista simplesmente como uma solução administrativa ou uma ferramenta de cobrança de taxas. Embora a gestão por meio de aplicativos possa melhorar a governança, ela terá dificuldades para abordar questões mais amplas relacionadas aos espaços públicos e aos meios de subsistência das pessoas.

Dr. Vu Viet Anh, arquiteto

Fonte: https://thanhnien.vn/via-he-len-nen-tang-so-185260529183602192.htm