Autorizado pelo Primeiro-Ministro, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que a meta ajustada é construir Long Thanh para o nível 4F da OACI, tornando-o um dos principais centros de trânsito aéreo internacional da região, com capacidade para até 100 milhões de passageiros e 5 milhões de toneladas de carga por ano.
O projeto utiliza diversas fontes de capital, aplica tecnologia moderna na construção, gestão e operação; implementado em 3 fases, sendo que a fase 1 deve ser concluída até 31 de dezembro de 2026.
O Governo propôs permitir a autoaprovação do Relatório do Estudo de Viabilidade da Fase 2, sem a necessidade de submetê-lo à aprovação da Assembleia Nacional , a fim de simplificar os procedimentos e acelerar o progresso.
Ao apresentar o relatório de revisão, o Presidente da Comissão Econômica e Financeira, Phan Van Mai, afirmou que esta proposta é bem fundamentada e consistente com a política de promoção da descentralização e com as disposições da Lei de Investimento Público, conforme alterada. A Comissão recomendou, por unanimidade, a inclusão deste conteúdo na Resolução Conjunta da 10ª Sessão e, ao mesmo tempo, solicitou ao Governo que assegure o progresso, a qualidade e a eficiência dos investimentos em projetos.
Fonte: https://nhandan.vn/video-dieu-chinh-nghi-quyet-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post928716.html










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