O Vietnã registra um incidente raríssimo de perda de altitude em um avião.

No relatório de segurança rodoviária referente aos primeiros seis meses do ano, o Comitê Nacional de Segurança Rodoviária mencionou um raro incidente de aviação em que um avião vietnamita entrou em uma área de turbulência causada por outra aeronave.

Segundo uma fonte da Autoridade de Aviação Civil, o incidente ocorreu em 23 de maio, quando o voo VN-A814 da Vietjet Air (aeronave A330) estava a caminho de Mumbai (Índia) para a cidade de Ho Chi Minh.

Foto ilustrando o momento da turbulência de esteira (Foto: Greg Bajor).

Enquanto sobrevoava o Oceano Índico, o avião repentinamente enfrentou turbulência, trepidação e uma perda repentina de altitude, desviando-se de sua rota de voo original.

Após verificação, constatou-se que, naquele momento, o voo VN-A814 estava a uma altitude de 39.000 pés e havia um avião A380 voando acima, na direção oposta, a uma altitude de 40.000 pés.

Durante a travessia, a aeronave vietnamita sofreu "turbulência de esteira" - um fenômeno que ocorre quando uma pequena aeronave encontra correntes de ar turbulentas criadas por uma aeronave maior enquanto voam próximas uma da outra.

Os dados de tráfego aéreo mostram que, no momento da colisão entre as duas aeronaves, a distância vertical entre elas era de 304 metros (1.000 pés), atendendo à distância de separação exigida pela OACI. Após o incidente, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã consultou o fabricante da aeronave e classificou o ocorrido como um evento de força maior durante o voo.

Segundo o chefe do Departamento de Normas de Segurança de Voo, situações de turbulência fraca são muito raras, senão inéditas, no Vietnã. Felizmente, este incidente não causou ferimentos aos passageiros.

Com base nos resultados da investigação, o Diretor da Autoridade de Aviação Civil solicitou às companhias aéreas e aos pilotos que aumentem a vigilância em caso de aeronaves de grande porte voando na direção oposta a uma distância de cerca de 300 metros.

Os pilotos devem reconhecer proativamente a situação e estar prontos para reagir quando a turbulência de esteira causar a perda de controle da aeronave.

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viet-nam-ghi-nhan-su-co-may-bay-tut-do-cao-rat-hiem-gap-20240701223624145.htm