Vietname compra 291 motos por hora: corrida de bicicletas elétricas e estações de troca de baterias

O mercado vietnamita de motocicletas continua a manter uma escala muito grande. De acordo com a Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM), 5 membros alcançaram vendas de 621.732 veículos no terceiro trimestre de 2025, uma queda de 9,37% em relação ao mesmo período do ano passado. As vendas acumuladas em 9 meses ultrapassaram 1,9 milhão de unidades, o equivalente a uma média de cerca de 6.982 veículos por dia, ou quase 291 veículos por hora.

De acordo com a Motorcycles Data, o Vietnã é atualmente o 4º maior mercado de motocicletas do mundo; somente no segmento de motocicletas elétricas, o Vietnã ocupa o 3º lugar globalmente. No mercado doméstico, Honda e Yamaha lideram; a VinFast cresceu 447% em relação ao ano anterior, ocupando temporariamente o 3º lugar em todo o mercado e liderando o segmento de motocicletas elétricas.

Motocicletas em exposição em concessionária de carros japonesa — Motocicletas em exposição em uma concessionária japonesa. Foto: Boi Ha.

Panorama de 9 meses: ritmo de vendas e posição global

As vendas acumuladas de mais de 1,9 milhão de unidades nos primeiros nove meses do ano refletem a demanda estável no mercado de veículos de duas rodas. A taxa média de consumo de cerca de 291 veículos por hora mostra que as motocicletas ainda são o principal meio de transporte nas áreas urbanas. Embora o terceiro trimestre tenha registrado uma queda de 9,37% em relação ao mesmo período do ano passado, o tamanho do mercado ainda está entre os maiores do mundo .

Os cinco membros do VAMM incluem Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam e Vietnam Suzuki. Além deste grupo, o mercado conta com a participação de muitas outras marcas, como VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike, DKBike, além de fabricantes de motocicletas e scooters como Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna e Lambretta.

Índice	Valor	Observação
Vendas no terceiro trimestre de 2025 (VAMM)	621.732 veículos	Queda de 9,37% em relação ao ano anterior
Acumulado 9 meses (VAMM)	Mais de 1,9 milhões de veículos	Média ~6.982 veículos/dia
Taxa média de consumo	~291 veículos/hora	Cálculo cumulativo de 9 meses
Posição global (motocicletas)	4º lugar	De acordo com dados de motocicletas
Posição global (motocicletas elétricas)	3º lugar	De acordo com dados de motocicletas

Eletrificação acelerada: marcas, produtos e classificações

Honda e Yamaha mantêm ritmo, VinFast acelera

Dados coletados pela Motorcycles Data mostram que Honda e Yamaha são as duas marcas com as maiores vendas no Vietnã. A VinFast cresceu 447% em relação ao mesmo período do ano passado, subindo para a terceira posição em todo o mercado e liderando temporariamente o segmento de motocicletas elétricas.

Além dos novos modelos de veículos elétricos VinFast e Yadea, a Honda entrou no mercado com seus dois primeiros modelos de motocicletas elétricas. Marcas nacionais de veículos elétricos como Selex Motors, Dat Bike e DKBike adicionaram mais opções, contribuindo para expandir a base de usuários de veículos puramente elétricos de duas rodas.

O retorno da Lambretta e o roteiro do carro elétrico

A Lambretta acaba de retornar ao Vietnã e apresentou um conceito de scooter puramente elétrico chamado Lambretta Elettra. Este retorno mostra que o segmento de scooters híbridas com eletrificação está ganhando atenção, mas a comercialização ainda depende dos planos da empresa e das condições de mercado.

Infraestrutura energética: estações de troca de baterias podem decidir a corrida

Além dos postos de recarga públicos, o sistema de troca de baterias provavelmente se tornará um fator importante na definição da competitividade no segmento de motocicletas elétricas. Este modelo é adequado para hábitos de deslocamento curtos, alta densidade de paradas e necessidade de rotatividade rápida de usuários urbanos.

A Selex Motors lançou uma rede de estações de troca de baterias que é descrita como bastante extensa.
A VinFast anunciou planos para abrir 150.000 estações de troca de baterias.
A Honda e a TMT Motors também planejam desenvolver um sistema de troca de baterias.

A cobertura e a compatibilidade entre os padrões de baterias, juntamente com os custos operacionais, podem ser variáveis competitivas importantes no próximo período. A questão da padronização e da escala da infraestrutura determinará a experiência do usuário: troca de baterias rápida, confiável e econômica.

Perspectiva de curto prazo: grande escala, competição intensa

O terceiro trimestre registrou uma queda de 9,37% em relação ao mesmo período do ano anterior, mas o volume acumulado ainda ultrapassou 1,9 milhão de veículos em 9 meses, demonstrando uma base de demanda sustentável. No curto prazo, a disputa entre veículos a gasolina e elétricos se dá em diversos níveis: produtos, preços, redes de serviços e, principalmente, infraestrutura energética.

Enquanto a Honda e a Yamaha mantêm sua força na linha de produtos tradicionais, marcas de veículos elétricos como VinFast e Yadea estão acelerando, explorando as vantagens dos custos de uso e da tecnologia de conectividade. A participação de nomes como Lambretta, juntamente com a direção da Selex Motors, Dat Bike e DKBike, enriquecerá o ecossistema de veículos de duas rodas no Vietnã.

No geral, os dados disponíveis mostram que o Vietnã continua sendo um dos mercados de motocicletas mais vibrantes do mundo, ao mesmo tempo em que surge como um ponto positivo para motocicletas elétricas graças ao rápido crescimento e ao investimento em infraestrutura de troca de baterias.

Fonte: https://baonghean.vn/viet-nam-mua-291-xe-may-moi-gio-cuoc-dua-xe-dien-va-tram-doi-pin-10308868.html