Departamento de Construção informa sobre a causa dos danos ao aterro da rua Nhu Nguyet

O escopo do aterro da estrada Nhu Nguyet a partir de imagens de satélite.

De acordo com o artigo "Reparar urgentemente os danos na calçada da Rua Nhu Nguyet", publicado pelo Jornal e Rádio e Televisão de Da Nang em 23 de outubro, devido ao impacto da tempestade nº 12 (Fengshen), a Rua Nhu Nguyet, perto da Ponte Thuan Phuoc (Bairro de Hai Chau), foi afetada por grandes ondas vindas da Baía de Da Nang, danificando alguns trechos da calçada, muitos bancos de pedra e corrimãos. Vale ressaltar que esta não é a primeira vez que tal situação ocorre.

Em relação às informações acima, o Departamento de Construção disse que os danos ao aterro na Rua Nhu Nguyet ocorrem principalmente no inverno, com a influência de tempestades, chuvas fortes e marés altas.

Especificamente, os danos ocorreram após 2017 devido ao impacto de obras de construção que causaram ondas que se espalharam profundamente no estuário do Rio Han, na área da Ponte Thuan Phuoc, ao mesmo tempo em que o impacto dos fatores marítimos durante o período das monções do Nordeste aumentou repentinamente ou combinado com grandes ondas e marés altas.

O projeto atual do revestimento não pode suportar condições de ondas e marés que excedam o projeto.

A calçada da Rua Nhu Nguyet foi danificada após a tempestade nº 12. Foto: XUAN SON

O antigo Departamento de Transportes (agora Departamento de Construção) conduziu uma pesquisa, coletou opiniões de especialistas e unidades; e aconselhou o Comitê Popular da Cidade de Da Nang sobre soluções.

Dessa forma, o Projeto para Superar o Impacto de Tempestades, Marés Altas e Ondas na Rua Nhu Nguyet foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade e iniciado em 3 de setembro de 2025; com um investimento total de mais de VND 12,4 bilhões.

O projeto foi atribuído pelo Departamento de Construção ao Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Danang para gerenciamento e estava em andamento quando foi afetado pela tempestade nº 12 e teve que ser temporariamente suspenso.

A solução é reparar os danos no muro de revestimento e na calçada existentes, renovar e remover parte do concreto do muro superior, estender o aço, elevar o topo do muro; construir um muro quebra-ondas para evitar que as ondas transbordem do topo do revestimento. A elevação superior do revestimento é de 2,9 m.

O muro de contenção é uma estrutura de concreto armado com degraus e corrimãos. O reparo de calçadas danificadas utiliza uma estrutura de concreto moldada no local, com a mesma cor dos tijolos existentes, para economizar custos, garantir a segurança e a estética urbana. O Departamento de Construção prioriza a pesquisa e a aplicação de novas tecnologias e novos materiais.

De acordo com o Departamento de Construção, por meio de uma avaliação geral, as seções construídas do quebra-mar foram eficazes na redução do impacto da elevação das ondas na infraestrutura ao longo da Rua Nhu Nguyet. A previsão é de que o projeto seja concluído em breve, reduzindo os danos causados por condições climáticas adversas e garantindo a estética urbana e a infraestrutura.

Fonte: https://baodanang.vn/so-xay-dung-thong-tin-ve-nguyen-nhan-ke-duong-nhu-nguyet-hu-hong-3308219.html