O Departamento de Construção informa sobre a causa dos danos ao aterro da rua Nhu Nguyet.

Dimensões do aterro da estrada Nhu Nguyet, a partir de imagens de satélite.

Segundo o artigo “Reparos urgentes nos danos à calçada da Rua Nhu Nguyet”, publicado pelo jornal, rádio e televisão de Da Nang em 23 de outubro, devido ao impacto da tempestade nº 12 (Fengshen), a Rua Nhu Nguyet, perto da Ponte Thuan Phuoc (bairro de Hai Chau), foi atingida por grandes ondas vindas da Baía de Da Nang, danificando trechos da calçada, bancos de pedra e corrimãos. Vale ressaltar que esta não é a primeira vez que uma situação como essa ocorre.

Com relação às informações acima, o Departamento de Construção afirmou que os danos ao aterro na Rua Nhu Nguyet ocorrem principalmente no inverno, devido a tempestades, chuvas fortes e marés altas.

Especificamente, os danos ocorreram após 2017 devido ao impacto das obras de construção, que fizeram com que as ondas se propagassem profundamente no estuário do rio Han, na área da ponte Thuan Phuoc, ao mesmo tempo em que o impacto dos fatores marítimos durante o período da monção de nordeste aumentou repentinamente ou se combinou com grandes ondas e marés altas.

O projeto atual do revestimento não consegue suportar condições de ondas e marés que excedam os limites de projeto.

A calçada da Rua Nhu Nguyet foi danificada após a tempestade nº 12. Foto: XUAN SON

O antigo Departamento de Transportes (agora Departamento de Construção) realizou um levantamento, coletou opiniões de especialistas e unidades, e assessorou o Comitê Popular da Cidade de Da Nang sobre possíveis soluções.

Assim, o Projeto para Superar o Impacto de Tempestades, Marés Altas e Ondas na Rua Nhu Nguyet foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade e teve início em 3 de setembro de 2025, com um investimento total de mais de 12,4 bilhões de VND.

O projeto foi atribuído pelo Departamento de Construção à Diretoria de Manutenção de Infraestrutura de Danang para gestão e estava em andamento quando foi afetado pela tempestade nº 12 e teve que ser temporariamente suspenso.

A solução consiste em reparar os danos no muro de contenção e na calçada existentes, renovar e remover parte do concreto na parte superior do muro, estender a estrutura de aço, elevar a parte superior do muro; construir um quebra-mar para evitar que as ondas ultrapassem a parte superior do muro de contenção, cuja elevação superior é de 2,9 m.

O muro de contenção é uma estrutura de concreto armado com degraus e corrimãos. O reparo de calçadas danificadas utiliza uma estrutura de concreto com cor moldada no local para combinar com a cor dos tijolos existentes, reduzindo custos, garantindo segurança e estética urbana. O Departamento de Construção prioriza a pesquisa e a aplicação de novas tecnologias e novos materiais.

Segundo o Departamento de Construção, através de uma avaliação geral, os trechos de muro de contenção construídos têm se mostrado eficazes na redução do impacto das ondas sobre a infraestrutura ao longo da Rua Nhu Nguyet. A conclusão do projeto está prevista para breve, minimizando os danos causados por condições climáticas adversas e garantindo a estética urbana e a integridade da infraestrutura.

Fonte: https://baodanang.vn/so-xay-dung-thong-tin-ve-nguyen-nhan-ke-duong-nhu-nguyet-hu-hong-3308219.html