Vietname acelera economia verde

O Vietnã se tornou um dos primeiros países do mundo a ter um conjunto de critérios e um programa de redução de emissões líquidas.

Apenas dois anos após o compromisso do Primeiro Ministro Pham Minh Chinh de atingir emissões líquidas zero até 2050 na COP26 em 2021, o Vietnã se tornou um dos primeiros países do mundo a ter um conjunto de critérios para atingir essa meta. Passos rápidos e firmes estão marcando um Vietnã "verde" no novo "jogo" do comércio e investimento globais.

VN é um dos países que produzem veículos elétricos e estão migrando para o transporte verde.

NHAT THINH

Não apenas "palavras vazias"

Participando diretamente da delegação de trabalho do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, presente na COP28 nos Emirados Árabes Unidos no início de dezembro de 2023, o Sr. Do Van Su, Diretor Adjunto da Agência de Investimento Estrangeiro (Ministério do Planejamento e Investimento), orgulhosamente compartilhou que o Vietnã está entre os primeiros países do mundo a ter um conjunto de critérios e um programa de redução de emissões líquidas. O grupo de monitoramento climático Net Zero Tracker, presente na COP28, alertou que a maioria dos países e territórios que se comprometeram com uma meta de zero emissões líquidas de carbono não anunciou nenhum plano para eliminar gradualmente os combustíveis fósseis, o que coloca os compromissos em risco de serem apenas "palavras vazias". Cerca de 150 países e territórios se comprometeram de forma geral com uma meta de zero emissões líquidas, mas apenas 13% deles têm pelo menos um plano específico para redução de gases. "Isso realmente surpreendeu muitas agências presentes na COP28, porque não somos o país líder em redução de emissões e crescimento verde, mas o fizemos de forma muito rápida e ativa", disse o Sr. Do Van Su.

Produzido na Duy Tan Recycled Plastic Company

CTV

De fato, logo após o compromisso do Primeiro Ministro de 25.000 delegados de 200 países e territórios participarem da COP26, o Vietnã concluiu o Relatório de Contribuição Nacionalmente Determinada (NDC), revisou cuidadosamente estratégias e políticas, bem como políticas atualizadas para serem consistentes com o compromisso de emissões líquidas zero, incluindo a Estratégia Nacional sobre Mudanças Climáticas para o período até 2050 e o Plano de Desenvolvimento de Energia do Vietnã (PDP8). Além disso, o Primeiro Ministro aprovou o Plano de Ação para reduzir pelo menos 30% das emissões totais de metano até 2030 em comparação com os níveis de 2020 na agricultura e pecuária, gestão de resíduos sólidos, tratamento de águas residuais, exploração de petróleo e gás, mineração de carvão e consumo de combustíveis fósseis. Paralelamente, o Governo também emitiu um Programa de Ação sobre transição para energia verde , reduzindo as emissões de carbono e metano no setor de transportes para buscar maneiras de desenvolver o setor de transportes e promover o transporte limpo em todo o país, incluindo a promoção do uso de veículos elétricos, a promoção da infraestrutura física, incluindo fontes de carregamento, bem como a promoção de sistemas de transporte público elétrico. Em particular, o acordo do Vietnã com o Grupo de Parceria Internacional (IPG) para o estabelecimento de uma Parceria para uma Transição Energética Justa (JETP), com compromissos para concretizar e delinear um roteiro para acelerar o processo de transição energética, realmente causou impacto. A política sobre mudanças climáticas foi mais uma vez reafirmada pelo Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh na COP28, juntamente com 12 medidas importantes e abrangentes que o Vietnã implementou, e o anúncio do Plano de Mobilização de Recursos para a implementação de uma Transição Energética Justa atraiu grande atenção e compromisso de apoio de organizações internacionais. Em muitas discussões, o Vietnã tem sido repetidamente mencionado como um modelo de sucesso que precisa ser replicado na resposta às mudanças climáticas. Muitos países afirmaram que apoiarão e acompanharão nosso país na transição energética e na melhoria da capacidade de adaptação, contribuindo assim para promover o crescimento verde do Vietnã e proteger o planeta.

O primeiro país a exportar serviços de mobilidade verde

Imediatamente após ser listado entre os primeiros países com um conjunto de critérios e programas de redução líquida de emissões, o Vietnã continua a se tornar o primeiro país do mundo a exportar serviços de mobilidade verde com o lançamento oficial do primeiro serviço de táxi elétrico no Laos pela GSM Green & Smart Mobility Joint Stock Company. Na tarde de 9 de novembro de 2023, mais de 150 carros VinFast VF 5 Plus na distinta cor verde-azulada da marca Green SM alinharam-se perfeitamente, como se quisessem acalmar o sol escaldante da capital, Vientiane. Embora a cultura de uso de carros no Laos esteja à frente da do Vietnã, a Vinfast escolheu com confiança "atingir" o mercado mais novo, a tecnologia mais avançada, que são os veículos elétricos, e os serviços verdes. Como comentou o Dr. Vo Tri Thanh, Diretor do Instituto de Estratégia de Marca e Pesquisa de Competitividade, a exportação de serviços não é um fator novo para o Vietnã. Exportamos muitos tipos de serviços, como turismo, logística, telecomunicações, serviços bancários... No entanto, exportamos principalmente bens e temos um déficit comercial em serviços. A Xanh SM mais uma vez traz o serviço de táxi do Vietnã de volta para conquistar o mercado do Laos, contribuindo para a expansão do mercado de exportação de serviços do Vietnã, criando uma tendência de diversificação dos tipos de serviços oferecidos ao mundo. A marca de táxi elétrico do Vietnã no Laos não só atende ao povo laosiano, mas também contribui para promover a imagem de empresas e marcas vietnamitas para amigos internacionais. Além de levar a marca de táxi elétrico do Vietnã ao nível internacional, a Xanh SM também está gradualmente tornando as ruas do Vietnã mais verdes. O aplicativo Taxi Xanh SM atingiu 100.000 downloads no primeiro dia de seu lançamento e, até o momento, atingiu milhões de downloads tanto na CH Play quanto na App Store, sempre ocupando o primeiro lugar na categoria Viagens da App Store e sempre no topo do ranking de aplicativos gratuitos na plataforma iOS. A primeira empresa de táxi elétrico puro no Vietnã, bem como no mundo, levou apenas 38 dias para realizar um projeto de um trilhão de dólares, 51 dias para recrutar 1.700 funcionários cobrindo as duas maiores cidades do Vietnã. Após mais de 7 meses desde o início das operações, a GSM conta com uma equipe de até 30.000 pessoas, das quais mais de 14.000 são taxistas. A previsão é de que a frota atinja 30.000 carros elétricos e 60.000 motocicletas elétricas nos próximos meses. O número de carros e motoristas da GSM é agora igual ou até maior do que o de empresas de táxi tradicionais. Autoridades locais em todo o país também estão promovendo fortemente políticas para implementar a conversão de veículos verdes, com a Cidade de Ho Chi Minh liderando. Em janeiro de 2022, a cidade lançou um estudo sobre um plano para "eliminar" veículos a gasolina e substituí-los por veículos elétricos por meio do projeto "Iniciativa de Transporte em Países Asiáticos com NDC - NDC TIA", financiado pelo governo alemão para promover o desenvolvimento do transporte de baixo carbono e reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Naquela época, a aspiração da Cidade de Ho Chi Minh de se tornar a primeira cidade do Vietnã a desenvolver o transporte elétrico não despertou grande interesse, chegando a gerar muitas preocupações sobre sua viabilidade. No entanto, apenas 2 meses após o anúncio do plano, a Cidade de Ho Chi Minh pilotou oficialmente a primeira rota de ônibus elétrico, dando início ao processo de diversificação de ônibus com uso de energia limpa. Mais recentemente, a cidade planeja lançar um projeto para apoiar as pessoas a mudarem para motocicletas elétricas e implementá-lo no primeiro trimestre de 2024, após obter uma base legal da Resolução 98 da Assembleia Nacional sobre um mecanismo especial para o desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh. Em particular, haverá políticas prioritárias para apoiar as pessoas a trocar motocicletas antigas que usam combustíveis fósseis por novos veículos, como veículos elétricos e veículos que usam combustíveis limpos. A política é construída de acordo com cada nível: incentivo, apoio e incentivos. Paralelamente, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh também está pesquisando para priorizar um piloto de veículo 100% elétrico no distrito de Can Gio e em algumas áreas do centro da cidade. Junto com isso, está acelerando o roteiro para converter táxis, ônibus e carros adquiridos por agências estatais para veículos elétricos. Após a Cidade de Ho Chi Minh, a capital Hanói colocou em operação sucessivamente ônibus elétricos, ônibus movidos a GNC limpo e bicicletas urbanas. Da Nang, Hue, Ba Ria-Vung Tau... também começaram a dar os primeiros passos na conversão para veículos verdes, incentivando as pessoas a usar bicicletas públicas, juntamente com a rede de ônibus migrando gradualmente para o uso de GNC limpo. Motos e carros elétricos se tornaram gradualmente familiares aos vietnamitas. Nosso país também possui a maior infraestrutura de estações de recarga do mundo. Embora tenhamos entrado na corrida tarde, estamos acelerando muito rapidamente na jornada do transporte verde.

Promovendo a economia verde e a economia circular

Não apenas o progresso dos carros elétricos, uma série de empresas se transformou gradualmente para desenvolver uma economia verde, uma economia circular. Por exemplo, a Nestlé VN mudou para um modelo de economia circular, do design de produto para a transformação de resíduos em matérias-primas valiosas, para proteger o meio ambiente e os recursos. Da mesma forma, todas as embalagens dos produtos da Heineken VN agora são recicláveis. Mais de 98% das caixas de plástico são coletadas e reutilizadas de 5 a mais de 10 anos, 97% das garrafas de vidro são reutilizadas mais de 30 vezes, as latas de alumínio são produzidas com 40% de alumínio reciclado e 100% de papel reciclado é usado para produzir caixas de papelão. Ou uma empresa vietnamita pioneira no campo da reciclagem, a Duy Tan Recycled Plastic Joint Stock Company, recebeu até agora um total de 23 certificações internacionais de qualidade, as mais proeminentes das quais são a certificação FDA da Food and Drug Administration dos EUA e a certificação EFSA da Agência Europeia de Segurança Alimentar. Isso ajudou os produtos da empresa a serem exportados sem problemas. Anualmente, a Duy Tan Recycled Plastic exporta 5.000 toneladas de pellets plásticos brutos para os EUA, mas nunca foram devolvidos. Atualmente, a taxa de exportação representa quase 60%, sendo o restante doméstico. A empresa espera poder continuar a cooperar com empresas vietnamitas nos próximos anos para aumentar a taxa de consumo doméstico para 50%... De acordo com o Dr. Nguyen Quoc Viet, Diretor Adjunto do Instituto de Pesquisa Econômica e Política (VEPR) da Faculdade de Economia (VNU Hanoi), a implementação do roteiro para reduzir as emissões a zero ou a economia circular está criando pressão sobre todas as empresas, especialmente as unidades de produção para exportação. Isso porque alguns produtos exportados a partir de 2024 deverão atender às condições de redução de emissões de carbono ou pagar taxas de emissão de carbono ao entrar no mercado da UE. Essa transição de produção também representará um ônus para as empresas, especialmente no contexto em que se prevê que a economia global em 2024 não tenha se recuperado totalmente e que a economia do Vietnã não possa crescer tanto quanto antes da pandemia. Portanto, o Governo precisa ter soluções para apoiar as empresas na transição para a produção verde e a economia circular. O Sr. Viet propôs apoiar soluções financeiras, visando conceder empréstimos prioritários para empresas que realizam mudanças em maquinário e tecnologia, incluindo empresas com investimento estrangeiro. Além disso, é necessário acelerar os mecanismos de mercado para promover a produção de energia renovável, aumentando a proporção desse produto no fornecimento de eletricidade do Vietnã. Muitas regulamentações exigirão que as empresas exportadoras comprovem fontes de energia limpas e verdes no processo de produção. Além disso, o Dr. Nguyen Quoc Viet enfatizou: Soluções e roteiros para implementar a produção verde e reduzir as emissões precisam ser cuidadosamente considerados para cada setor manufatureiro, para que as empresas possam implementá-los, pois não podem ser apressados ​​ou ecologicamente corretos imediatamente, visto que as empresas ainda enfrentam muitas dificuldades.

Sra. Ramla Khalidi

VNA

Agradecemos ao Governo e ao Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente (MONRE) pelos seus esforços pioneiros relacionados ao JETP nos últimos meses, mais recentemente pela preparação de um rascunho abrangente do Plano de Mobilização de Recursos do JETP para seu lançamento na COP28. Ao acelerar a transição para uma economia verde, garantindo trabalho decente e aspectos equitativos da transição, o Vietnã pode atingir sua meta de emissões líquidas zero e atingir suas metas de transição energética e desenvolvimento sustentável.

Avó   Ramla Khalidi, representante do PNUD no Vietname

Emissão do Conjunto de Indicadores Estatísticos de Crescimento Verde Em 1º de novembro de 2023, o Ministro do Planejamento e Investimento emitiu a Circular nº 10 estipulando o Conjunto de Indicadores Estatísticos de Crescimento Verde. Esta é a base para monitorar e avaliar a implementação da Estratégia Nacional de Crescimento Verde para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 nas províncias e cidades administradas centralmente e em todo o país. O Conjunto de Indicadores Estatísticos de Crescimento Verde inclui 4 objetivos principais: Reduzir a intensidade das emissões de gases de efeito estufa por PIB; Tornar os setores econômicos mais verdes (incluindo os campos de energia, transporte, agricultura, comércio - serviços, tecnologia, capital de investimento, títulos, crédito, recursos florestais, recursos minerais, recursos hídricos); O Objetivo 3 é Tornar os estilos de vida mais verdes e promover o consumo sustentável (meio ambiente, sociedade; urbano; Governo). O objetivo final é tornar o processo de transição mais verde com base nos princípios de igualdade, inclusão e aumento da resiliência.

Plano de Ação Nacional sobre Economia Circular O Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente elaborou um Plano de Ação Nacional sobre Economia Circular e o enviou aos ministérios, filiais, localidades e à comunidade empresarial para amplos comentários. O rascunho identificou 5 pontos de vista principais, metas gerais e metas específicas de agora até 2025 e até 2030 para implementar a economia circular no Vietnã para promover o processo de transformação do modelo econômico em direção à sustentabilidade, transformando resíduos em recursos, neutralidade de carbono e emissões líquidas zero até 2050. Com base nisso, o rascunho propõe a aplicação de 16 indicadores para avaliar a implementação da economia circular em nível nacional, divididos em 3 grupos: Grupo de indicadores sobre uso eficiente de recursos, materiais, economia de energia e desenvolvimento de energia renovável; grupo de indicadores sobre extensão dos ciclos de vida dos produtos, limitação da geração de resíduos e redução de impactos negativos no meio ambiente; grupo de indicadores sobre eficiência socioeconômica, inovação e sustentabilidade.

Thanhnien.vn

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