A Vietnam Airlines utiliza combustível sustentável em voos provenientes da Europa.

(NLDO) - A partir de 1º de janeiro de 2025, todos os voos da Vietnam Airlines com partida de aeroportos europeus utilizarão combustível de aviação sustentável (SAF).

Esses voos utilizarão pelo menos 2% do combustível SAF. Essa porcentagem aumentará gradualmente para 6%, 20% e 70% em 2030, 2035 e 2050, respectivamente.

A partir de 1º de janeiro de 2025, a Vietnam Airlines utilizará combustível sustentável em voos provenientes da Europa.

Para voos com partida do Reino Unido, a Vietnam Airlines também utiliza SAF a uma taxa de pelo menos 2% a partir de 2025, aumentando gradualmente para 10% e 22% em 2030 e 2040, respectivamente.

A Vietnam Airlines torna-se a primeira companhia aérea vietnamita a utilizá-lo em voos provenientes da Europa.

Esta é uma atividade da Companhia Aérea Nacional em sua jornada rumo à sustentabilidade, criando um futuro mais sustentável para a indústria da aviação. Ao mesmo tempo, contribui para o cumprimento do compromisso do Vietnã com a comunidade internacional de reduzir as emissões de gases de efeito estufa a zero (Net Zero) até 2050.

Anteriormente, a Vietnam Airlines operou com sucesso o voo VN660 utilizando combustível SAF de Singapura para Hanói em 27 de maio de 2024. Dessa forma, a Vietnam Airlines tornou-se a primeira companhia aérea no Vietnã a utilizar combustível sustentável em voos comerciais de passageiros.

O preço do combustível de aviação sustentável é atualmente de 2 a 3 vezes superior ao dos combustíveis fósseis tradicionais, e por vezes até de 5 a 6 vezes superior. Estima-se que os custos operacionais dos voos da Vietnam Airlines de e para a Europa aumentarão em cerca de 4,8 milhões de dólares por ano com a utilização do combustível SAF.

Além dos esforços para utilizar SAF (Combustível de Aviação Sustentável), a Vietnam Airlines está implementando diversas outras medidas para reduzir as emissões de CO2, tais como: explorar e utilizar uma frota de nova geração; aumentar a aplicação de soluções operacionais de aeronaves para reduzir as emissões de CO2 por meio da economia de combustível; otimizar rotas e horários de voo, bem como o peso de carga, para reduzir o consumo de combustível; garantir um sistema de tecnologia da informação para monitorar o consumo de combustível e as emissões de CO2, com verificação por terceiros para envio a órgãos governamentais... Em 2024, estima-se que a quantidade de CO2 reduzida pelas soluções de economia de combustível da Vietnam Airlines chegue a quase 70.000 toneladas.

De acordo com os regulamentos da União Europeia sobre o desenvolvimento sustentável da indústria da aviação, a partir de 2025, o combustível de aviação carregado nos aeroportos da UE deverá conter pelo menos 2% de SAF (Combustível de Aviação Sustentável). A percentagem de SAF aumentará gradualmente para 6%, 20% e 70% em 2030, 2035 e 2050, respectivamente. A partir de 2030, 1,2% do combustível deverá ser sintético, aumentando para 35% em 2050.

A Vietnam Airlines precisa gastar pelo menos 5,6 milhões de dólares para comprar créditos de carbono.

A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) divulgou um plano para reduzir e compensar as emissões de carbono em voos internacionais, visando contribuir para alcançar emissões líquidas zero até 2050 no setor da aviação civil.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã concordou e planeja participar do plano voluntário de redução e compensação de carbono para voos internacionais (Corsia) a partir de 1º de janeiro de 2026.

Segundo cálculos preliminares, caso participe da fase voluntária a partir de 1º de janeiro de 2025, a Vietnam Airlines gastará entre 4,6 milhões e 31 milhões de dólares na compra de créditos de carbono em 2025. Em 2026, os valores correspondentes serão de 5,6 milhões e 37,5 milhões de dólares, respectivamente.

Participar da CORSIA equivale à participação do Vietnã em um acordo internacional. Portanto, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã acredita que, no futuro, o setor da aviação precisará de esforços conjuntos, consenso e apoio dos ministérios, departamentos, agências e unidades relevantes, tanto dentro quanto fora do setor.

Fonte: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm