Vietnam Airlines usa combustível sustentável em voos da Europa

(NLDO) - A partir de 1º de janeiro de 2025, todos os voos da Vietnam Airlines partindo de aeroportos europeus usarão combustível de aviação sustentável (SAF).

Esses voos usarão pelo menos 2% do combustível SAF. Esse percentual aumentará gradualmente para 6%, 20% e 70% em 2030, 2035 e 2050, respectivamente.

A partir de 1º de janeiro de 2025, a Vietnam Airlines usará combustível sustentável em voos da Europa.

Para voos partindo do Reino Unido, a Vietnam Airlines também usa SAF a uma taxa de pelo menos 2% a partir de 2025 e aumentará gradualmente para 10% e 22% em 2030 e 2040, respectivamente.

A Vietnam Airlines se torna a primeira companhia aérea vietnamita a usá-lo em voos da Europa.

Esta é uma atividade da Companhia Aérea Nacional na jornada de ecologização, criando um futuro mais sustentável para a indústria da aviação. Ao mesmo tempo, contribui para a implementação do compromisso do Vietnã com a comunidade internacional de reduzir as emissões de gases de efeito estufa a 0 (Net Zero) até 2050.

Anteriormente, a Vietnam Airlines operou com sucesso o voo VN660 usando combustível SAF de Cingapura para Hanói em 27 de maio de 2024. Dessa forma, a Vietnam Airlines se tornou a primeira companhia aérea no Vietnã a usar combustível sustentável para voos comerciais de passageiros.

O preço do combustível de aviação sustentável é atualmente de 2 a 3 vezes maior do que o dos combustíveis fósseis tradicionais e, às vezes, até 5 a 6 vezes maior. Estima-se que os custos operacionais dos voos da Vietnam Airlines de e para a Europa aumentarão em cerca de 4,8 milhões de dólares por ano com o uso de combustível SAF.

Além dos esforços para usar o SAF, a Vietnam Airlines está implementando fortemente muitas outras medidas para reduzir as emissões de CO2, como: Explorar e usar uma frota de nova geração, aumentando a aplicação de soluções de operação de aeronaves para reduzir as emissões de CO2 por meio da economia de combustível; otimizar rotas de voo, horários de voo e otimizar o peso da carga para reduzir o consumo de combustível; garantir um sistema de tecnologia da informação para monitorar o consumo de combustível e as emissões de CO2 e ter verificação de terceiros para enviar às agências estaduais... Em 2024, a quantidade de CO2 reduzida por meio das soluções de economia de combustível da Vietnam Airlines deverá chegar a quase 70.000 toneladas.

De acordo com os regulamentos da União Europeia sobre o desenvolvimento sustentável da indústria da aviação, a partir de 2025, o combustível de aviação carregado nos aeroportos da UE deve conter pelo menos 2% de SAF. A proporção de SAF aumentará gradualmente para 6%, 20% e 70% em 2030, 2035 e 2050. A partir de 2030, 1,2% deverá ser combustível sintético, aumentando para 35% em 2050.

A Vietnam Airlines precisa gastar pelo menos 5,6 milhões de dólares para comprar créditos de carbono

A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) publicou um plano para reduzir e compensar o carbono em voos internacionais, com o objetivo de contribuir para atingir emissões líquidas zero até 2050 no setor de aviação civil.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã concordou e planeja participar do plano voluntário de redução e compensação de carbono para voos internacionais (Corsia) a partir de 1º de janeiro de 2026.

De acordo com cálculos preliminares, se participar da fase voluntária a partir de 1º de janeiro de 2025, em 2025, a Vietnam Airlines gastará de US$ 4,6 milhões, o menor, até US$ 31 milhões, o maior, na compra de créditos de carbono. Em 2026, os valores correspondentes serão de US$ 5,6 milhões e US$ 37,5 milhões.

Participar do Corsia equivale à participação do Vietnã em um acordo internacional. Portanto, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã acredita que, no futuro próximo, o setor da aviação precisará de esforços conjuntos, consenso e apoio de ministérios, filiais, agências e unidades relevantes, dentro e fora do setor.

Fonte: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm