VinFast Limo Green: MPV elétrico para serviço urbano de 7 lugares

A VinFast Limo Green surgiu num contexto em que os veículos de serviço de 7 lugares eram dominados por modelos MPV a gasolina, como o Mitsubishi Xpander ou o Toyota Innova Cross. Apesar do lançamento tardio, a Limo Green optou por uma abordagem diferente: totalmente elétrica, visando baixos custos operacionais totais e aproveitando a infraestrutura pública de carregamento V-GREEN.

Pouco tempo após seu lançamento oficial no início de agosto, a VinFast anunciou a entrega de um total de 2.120 veículos até o final de setembro. As vendas de mais de 2.100 veículos no primeiro mês demonstram que o segmento de MPVs elétricos ainda tem espaço, principalmente quando o problema da infraestrutura de recarga for resolvido.

O design centra-se na funcionalidade de um MPV de serviço.

O Limo Green é um monovolume totalmente elétrico com 3 filas de assentos e 7 lugares. Suas dimensões (comprimento x largura x altura) são 4.740 x 1.872 x 1.728 mm, com uma distância entre eixos de 2.840 mm, projetado para oferecer um espaço interno prático e flexível.

Os dois bancos traseiros podem ser rebatidos, permitindo uma conversão rápida entre o transporte de passageiros e de carga. Esta abordagem é adequada às especificidades do transporte de serviço: prioriza-se o espaço, o acesso/saída conveniente e a possibilidade de personalizar o compartimento traseiro.

No segmento de monovolumes de 7 lugares, o Limo Green competirá diretamente com o BYD M6 totalmente elétrico (com preço de 756 milhões de VND) e, ao mesmo tempo, dividirá clientes com modelos a gasolina de porte médio, como o Toyota Innova Cross (de 825 milhões a 1,005 bilhão de VND) e o Hyundai Custin (de 820 milhões a 974 milhões de VND).

Cabine minimalista, focada na praticidade.

De acordo com o posicionamento da empresa, o cockpit do Limo Green foi projetado em um nível básico, suficiente para as operações de serviço. O layout do painel é simples, com foco em operações rápidas e fáceis de usar.

A vantagem reside na configuração flexível do banco traseiro rebatível, que ajuda a otimizar o espaço para bagagem em cada turno. Para clientes de serviços, durabilidade e baixos custos operacionais são prioridades, em vez de equipamentos de luxo.

Problemas de energia elétrica e funcionamento

O Limo Green utiliza um motor elétrico montado no eixo dianteiro, com potência máxima de 201 cavalos e torque máximo de 280 Nm. A bateria de 60,13 kWh proporciona uma autonomia máxima de 450 km após cada carga completa (segundo o anúncio).

Ao conectar-se a uma estação de carregamento rápido, o tempo de carregamento de 10 a 70% é de aproximadamente 30 minutos. Considerando as características dos veículos de serviço que exigem alta frequência de uso durante o dia, a capacidade de carregamento rápido é um fator crucial para garantir o cumprimento do cronograma operacional.

Segurança e tecnologia: o conhecido e o desconhecido

A fonte de dados atual não detalha os recursos avançados de assistência ao condutor (ADAS) nem as classificações de segurança padrão do Limo Green. Para os clientes do serviço, a confiabilidade e o custo de propriedade são o foco, enquanto os recursos de entretenimento ou a tecnologia assistiva avançada precisarão ser monitorados por meio de comunicados futuros da empresa.

Infraestrutura de carregamento: a grande vantagem do Limo Green

A VinFast oferece carregamento gratuito nos postos públicos V-GREEN até o final de junho de 2027 para os carros elétricos da marca. Para o modelo Limo Green, em particular, esse incentivo ajuda a reduzir os custos operacionais a praticamente zero pelos próximos dois anos, criando uma vantagem de custo em relação aos carros a gasolina da mesma categoria.

BYD M6: concorrente totalmente elétrico no mesmo segmento.

O BYD M6 é o primeiro MPV totalmente elétrico lançado no Vietnã, utilizando uma bateria Blade de 55,4 kWh, com autonomia máxima de 420 km. Este modelo se destaca pela tela central de 12,8 polegadas que gira vertical e horizontalmente, câmera 360° com visão inferior e suporte para controle por voz; os bancos traseiros são reclináveis.

Apesar do seu potencial, o BYD M6 enfrenta a barreira da infraestrutura de carregamento público quando se trata de atender às necessidades de um serviço com vários turnos. Esta é também uma lacuna que a Limo Green pode aproveitar para promover as vantagens da rede V-GREEN.

Canais de preço, posicionamento e exploração

O Limo Green tem preço inicial de 749 milhões de VND; o custo total após incentivos, segundo a empresa, é de pouco mais de 700 milhões de VND. A VinFast registrou a venda de mais de 2.100 carros no primeiro mês para clientes individuais e empresas de transporte terceirizadas, sem incluir o número esperado de carros para a Xanh SM.

A partir de 21 de outubro, o serviço de táxi Green SM Limo de 7 lugares passou a operar oficialmente com uma frota de veículos Limo Green pintados de cinza ou preto. O acesso à base de clientes existente ajuda este modelo de MPV elétrico a se consolidar rapidamente no segmento de veículos de serviço de 7 lugares.

Tabela de especificações técnicas principais

Categoria	Parâmetro
Dimensões (C x L x A)	4.740 x 1.872 x 1.728 mm
Distância entre eixos	2.840 mm
Configuração dos assentos	7 lugares (3 filas de assentos)
Motor	Motor elétrico do eixo dianteiro
Capacidade máxima	201 cavalos de potência
Torque máximo	280 Nm
Capacidade da bateria	60,13 kWh
alcance máximo de operação	450 km/carga completa (de acordo com o anúncio)
Carregamento rápido	10–70% em cerca de 30 minutos
Preço de venda	749 milhões de VND

Conclusão: ir mais tarde para ir mais longe?

A Limo Green não se diferencia por equipamentos de luxo, mas sim por oferecer uma solução completa para operações de serviço: baixo custo, infraestrutura de carregamento disponível e configuração interna flexível. As vendas iniciais e o canal de exploração Green SM são a base para a expectativa de crescimento de mercado.

Vantagem

Custos operacionais competitivos graças ao carregamento V-GREEN gratuito até junho de 2027.
Autonomia de 450 km e carregamento rápido de 10 a 70% em cerca de 30 minutos, adequado para uso intenso em serviços regulares.
Espaço flexível com 7 lugares, fácil de converter para transportar pessoas/mercadorias.
Preço de 749 milhões de VND, custo total após a promoção é de apenas 700 milhões de VND.

Limite

Informações sobre ADAS e classificações de segurança ainda não publicadas na fonte.
A cabine é básica, com pouca diferença em termos de comodidades em comparação com concorrentes mais completos.