Presos a problemas de aquisição de terras, muitos projetos de transporte temem quebrar o cronograma

Apesar da grande determinação em indenizar e liberar o terreno, muitos projetos importantes na cidade de Thu Duc, na cidade de Ho Chi Minh, ainda não produziram os resultados esperados. Há projetos com muitas obras que tiveram que ser temporariamente suspensos devido à falta de terrenos.

Prometido e depois não cumprido

Atualmente, aproveitando o tempo ensolarado, as empreiteiras que trabalham no projeto do Anel Rodoviário 3, passando por Thu Duc, estão acelerando o processo para liberar o tráfego técnico até o final do ano. Trata-se de um trecho de 14 km da rota, totalmente elevado.

Quase 15 km de viadutos no projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh correm o risco de atrasar devido à falta de terreno.

No cruzamento com a Rodovia Expressa Long Thanh e a Cidade de Ho Chi Minh, os pacotes de licitação aceleraram, com alguns trechos dos pacotes XL01, XL02 e XL03 iniciando a instalação de vigas e a construção do tabuleiro da ponte. Os pacotes XL04 e XL05 também estão construindo pilares, bases de pilares e vigas de concretagem para instalação nos próximos meses.

No entanto, no pacote XL05, há um local bloqueado no terreno, impedindo a empreiteira de construir. O local bloqueado está dentro do escopo de construção dos pilares T288, T289 e T290, que levam de baixo para a estrada elevada.

Um representante da empreiteira Delta Construction and Trading Joint Stock Company, uma das contratadas para o pacote XL05, disse: "Fizemos muitos pedidos, e a localidade se comprometeu a entregar o terreno três vezes em 2024, mas até agora todas perderam o prazo. Esses pilares são as estradas de acesso à estrada elevada. Se as estradas de acesso não puderem ser construídas, mesmo que a estrada elevada seja concluída, os veículos não conseguirão subir."

Problemas com a aquisição de terrenos afetam significativamente o andamento da construção, bem como o plano da empreiteira de mobilizar pessoal e equipamentos. Quando há terreno disponível, a empreiteira precisa mobilizar equipes de construção adicionais, realizar horas extras, etc., para compensar o atraso.

"Se até 15 de março a empreiteira ainda não receber terreno suficiente, há o risco de perder o cronograma técnico de abertura do tráfego do viaduto em 31 de dezembro, conforme determinado pelo Primeiro Ministro ", disse o representante da empreiteira.

Construção interrompida por falta de terreno

Da mesma forma, no projeto de interseção de My Thuy, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (Conselho de Tráfego, investidor) disse que muitos itens importantes do projeto estão tendo que interromper temporariamente a construção devido a problemas de limpeza do local.

O meu cruzamento em Thuy é um ponto de trânsito complexo; a construção dos próximos itens requer terrenos adequados para a construção e para garantir um fluxo de tráfego razoável. Se todo o terreno do projeto não for entregue antes de 31 de março, o projeto dificilmente conseguirá garantir o progresso e a conclusão em 2026.

Com a meta de conclusão em 2025, o megaprojeto do cruzamento de An Phu está sendo acelerado, trabalhando dia e noite. Até o momento, o projeto atingiu mais de 60% de sua conclusão, mas a limpeza do local ainda é um problema difícil.

O projeto ainda está parado, com uma área de cerca de 22.000 m² na Rua Luong Dinh Cua (pertencente ao projeto de desenvolvimento urbano de An Phu). Este terreno será usado para construir um ramal do viaduto da Rua Luong Dinh Cua até a Rodovia Expressa Long Thanh-Dau Giay. Devido à falta de terreno, o prazo exato de conclusão não pode ser determinado.

A execução será realizada em março

Recentemente, os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh realizaram muitas reuniões e emitiram muitos documentos solicitando que a cidade de Thu Duc acelere a compensação e a limpeza do local para garantir o progresso dos principais projetos.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, lembrou diretamente aos líderes da cidade de Thu Duc por não implementarem seriamente as orientações do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o que levou ao lento progresso na conclusão dos trabalhos de compensação e limpeza do local.

Os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitaram que a cidade de Thu Duc aprendesse com a experiência e não deixasse que essa situação acontecesse novamente, e que apresentasse um relatório sobre os resultados de suas tarefas antes de 10 de março.

Atualmente, a cidade de Thu Duc está continuamente incitando e mobilizando a população, inclusive implementando medidas coercitivas para recuperar terras. Em particular, para o projeto do Anel Rodoviário 3, a cidade de Thu Duc planeja organizar medidas coercitivas para os casos que ainda não entregaram as terras em março de 2025.

Com 22.000 m2 de terra no projeto de interseção de An Phu, a cidade de Thu Duc está coordenando urgentemente com o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da cidade de Ho Chi Minh e outras unidades para revisar as obrigações financeiras das empresas relacionadas à terra; desenvolver um plano detalhado para esclarecer as responsabilidades e obrigações das empresas (área de terra compensada, área de terra não compensada, nível de preço...).

Nos próximos anos, a cidade de Thu Duc continuará a concluir os procedimentos de indenização, apoio e reassentamento para projetos; ao mesmo tempo, organizará ações de advocacy, propaganda e persuadirá a população a concordar e ceder o terreno. Ao mesmo tempo, aplicará resolutamente medidas administrativas para recuperar as terras daqueles que não concordarem em ceder o terreno, garantindo a cedência do terreno para projetos-chave.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tp-thu-duc-tphcm-vuong-mat-bang-nhieu-du-an-giao-thong-lo-vo-tien-do-192250306231647608.htm