Superando dificuldades e garantindo o progresso de projetos-chave em Dong Nai.

Sob a direção do Primeiro-Ministro, em 19 de dezembro de 2025, o trecho do Projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa Dong Nai, será oficialmente aberto ao tráfego. Para concluir o projeto dentro do prazo, as unidades competentes implementaram soluções de forma sincronizada para remover dificuldades e obstáculos e acelerar a construção.

Base após pavimentação asfáltica no Projeto Componente 3, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh . Foto: Cong Phong/VNA

A Truong Son Construction Corporation é a principal empreiteira responsável pela construção de 6,5 km da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, incluindo 8 pontes e 2 cruzamentos ao longo do percurso. No canteiro de obras, a empreiteira mobilizou cerca de 460 trabalhadores e máquinas de construção, dia e noite. Até o momento, a empresa está concentrando recursos para acelerar a construção do leito da estrada, brita e asfalto.

O Sr. Nguyen Tat Nam, Diretor do Conselho de Administração da Truong Son 15 (responsável pela construção dos trechos 9 e 18 da rodovia Bien Hoa - Vung Tau), afirmou que as dificuldades relacionadas à limpeza do terreno e ao fornecimento de materiais (solo e pedra britada) para a construção dos trechos 9 e 18 foram resolvidas. A empreiteira concluiu a pavimentação asfáltica de quase 3 km, incluindo 4 pontes.

Segundo o Sr. Nguyen Tat Nam, a construção da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, que atravessa Dong Nai , enfrenta diversas dificuldades e problemas há muito tempo (limpeza lenta do terreno, falta de materiais). A previsão é de que essas dificuldades estejam basicamente resolvidas até o início de 2025, mas nos últimos três meses, o clima tem sido desfavorável (chuvas fortes), o que impediu a execução das obras no ritmo normal, especialmente o aterro do leito da estrada. Desde o início de novembro, o tempo tem melhorado, permitindo que os trabalhadores aproveitem os dias ensolarados para concentrar seus esforços na construção. Atualmente, a empreiteira já reuniu materiais suficientes no canteiro de obras, acelerou o ritmo dos trabalhos para recuperar o atraso e está determinada a concluir a maior parte das etapas até meados de dezembro de 2025.

Segundo o representante do consórcio do pacote 29, Componente 3 do Projeto, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, o pacote 29 tem uma extensão de quase 3 km e 2 interseções. No canteiro de obras, a empreiteira mobilizou cerca de 200 trabalhadores e máquinas para a construção da estrada e da ponte; na seção da estrada, o foco está nas fundações, terraplenagem e pavimentação de alguns trechos; na interseção, a ponte principal está praticamente concluída e estão sendo construídos guarda-corpos, vias de acesso e muros de contenção reforçados.

Escavação e aterro do leito da estrada na rodovia Bien Hoa - Vung Tau.

O maior problema no pacote 29 é a escassez de fornecimento de pedra; a empreiteira não possui material suficiente para produzir concreto asfáltico. A empreiteira está em contato ativo com pedreiras para obter mais fornecimento de material e, ao mesmo tempo, acelerando a construção em "3 turnos, 4 turnos", garantindo a abertura técnica ao tráfego em 19 de dezembro de 2025.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Dong Nai, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, que liga Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh, tem mais de 54 km de extensão, dos quais mais de 34 km atravessam Dong Nai e estão divididos em dois projetos componentes. O Projeto Componente 1 (com 16 km de extensão) é financiado pelo Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Dong Nai, o Projeto Componente 2 (com 18 km de extensão) é financiado pelo Conselho de Gestão do Projeto 85. O Projeto Componente 3, o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, tem mais de 11 km de extensão e também é financiado pelo Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Dong Nai.

Um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Dong Nai afirmou que, durante a implementação do Componente 1 do Projeto, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, e do Componente 3 do Projeto, o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, o setor operacional enfrentou diversas dificuldades e problemas relacionados à limpeza do terreno e ao fornecimento de materiais de construção. Com a participação do setor operacional, as dificuldades foram resolvidas no início de 2025; o setor operacional de Dong Nai também realizou inspeções contínuas no local e pressionou os empreiteiros para acelerarem a construção. No entanto, nos últimos meses, o progresso do projeto ainda não atingiu a meta estabelecida.

A razão para essa situação é que alguns empreiteiros carecem de determinação e não se esforçaram de fato. Além disso, segundo estatísticas da unidade de supervisão e construção, do início de agosto até 21 de outubro de 2025, houve 58 dias de chuva no canteiro de obras do Componente 1 do Projeto, Rodovia Bien Hoa - Vung Tau; e no Componente 3 do Projeto, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, houve 40 dias de chuva.

Para garantir o progresso do Projeto Componente 1, Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, e do Projeto Componente 3, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, as autoridades de Dong Nai implementaram diversas soluções drásticas. Para os trechos de construção com andamento lento, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Dong Nai emitiu documentos notificando os empreiteiros sobre violações do cronograma contratual, adicionando mais subempreiteiros e transferindo a carga de trabalho para os empreiteiros do consórcio para a execução dos trechos.

Segundo o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Dong Nai, nos últimos 15 dias, o progresso das obras no Componente 1, Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, e no Componente 3, Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, apresentou mudanças positivas. No Componente 1, as equipes estão mobilizando mais de 650 trabalhadores e máquinas para formar 30 equipes de construção, com um índice de conclusão de quase 60% até o momento.

Intersecção entre a autoestrada Bien Hoa - Vung Tau e a via de acesso ao aeroporto de Long Thanh.

O Componente 3 está mobilizando dezenas de equipes de construção, com um índice de conclusão de cerca de 52% até o momento. Em particular, as empreiteiras reuniram uma grande quantidade de materiais, prepararam recursos humanos e maquinário para acelerar a construção em dias ensolarados e durante a noite. A Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Dong Nai continuará a intensificar as inspeções no local, incentivando as empreiteiras a acelerarem a construção e garantindo que o projeto esteja tecnicamente pronto para o tráfego em 19 de dezembro de 2025, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro .

De acordo com o Conselho de Gerenciamento de Projetos 85, até o momento, o andamento da construção do Componente 2 do Projeto, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, atingiu mais de 70% do valor contratual. No canteiro de obras, a empreiteira mobilizou mais de 1.200 trabalhadores e maquinário para operar 60 equipes de construção. Com a terraplenagem do trecho K95 praticamente concluída, estão sendo realizadas as etapas de nivelamento do solo, reforço com cimento e concretagem asfáltica. O sistema de pontes ao longo do trajeto também apresentou avanços significativos, com 96% das estacas escavadas concluídas, 97% dos pilares finalizados e todas as 708 lajes de vigas (vigas pré-moldadas de concreto) totalmente concretadas. As equipes estão determinadas a concluir o projeto dentro do prazo.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuot-kho-dam-bao-tien-do-du-an-trong-diem-tai-dong-nai-20251108181305566.htm