Superando as dificuldades para acelerar o progresso do projeto da Rodovia Circular 2.

As autoridades locais, os conselhos de administração e os empreiteiros estão empenhados em acelerar o processo de desapropriação e construção do projeto da Rodovia Circular 2 para garantir sua conclusão dentro do prazo.

O distrito de Hung Dao organizou o despejo forçado de 6 famílias cujas terras, originalmente designadas como 5% de terras públicas, estavam sendo aterradas (foto fornecida pela autoridade local).

Acelerar o desmatamento.

O projeto do Anel Viário 2, especificamente o trecho Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien (Projeto do Anel Viário 2), é um projeto de transporte fundamental para a cidade. Em 24 de outubro, o distrito de Hung Dao organizou a segunda fase da execução da medida cautelar de desapropriação de seis residências que utilizavam 5% de terrenos públicos e cujos contratos haviam expirado, visando facilitar a construção do Projeto do Anel Viário 2. O processo de execução foi realizado de acordo com os procedimentos adequados, garantindo total segurança e evitando quaisquer complicações. Imediatamente após a execução, toda a área desapropriada foi liberada para o início das obras.

Segundo o Sr. Le Van Xi, Chefe do Departamento de Economia , Infraestrutura e Planejamento Urbano do distrito de Hung Dao, a área total a ser aterrada no distrito ultrapassa 596.000 m², afetando mais de 1.000 organizações, famílias e indivíduos. Até o momento, o distrito já desmatou quase 550.000 m² de terra e entregou mais de 383.000 m² aos investidores. O distrito de Hung Dao possui a maior área a ser aterrada e está empenhado em coordenar com as unidades competentes para concluir o desmatamento dentro do cronograma estabelecido.

O trabalho de desapropriação para o Projeto do Anel Viário 2 enfrentou inúmeras dificuldades devido à grande área a ser adquirida, abrangendo vários bairros e áreas residenciais, e à sua complexidade. Algumas famílias discordaram dos valores de indenização e subsídios. Além disso, a sobreposição de infraestrutura técnica exigiu a realocação simultânea de redes de eletricidade, água e telecomunicações para a construção, o que pressionou significativamente as autoridades locais. No entanto, com a determinação da prefeitura, o envolvimento ativo das autoridades locais e os esforços proativos de grupos comunitários na disseminação de informações, no diálogo e na mobilização de apoio, foi possível chegar a um consenso sobre muitas questões antigas. Como resultado, o progresso da desapropriação foi significativamente aprimorado.

Segundo representantes do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Hai Phong para Projetos de Transporte e Agricultura , aproximadamente 90% da área já foi entregue às empreiteiras. Especificamente, o distrito de Hai An atingiu quase 100%, o distrito de Kien An mais de 90% e o distrito de Hung Dao quase 90%. Nas áreas que ainda enfrentam obstáculos devido à infraestrutura subterrânea ou ativos não removidos, as autoridades locais estão coordenando com o investidor para concluir os procedimentos, buscando entregar toda a área até novembro. O progresso acelerado na desapropriação resolveu o maior gargalo do projeto, contribuindo significativamente para a meta de desembolsar o capital de investimento público em 2025.

A ponte Hai Thanh, parte do pacote 20, está atualmente sendo construída pelos empreiteiros em ritmo acelerado.

Determinação no canteiro de obras

Imediatamente após a limpeza do terreno, os empreiteiros mobilizaram simultaneamente equipamentos e pessoal, executando com urgência a construção ao longo de todo o trajeto. Os trabalhadores atuaram em turnos, inclusive noturnos, para cumprir o prazo. Os componentes de leito da estrada, drenagem, pontes e bueiros foram implementados de forma sincronizada, garantindo os padrões técnicos e a segurança do trabalho.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Hai Phong para Projetos de Transporte e Agricultura, o pacote 19 (interseção Tan Vu - Lien Phuong) atingiu 13,7% de conclusão, o pacote 20 (Lien Phuong - Ponte Hai Thanh) atingiu 25,25%, o pacote 21 (Ponte Hai Thanh - Bui Vien) está atualmente em construção do leito da estrada, o pacote 22 (interseção Bui Vien) atingiu 20,9% e o pacote 23 (área de reassentamento de Duong Kinh, 12 hectares) está concluindo sua infraestrutura técnica.

No entanto, o processo de construção enfrentou inúmeras dificuldades. Recentemente, chuvas fortes e tempestades prolongadas interromperam muitos trechos do leito da estrada, da drenagem e das fundações. Muitas dessas seções tiveram que ser temporariamente paralisadas para corrigir fundações frágeis, prevenir deslizamentos de terra e garantir a segurança do pessoal e dos equipamentos. Além disso, a escassez e o aumento dos preços dos materiais, principalmente da areia, juntamente com as dificuldades de transporte, atrasaram o andamento da construção do leito da estrada em comparação com o cronograma previsto.

O Sr. Tran Quang Tien, representante da Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, empreiteira responsável pelo viaduto de Hai Thanh, afirmou: “A empresa mobilizou o máximo de equipamentos e pessoal, trabalhando continuamente para garantir o progresso da obra. Até o momento, foram concluídas 337 das 520 estacas perfuradas, 17 dos 42 encontros e 3 dos 36 vãos de vigas moldadas in loco. Simultaneamente, foram concluídos 136.979 dos 367.674 metros de estacas de solo reforçado com cimento para o leito da estrada, com um valor aproximado de 636 bilhões de VND, equivalente a 25,25% do valor do contrato.”

Segundo o Sr. Tien, as condições climáticas favoráveis, a entrega pontual do terreno e a estreita coordenação entre a diretoria do projeto, as autoridades locais e a construtora são fatores essenciais para manter o andamento da obra. Ele solicitou que as autoridades locais continuem a agilizar o processo de desapropriação para que o projeto possa ser concluído dentro do prazo previsto.

Graças à liderança decisiva da cidade e aos esforços do governo local, da comissão de gestão do projeto e das empreiteiras, o projeto está progredindo na direção correta e dentro do cronograma, com o objetivo de concluir todo o trajeto 19 meses antes do prazo previsto. O projeto concluído contribuirá para a finalização do sistema de transporte estratégico, ampliará o espaço para desenvolvimento e criará um novo impulso de crescimento para a cidade portuária.

HAI MINH

Fonte: https://baohaiphong.vn/vuot-kho-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-525579.html