Dos hábitos de treino a uma comunidade apaixonada.
Todas as manhãs, em rotas conhecidas como a área ao redor do reservatório, as principais vias que ligam a cidade antiga de Vinh ao bairro de Cua Lo, ou as estradas costeiras, a visão de grupos de ciclistas tornou-se parte integrante da vida urbana. Independentemente da idade ou profissão, muitas pessoas escolhem o ciclismo como uma forma sustentável e barata de exercício físico.

A Sra. Nguyen Thi Tu Huong (bairro de Thanh Vinh), membro do Clube de Ciclismo Nghe An, compartilhou: “Ando de bicicleta há mais de 10 anos. Antes, eu sofria muito com dores, mas desde que comecei a pedalar regularmente, minha saúde melhorou significativamente. Todas as manhãs, faço exercício e converso com outros entusiastas, e acho a vida mais significativa.”
O Sr. Nguyen Van Phu (distrito de Vinh Hung) também disse: “Desde que me aposentei, há mais de dois anos, pedalo mais de 20 km ao redor da área do lago de regulação todos os dias. Graças a esse hábito, minha saúde está estável e meu ânimo está mais tranquilo. Esse esporte é adequado para todas as idades e não exige muitos preparos físicos.”
Segundo estatísticas incompletas, a província conta atualmente com mais de 30 clubes e grupos de ciclismo, incluindo clubes de destaque como: Nghe An Cycling Club, Anh Quan Cycling Club (antigamente Vinh City), Song Luong Cycling Club (antigamente distrito de Do Luong), Song Hieu Cycling Club, 7X Cycling Club (antigamente cidade de Thai Hoa), Que Phong Cycling Club…

Esses clubes variam em tamanho, de algumas dezenas a centenas de membros, operam de forma relativamente sistemática, possuem uniformes, horários de treino fixos e organizam regularmente excursões de fim de semana ou participam de eventos esportivos de base. Eles também servem como um ambiente importante para conectar pessoas com paixões em comum, além de contribuir para a promoção de movimentos esportivos de massa na região.
De 2024 até o presente, embora o número de ciclistas não tenha aumentado drasticamente como no período de 2020 a 2023, o movimento permaneceu relativamente estável. Notavelmente, em vez de expandir em número, muitos grupos tenderam a se concentrar na profundidade: enfatizando a técnica, aumentando as distâncias, elevando a dificuldade das rotas de ciclismo, visando viagens de longa distância ou combinando o ciclismo com turismo de experiência no oeste de Nghe An, áreas costeiras ou localidades vizinhas.
Precisamos de um sistema de torneios amadores.
Na realidade, embora o movimento de treinamento permaneça relativamente estável, o sistema de torneios amadores na província ainda não é compatível com o número de jogadores.
No período de 2024-2025, o número de eventos ciclísticos de grande escala não será significativo. Exemplos notáveis incluem a Corrida Ciclística Phuong Hoang Trung Do (realizada a cada dois anos, mais recentemente em 2018), a Corrida Ciclística Aberta de Cua Lo - Copa Hoa Cuc Bien e a Corrida Ciclística Aberta da Cidade de Thai Hoa (antigamente), nenhuma das quais é realizada anualmente. Isso se deve em parte às limitações na atração de investimentos sociais e em parte às mudanças na organização do governo local.

A falta de um sistema de competição estável obriga muitos atletas a procurar oportunidades para competir em Hanói, Thanh Hoa, Ha Tinh ou outros torneios abertos na região central, limitando também as oportunidades para os clubes ganharem experiência e desenvolverem as suas habilidades.
Muitos atletas amadores acreditam que a demanda por competições é atualmente muito alta, especialmente por torneios voltados especificamente para amadores, com diversas faixas etárias e categorias adequadas. No entanto, a organização de um torneio de grande porte exige recursos significativos, desde financiamento e organização até segurança no trânsito e cobertura da mídia. Além disso, a maioria dos clubes opera com base em voluntariado, o que dificulta a realização de torneios de grande escala.

Além da questão dos torneios, a infraestrutura que apoia o ciclismo também é um fator que afeta o desenvolvimento do movimento. A maioria das rotas adequadas para ciclismo ainda são vias públicas, sem ciclovias exclusivas. Isso representa um risco potencial à segurança, especialmente à medida que o movimento atrai cada vez mais participantes.
Nesse contexto, a comunidade ciclística de Nghe An espera maior atenção das agências de gestão no futuro, especialmente a formação de uma organização representativa oficial para o movimento ciclístico em nível provincial. O estabelecimento de uma federação ou organização coordenadora facilitaria o desenvolvimento de planos de longo prazo, a organização de torneios, o estabelecimento de redes entre clubes e a mobilização de recursos sociais.
O Sr. Phan Ngoc, membro do Clube de Ciclismo Nghe An, comentou: “Atualmente, os clubes estão bastante ativos, mas se não houver muitos torneios oficiais, os jogadores ficarão desmotivados. Esperamos que a província dê atenção a isso para que haja pelo menos um torneio de grande porte por ano, reunindo clubes de dentro e de fora da província.”
O movimento ciclístico na província se espalhou por muitas localidades e atrai diversas faixas etárias. No entanto, para que o movimento se desenvolva de forma sustentável, é necessário planejar e organizar atividades esportivas de base de maneira mais sistemática; incentivar localidades e clubes a sediar e coordenar torneios proativamente, garantindo segurança e qualidade profissional durante os treinos e competições.
Sr. Hoang Van Phuc - Diretor Adjunto do Departamento de Cultura, Esportes e Turismo da Província de Nghe An
Apesar dos desafios, o movimento ciclístico na província de Nghe An continua a demonstrar uma vitalidade duradoura, graças a uma forte base comunitária e à paixão dos seus participantes. Com melhor orientação e organização, poderá tornar-se um dos movimentos desportivos de massa exemplares, contribuindo para difundir a imagem de uma Nghe An dinâmica, saudável e acolhedora.
Fonte: https://baonghean.vn/xe-dap-the-thao-nghe-an-nguoi-choi-dong-san-choi-van-thieu-10334070.html










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