Um buraco mortal surgiu na rodovia 18.

Cena da cratera na rodovia 18, que atravessa o bairro de Dai Yen, cidade de Ha Long, província de Quang Ninh .

Por volta das 11h da manhã do dia 21 de agosto, na Rodovia Nacional 18, perto do Ginásio Poliesportivo Dai Yen, no bairro de Dai Yen, cidade de Ha Long, província de Quang Ninh - um trecho da rodovia pertencente ao projeto BOT Dai Duong (trecho Ha Long - Uong Bi), surgiu um buraco mortal de quase 3 metros quadrados, 0,8 metros de largura e mais de 3 metros de comprimento.

O incidente causou congestionamento no trânsito por quase uma hora, entre Ha Long e Uong Bi.

O Sr. Tran Chien, chefe do Conselho de Operação e Manutenção da BOT Dai Duong Joint Stock Company - investidora do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 18, trecho Uong Bi-Ha Long - afirmou que o buraco na superfície da estrada tinha cerca de 3 metros quadrados, mas era profundo.

As equipes da BOT (Bureau of Transportation Office) instalaram temporariamente barreiras de advertência, impedindo a passagem de veículos pela área devido à fragilidade e ao perigo da estrada; ao mesmo tempo, o tráfego foi temporariamente desviado para a estrada que liga Uong Bi a Ha Long.

O Sr. Tran Chien acrescentou que, num futuro próximo, a equipe irá preencher temporariamente a cratera para permitir a circulação do tráfego. Para um tratamento a longo prazo, será necessário informar as autoridades para que seja elaborado um plano específico.

O Sr. Nguyen Thien Vuong, chefe do gabinete do Comitê de Segurança no Trânsito da província de Quang Ninh, afirmou que as autoridades autorizaram a remoção da faixa divisória rígida no meio da estrada para separar o tráfego, permitindo que os veículos que viajam de Ha Long para Uong Bi passem a utilizar a faixa no sentido de Uong Bi para Ha Long.

O Comitê de Segurança no Trânsito e o distrito de Dai Yen mobilizaram forças para monitorar e regular o tráfego. Às 13h do mesmo dia, o trânsito fluía normalmente.

Segundo testemunhas no local, a princípio a cratera tinha menos de 1 m² de largura, mas depois alargou-se e atravessou a rodovia 18, com mais de 3 m de comprimento. Sob a cratera corria um riacho.

As autoridades intervieram e estão buscando soluções para superar as consequências.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 18, trecho Uong Bi-Ha Long, teve início em outubro de 2011 com um investimento total superior a 2,8 trilhões de VND, abrangendo mais de 30 km de extensão, 4 faixas, construído sob o regime de investimento-operação-transferência (BOT) e inaugurado em 18 de maio de 2014.

No entanto, imediatamente depois disso, em 25 de maio de 2014, o Departamento de Gestão de Construção e Qualidade de Obras de Trânsito, em coordenação com o Departamento Estadual de Avaliação da Qualidade de Obras de Construção, não aceitou e não permitiu que o projeto entrasse em operação para a cobrança de pedágio, devido aos danos descobertos; muitos trechos do pavimento apresentavam sulcos profundos.

O Ministério dos Transportes solicitou à Dai Duong BOT Joint Stock Company que determine com urgência a causa e realize os reparos necessários para sanar completamente os danos mencionados, a fim de garantir a segurança da operação e do tráfego. A cobrança de pedágio do projeto só será implementada após a conclusão dos reparos. Em 6 de outubro de 2014, a empresa concluiu o tratamento das marcas de pneus.

VN (de acordo com a VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html