Por volta das 11h do dia 21 de agosto, na Rodovia Nacional 18, perto do Ginásio Multiuso Dai Yen, bairro Dai Yen, cidade de Ha Long, província de Quang Ninh — um trecho de estrada pertencente ao projeto Dai Duong BOT (trecho Ha Long - Uong Bi), um buraco "mortal" apareceu, com quase 3 metros quadrados, 0,8 metros de largura e mais de 3 metros de comprimento.
O incidente causou congestionamento de trânsito por quase 1 hora de Ha Long a Uong Bi.
O Sr. Tran Chien, chefe do Conselho de Operação e Manutenção da BOT Dai Duong Joint Stock Company, investidora do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 18, seção Uong Bi-Ha Long, disse que o buraco na superfície da estrada tinha cerca de 3 metros quadrados, mas era profundo.
As forças da estação BOT montaram temporariamente barreiras de advertência, não permitindo que veículos passem por esta área porque o leito da estrada é fraco e perigoso; ao mesmo tempo, desviaram temporariamente o tráfego para a estrada de Uong Bi para Ha Long.
O Sr. Tran Chien acrescentou que, em breve, a unidade preencherá temporariamente o buraco para permitir a circulação do tráfego. Para tratamento a longo prazo, a unidade deverá se reportar às autoridades para elaborar um plano específico.
O Sr. Nguyen Thien Vuong, Chefe do Gabinete do Comitê de Segurança de Trânsito da província de Quang Ninh, disse que as autoridades permitiram a remoção da faixa central rígida no meio da estrada para separar o tráfego, permitindo que os veículos que viajam de Ha Long-Uong Bi se movam para a faixa na direção de Uong Bi-Ha Long.
O Comitê de Segurança Rodoviária e o Distrito de Dai Yen mobilizaram forças para monitorar e regular o trânsito. Às 13h do mesmo dia, o trânsito fluía normalmente.
Segundo pessoas no local, a princípio o buraco tinha menos de 1 m² de largura, mas depois se alargou e cortou a Rodovia 18, com mais de 3 m de comprimento. Abaixo do buraco, havia um riacho de água fluindo.
As autoridades intervieram e estão buscando soluções para superar as consequências.
O projeto para renovar e modernizar a Rodovia Nacional 18, trecho Uong Bi-Ha Long, começou em outubro de 2011 com um investimento total de mais de VND 2.800 bilhões, com mais de 30 km de extensão, 4 faixas, construído sob a forma de investir-operar-transferir (BOT) e aberto ao tráfego em 18 de maio de 2014.
Entretanto, imediatamente depois disso, em 25 de maio de 2014, o Departamento de Gestão de Construção e Qualidade de Obras de Tráfego, em coordenação com o Departamento Estadual de Avaliação de Qualidade de Obras de Construção, não aceitou e não permitiu que o projeto fosse colocado em operação para cobrar pedágios, devido aos danos descobertos, muitas seções da superfície da estrada tinham sulcos profundos.
O Ministério dos Transportes solicitou à Dai Duong BOT Joint Stock Company que determine urgentemente a causa, repare e supere completamente os danos acima mencionados, a fim de garantir a segurança da operação e do tráfego. Ao mesmo tempo, a cobrança de pedágio do projeto só será implementada após a conclusão dos trabalhos de reparo. Em 6 de outubro de 2014, a empresa concluiu o tratamento das marcas das rodas.
VN (de acordo com VNA)[anúncio_2]
Fonte: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
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