Uma cratera mortal surgiu na rodovia nacional 18.

Cena da cratera na Rodovia Nacional 18, no bairro de Dai Yen, na cidade de Ha Long, província de Quang Ninh .

Por volta das 11h da manhã do dia 21 de agosto, na Rodovia Nacional 18, perto do Ginásio Poliesportivo Dai Yen, no bairro de Dai Yen, cidade de Ha Long, província de Quang Ninh - um trecho da estrada pertencente ao projeto BOT Dai Duong (trecho Ha Long-Uong Bi) - surgiu uma cratera medindo quase 3 metros quadrados, 0,8 metros de largura e mais de 3 metros de comprimento.

O incidente causou um engarrafamento que durou quase uma hora na estrada entre Ha Long e Uong Bi.

O Sr. Tran Chien, chefe do Conselho de Manutenção e Operação da Dai Duong BOT, sob a Dai Duong BOT Joint Stock Company - investidora do projeto de renovação e modernização do trecho Uong Bi-Ha Long da Rodovia Nacional 18 - afirmou que a cratera na superfície da estrada tem cerca de 3 metros quadrados, mas se estende profundamente no solo.

Os funcionários do pedágio instalaram temporariamente barreiras de advertência, impedindo a passagem de veículos pela área devido às condições precárias e perigosas da pista; ao mesmo tempo, desviaram temporariamente o tráfego para a faixa que liga Uong Bi a Ha Long.

O Sr. Tran Chien acrescentou que, por enquanto, esta tarde, a equipe irá preencher temporariamente a cratera para permitir o tráfego de veículos. Quanto ao tratamento a longo prazo, será necessário informar as autoridades competentes para que seja elaborado um plano específico.

Segundo o Sr. Nguyen Thien Vuong, chefe do Gabinete do Comitê de Segurança no Trânsito da província de Quang Ninh, as autoridades autorizaram a remoção da barreira rígida central na estrada para desviar o tráfego, permitindo que os veículos que viajam de Ha Long para Uong Bi utilizem a faixa que vai de Uong Bi para Ha Long.

O Comitê de Segurança no Trânsito, juntamente com as autoridades do distrito de Dai Yen, mobilizou pessoal para monitorar e direcionar o tráfego. Às 13h daquele dia, o trânsito fluía normalmente.

Segundo moradores locais, a cratera tinha inicialmente menos de 1 metro quadrado, mas depois alargou-se e atravessou a Rodovia Nacional 18, estendendo-se por mais de 3 metros. Um riacho corria por baixo da cratera.

As autoridades intervieram e estão buscando soluções para mitigar as consequências.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 18, trecho Uong Bi-Ha Long, teve início em outubro de 2011 com um investimento total superior a 2,8 trilhões de VND. Com mais de 30 km de extensão e quatro faixas, a rodovia foi construída sob o modelo de Construir-Operar-Transferir (BOT) e inaugurada em 18 de maio de 2014.

No entanto, pouco tempo depois, em 25 de maio de 2014, o Departamento de Gestão de Construção e Qualidade de Obras de Transporte, em coordenação com o Departamento Estadual de Inspeção de Qualidade de Construção, recusou-se a aceitar o projeto e não permitiu que ele entrasse em operação para cobrança de pedágio, devido à descoberta de danos, com muitos trechos da superfície da estrada apresentando sulcos profundos causados ​​por rodas de veículos.

O Ministério dos Transportes solicitou à Dai Duong BOT Joint Stock Company que determine com urgência a causa e repare completamente os danos mencionados para garantir a segurança da operação e do tráfego. Ao mesmo tempo, a cobrança de pedágio para o projeto só poderá ser implementada após a conclusão dos trabalhos de reparo. Em 6 de outubro de 2014, a empresa concluiu o reparo dos trilhos.

VN (de acordo com a VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html