Hai Duong constrói as pontes Van e Tan An conectando as rodovias nacionais 17 e 18.

O Conselho de Limpeza de Terras da Cidade de Chi Linh ( Hai Duong ) está realizando um inventário, coordenando com uma unidade de consultoria para conduzir uma pesquisa de preços como base para desenvolver um plano de compensação e apoiar organizações e indivíduos cujas terras estão sendo recuperadas para atender à construção da Ponte Van, Ponte Tan An e estradas de acesso.

Mais de 1.200 bilhões de VND para construir a ponte Van e a estrada de acesso

O projeto de investimento para construir a estrada de acesso e a ponte Van conectando a Rodovia Nacional 37, cidade de Chi Linh, com a estrada de acesso à ponte Trieu, cidade de Kinh Mon (província de Hai Duong) tem um comprimento total de 13,0 km.

O projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Hai Duong, com um investimento total de mais de 1,296 bilhão de VND, proveniente do orçamento provincial, tendo como investidor o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Hai Duong (BLDA). O período de implementação é de 2021 a 2025 e de 2026 a 2030.

A Ponte Van que conecta a cidade de Kinh Mon com a cidade de Chi Linh será construída de acordo com a arquitetura "Chuot Chuot" da Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanói ), com estrutura de concreto armado protendido, 12 m de largura e 894 m de comprimento.

Desses, a rota principal tem 9,7 km de extensão, o ponto de partida cruza com a Rodovia Nacional 37, a cerca de 1,3 km da Ponte Binh em direção à Comuna de Dong Lac, Cidade de Chi Linh.

O ponto final cruza com a estrada provincial 389 e a estrada de acesso à ponte Trieu, na comuna de Le Ninh, cidade de Kinh Mon.

De acordo com o projeto, o sistema rodoviário do projeto será construído na escala de uma estrada plana de nível III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h, um leito de 12 m de largura e uma superfície de 11 m de largura.

O ramal inclui o ramal 1, com cerca de 2,05 km de extensão (trecho do km 10+600 ao km 12+650 da estrada provincial 389B), reformado e atualizado para a escala de uma estrada plana de nível IV, velocidade de projeto de 60 km/h, largura do leito da estrada de 9 m, largura da superfície da estrada de 8 m; o ramal 2, com 1,32 km de extensão (trecho do Passo Mong até a interseção com a estrada provincial 389B), reformado e expandido para uma escala de 7 a 11 m, adequada às condições do local.

O projeto está investindo na construção para completar a rede de tráfego regional de acordo com o planejamento, criando um eixo de tráfego conectando a área urbana de Kinh Mon com a área urbana de Chi Linh, conectando a Rodovia Nacional 37 com a Estrada Provincial 389, a Estrada Provincial existente 389B e rotas planejadas como o Anel Viário V - Região da Capital, eixo Norte - Sul da província de Hai Duong.

Junto com isso, há a formação gradual de uma rota de tráfego conectando os distritos do nordeste de Hai Duong com as províncias e cidades: Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.

A partir daí, criar espaço de desenvolvimento inter-regional e condições favoráveis ​​para atrair projetos de investimento; contribuir para promover o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Chi Linh, da cidade de Kinh Mon em particular e da província de Hai Duong em geral.

Para que o projeto comece a construção conforme o planejado e dentro do cronograma, as localidades estão realizando inventários e coordenando com consultores para conduzir pesquisas de preços como base para desenvolver planos de compensação e apoiar organizações e indivíduos cujas terras estão sendo recuperadas para construção.

Nesse sentido, o Comitê Popular da Cidade de Chi Linh emitiu recentemente um edital para a recuperação de terras para a implementação do projeto, com uma área total prevista para recuperação de 17,8 hectares, pertencentes a 258 organizações e famílias, correspondendo a 283 lotes de terra nos bairros de Tan Dan e Dong Lac. A área recuperada é composta principalmente por terras agrícolas.

De acordo com o plano, até o final de dezembro de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Chi Linh concluirá o pagamento do suporte e da compensação pela limpeza do local (GPMB) para implementar o projeto.

Investir 600 bilhões de VND para construir a ponte Tan An e a estrada de acesso

De acordo com informações do Comitê Popular da Cidade de Chi Linh, paralelamente ao trabalho de limpeza do local para o projeto da Ponte Van e da estrada de acesso, a localidade também está coordenando ativamente com a unidade de consultoria para conduzir uma pesquisa de preços como base para desenvolver um plano de compensação e apoiar organizações e indivíduos cujas terras forem recuperadas para atender à construção do projeto da Ponte Tan An e da estrada de acesso que conecta à Rodovia Nacional 18.

De acordo com o plano, o suporte e a compensação pela limpeza do local serão concluídos em dezembro de 2024.

O projeto de investimento para construir a ponte Tan An e a estrada de conexão à Rodovia Nacional 18 (Cidade de Chi Linh) pertence ao Grupo B, aprovado pelo Comitê Popular da província de Hai Duong, com um investimento total de 600 bilhões de VND, retirados do orçamento provincial no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025.

O projeto conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Hai Duong. O período de implementação do projeto é de 2023 a 2025.

Perspectiva da ponte Tan An que conecta a cidade de Chi Linh com o distrito de Nam Sach, província de Hai Duong, que está prestes a ser construída

O escopo do investimento do projeto tem como ponto inicial o km0+00, que cruza a Rodovia Nacional 18 (equivalente ao km33+365/Rodovia Nacional 18), no território do bairro de Chi Minh, cidade de Chi Linh; o ponto final é aproximadamente o km3+485,47 (que se conecta ao projeto: Construção de uma nova rota conectando o cruzamento da Estrada Provincial 390 com a Rodovia Nacional 18, o trecho através do distrito de Nam Sach, sob investimento do Comitê Popular do distrito de Nam Sach), no território da comuna de Nam Tan, distrito de Nam Sach. A extensão da rota é de aproximadamente 3,485 km.

De acordo com o projeto, a ponte Tan An tem 574,6 m de comprimento, construída com concreto armado e concreto armado protendido; a escala é dividida em 1/2 do planejamento, construindo uma unidade à esquerda com largura de B=12 m.

O pilar principal da ponte é inspirado na torre da caneta e no botão de lótus, com 8 cabos, 3 pilares dispostos com 6 sistemas de iluminação, brilhando em direção ao céu e convergindo no pilar principal da torre.

Trecho da estrada de acesso, construir estrada de acesso na escala 1/2 da escala de planejamento (esquerda); projetar de acordo com a estrada plana de nível 3 com largura do leito Bn=12m e Bm=11m, estrutura de superfície de estrada de concreto asfáltico.

O projeto realizará a construção síncrona de itens como cruzamentos, drenagem, sistemas de iluminação, sistemas de sinalização e organização da segurança do tráfego, além de restaurar a infraestrutura técnica relacionada de acordo com os regulamentos.

A construção da ponte Tan An e da estrada de acesso que conecta à Rodovia Nacional 18 para se conectar ao projeto de construção de uma nova rota conectando o cruzamento da Estrada Provincial 390 com a Rodovia Nacional 18, o trecho que passa pelo distrito de Nam Sach, visa completar gradualmente o eixo de tráfego inter-regional que conecta as localidades da província.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm