TPO – Após mais de 3 anos de sua aprovação, o projeto de expansão da Rodovia Nacional 279 concluiu apenas cerca de 30% do volume de trabalho e precisa ser executado em ritmo lento devido a problemas na limpeza do terreno.
TPO – Após mais de 3 anos de sua aprovação, o projeto de expansão da Rodovia Nacional 279 concluiu apenas cerca de 30% do volume de trabalho e precisa ser executado em ritmo lento devido a problemas na limpeza do terreno.
Visão geral do projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 279, com 8,1 km de extensão. |
O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 279 foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Quang Ninh na Decisão nº 3568/QD-UBND, de 6 de dezembro de 2022, e será financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos (PMU) para investimentos em obras de desenvolvimento agrícola e rural (NN&PTNT) da província de Quang Ninh, com implementação prevista para o período de 2022 a 2025 e um investimento total superior a 1,8 trilhão de VND provenientes do orçamento provincial. |
| O projeto tem 8,1 km de extensão, começando no cruzamento com a Rodovia Nacional 18, no bairro de Quang Hanh, cidade de Cam Pha; e terminando no entroncamento da Rodovia Ha Long - Van Don (Entroncamento Dong La), na comuna de Vu Oai, cidade de Ha Long. |
No entanto, até o momento, o projeto concluiu apenas cerca de 30% do volume total de itens, e os canteiros de obras estão espalhados ao longo da Rodovia Nacional 279. |
Segundo o jornal Tien Phong, no cruzamento de Quang Hanh, na cidade de Cam Pha, ponto inicial da rodovia 279 com a rodovia 18, a construtora concluiu um vão do viaduto. Este cruzamento com a rodovia 18 apresenta uma grande inclinação. Anteriormente, era comum haver acidentes de trânsito envolvendo caminhões que perdiam o controle na interseção. |
Na área da ponte Dien Vong, a empreiteira concluiu a construção dos pilares e das estruturas de sustentação, finalizou a concretagem da viga I33 e está se preparando para instalar a viga que atravessará o rio. No entanto, ainda não há acesso à ponte em nenhuma das duas extremidades. |
Ao longo do percurso de 8,1 km, em alguns locais estão sendo realizadas obras de redução de declive e, em outros, a compensação de terras. |
A construção tem sido lenta nos últimos tempos, colocando o projeto em risco de atrasos. |
Um representante do Conselho de Gestão de Projetos para Investimento em Construção de Obras Agrícolas e Desenvolvimento Rural na Província de Quang Ninh admitiu que o projeto está em ritmo lento e corre o risco de não ser concluído no prazo previsto para 2025. |
Segundo o investidor, o motivo é que o trabalho de limpeza do terreno não foi realizado conforme o planejado, obrigando a construtora a organizar a construção em ritmo lento nos locais que já foram entregues. |
Existem cerca de 100 residências e mais de 20 organizações e empresas sujeitas à desapropriação do terreno, localizadas principalmente no cruzamento de Quang Hanh, na cidade de Cam Pha. Como não há um plano de desapropriação e o terreno ainda não foi entregue, os empreiteiros não podem mobilizar máquinas e equipamentos para trabalhar simultaneamente no trajeto. |
| Existem alguns locais com terreno plano, mas situados em áreas com declives acentuados, o que impossibilita a construção do leito da estrada de baixo para cima. Em alguns locais, não é permitido o aterro, pois o projeto segue o processo equilibrado de escavação e aterro. |
Atualmente, as cidades de Ha Long e Cam Pha acabaram de entregar a área administrada pelo Estado ao investidor. Após receber o terreno, o investidor solicitou aos empreiteiros que aproveitassem a estação seca para mobilizar com urgência o maquinário para a construção. |
Devido a dificuldades no canteiro de obras, os empreiteiros foram obrigados a organizar a concretagem de vigas e componentes em um local a quase 5 km do canteiro de obras. |
O projeto de expansão da Rodovia Nacional 279 tem uma extensão total de 8,1 km, ligando a cidade de Ha Long à cidade de Cam Pha, na província de Quang Ninh. Foto: Google Maps. |






Comentário (0)