5 proiecte cheie care vor ajuta la deschiderea porții de acces către orașul Ho Chi Minh în 2025

Terminalul T3 al aeroportului Tan Son Nhat, drumul de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, Autostrada Națională 50 și o parte a proiectului Șoselei de Centură 3, intersecția An Phu... finalizate în 2025, contribuind la deschiderea porților către orașul Ho Chi Minh.

Construcția terminalului T3 al aeroportului Tan Son Nhat a început la sfârșitul anului 2022, cu o investiție totală de aproape 11.000 de miliarde de VND. Se preconizează că proiectul va fi finalizat până la 30 aprilie, acoperind o capacitate de peste 20 de milioane de pasageri/an, deservind 7.000 de pasageri/oră de vârf și operând toate tipurile de aeronave cod C, E.

În același timp, proiectul ajută la rezolvarea fundamentală a situației de supraîncărcare care durează de mulți ani pe aeroportul existent Tan Son Nhat.

Terminalul T3 al aeroportului Tan Son Nhat este în prezent în construcție, cu un grad de progres de aproximativ 85%. Foto: TK.

Dl. Le Khac Hong - șeful Consiliului de Management al Proiectului, a declarat că, până în prezent, întregul proiect a atins aproximativ 85% din volum. Dintre acestea, partea de construcție brută a proiectului a fost finalizată.

Antreprenorii se grăbesc să finalizeze arhitectura, construcția, interiorul și instalarea echipamentelor; se străduiesc să finalizeze întregul proiect pentru a opera și pune în funcțiune terminalul T3 pe 30 aprilie 2025 - cu 2 luni înainte de termenul stabilit.

Drumul de legătură Tran Quoc Hoan – Cong Hoa: Construcția va începe la sfârșitul anului 2022, cu o investiție de peste 4.800 de miliarde VND. La finalizare, proiectul va crea o nouă axă rutieră pentru accesul la aeroportul Tan Son Nhat, eliminând monopolul drumului Truong Son și reducând congestionarea traficului într-o zonă supraîncărcată de mulți ani.

Conform proiectului, drumul de legătură are o lungime de aproximativ 4,4 km, cu o scară de 6 benzi. Punctul de plecare este la intersecția străzilor Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, iar punctul de sosire este la intersecția străzilor C12 - Cong Hoa - Truong Chinh.

Pe acest traseu, construcția unui pasaj suprateran cu o lățime de 17 m (4 benzi) și o lungime de 980 m în fața stației T3 a fost practic finalizată.

Construirea a 2 pasaje subterane la intersecția străzilor Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, cu o lungime de 42 m și o lățime de 9 m (2 benzi), deschise traficului la sfârșitul lunii august 2024 și la intersecția străzilor Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (neimplementată încă).

Tunelul de la intrarea în aeroportul Tan Son Nhat, parte a proiectului rutier Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, a fost deschis traficului, contribuind la reducerea congestiei traficului. Foto: TK.

Până în prezent, proiectul a deschis faza 1, de la pasajul subteran Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan până la intersecția cu strada Hoang Hoa Tham. Odată cu deschiderea acestei secțiuni, oamenii se pot deplasa fără probleme de la intersecția pasajului subteran Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan până la strada Hoang Hoa Tham, contribuind la reducerea încărcării pe sensul giratoriu Lang Cha Ca și strada Cong Hoa.

Potrivit Consiliului de Management al Construcțiilor pentru Trafic din orașul HCM (Consiliul de Trafic), restul lucrărilor majore de drum de legătură vor fi finalizate anul acesta pentru a se sincroniza cu terminalul T3 al Aeroportului Tan Son Nhat, odată ce acesta va fi pus în funcțiune.

Proiectul de extindere a Autostrăzii Naționale 50, cu un buget de aproape 1.500 miliarde VND la finalizare, va contribui la finalizarea rețelei de transport din sudul orașului Ho Și Min. Foto: Nguyen Hue .

Autostrada Națională 50: Proiectul de construire și extindere a Autostrăzii Naționale 50 prin districtul Binh Chanh este un proiect cheie în domeniul traficului din orașul Ho Chi Minh.

Acest proiect are o investiție în construcție de aproape 1.500 de miliarde de VND, punctul de plecare intersectând strada Nguyen Van Linh și punctul final la granița cu provincia Long An .

Întregul proiect are o lungime totală de aproximativ 6,92 km, incluzând o secțiune paralelă cu Autostrada Națională 50 existentă, lungă de aproximativ 4,3 km, și o secțiune de 2,56 km din Autostrada Națională 50 existentă, extinzând suprafața drumului de la 4 la 6 benzi, extinzându-se până la zona Podului Ong Thin (HCMC se învecinează cu Long An).

După 2 ani de construcție, proiectul tocmai a deschis faza 1, secțiunea paralelă a Autostrăzii Naționale 50 (de la Trinh Quang Nghi până la intersecția existentă cu Autostrada Națională 50) având aproximativ 2 km lungime.

Se preconizează că în 2025, Departamentul de Circulație și antreprenorii vor accelera lucrările de eliminare a dificultăților în curățarea șantierului pentru a finaliza cele două secțiuni rămase, inclusiv secțiunea de la Trinh Quang Nghi la intersecția Nguyen Van Linh, care are o lungime de peste 2 km, și extinderea pe aproape 2,8 km a Autostrăzii Naționale 50 existente.

Odată finalizat, proiectul de extindere a Autostrăzii Naționale 50 va îmbunătăți conectivitatea traficului și va stimula economia între orașul Ho Chi Minh, Long An și provinciile vestice.

În același timp, această rută conectează și alte axe de trafic importante, cum ar fi Autostrada Ben Luc - Long Thanh, Șoseaua de Centură 3 (în construcție) și Bulevardul Nguyen Van Linh, contribuind la completarea rețelei de trafic din sudul orașului Ho Chi Minh.

Șantierul de construcții al intersecției An Phu. Fotografie: Nguyen Hue.

Nod intermodal An Phu:

O intersecție cu Phu este unul dintre proiectele cheie pentru reducerea încărcăturii în estul orașului Ho Chi Minh, cu o investiție totală de peste 3.400 de miliarde de VND.

Construcția proiectului a început la sfârșitul anului 2022, având o scară de 3 etaje, inclusiv: un pasaj subteran cu două sensuri care leagă autostrada Long Thanh - Dau Giay de strada Mai Chi Tho (partea tunelului care traversează râul Saigon), extinzându-se prin intersecția străzii Dong Van Cong. Deasupra, sunt proiectate 2 pasaje supraterane pentru ca vehiculele să poată vira în toate direcțiile; la sol, există un sens giratoriu central cu un turn simbolic, care este considerat un punct culminant special al proiectului.

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM (investitor), multe dintre elementele majore ale proiectului, cum ar fi Podul Ba Dat și Giong Ong To 2, au fost finalizate, iar alte pachete principale, cum ar fi pasajele subterane și podurile, sunt, de asemenea, în curs de implementare.

Întregul proiect este așteptat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2025, contribuind la reducerea congestiei într-unul dintre cele mai mari puncte fierbinți de trafic din orașul Ho Chi Minh, crescând totodată capacitatea de transport către porturile maritime și aeroportul Long Thanh.

Secțiunea suspendată a șoselei de centură 3 din orașul Ho Și Min prin orașul Thu Duc. Fotografie: TK

Șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh: În 2025, se preconizează finalizarea construcției podului Nhon Trach și deschiderea secțiunii supraterane de 14,7 km prin orașul Thu Duc.

După finalizare, cele două proiecte vor crea o rută regională cheie de legătură. Dintre acestea, podul Nhon Trach, cu o investiție totală de peste 6.900 de miliarde VND, implementat de Consiliul de Management al Proiectului My Thuan (Ministerul Transporturilor), este în construcție înainte de termen și se așteaptă să fie pus în funcțiune pe 30 aprilie.

Conectat direct la acest pod, secțiunea Șoselei de Centură 3 care trece prin orașul Thu Duc este proiectată să aibă o lungime de 14,7 km.

În prezent, Investitorul (Departamentul de Trafic), împreună cu antreprenorii de construcții și consultanții de supraveghere, accelerează finalizarea unor lucrări înainte de 30 aprilie 2025, pentru a se sincroniza cu pachetul de construcții al podului Nhon Trach și al autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Până la sfârșitul anului 2025, 14,7 km din pasajul de pe Șoseaua de Centură 3 din orașul Thu Duc vor fi deschiși traficului.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, proiectul Șoselei de Centură 3 este un proiect foarte important, deoarece reprezintă o rută de legătură interregională vitală, scurtând timpul de călătorie între orașul Ho Și Min și provinciile Dong Nai, Binh Duong și Long An.

Exploatarea secțiunii de 14,7 km prin orașul Thu Duc ajută la sincronizarea cu progresul proiectului de construcție a Aeroportului Internațional Long Thanh, la reducerea presiunii traficului în partea de est a orașului și la atingerea obiectivului național de a avea 3.000 km de autostradă la nivel național până în 2025.

Orașul Ho Și Min continuă să deschidă 2 proiecte cheie în timpul Tet

Podul Ba Hom din districtul Binh Tan și proiectul de modernizare a străzii Duong Quang Ham din districtul Go Vap au fost deschise traficului cu ocazia sărbătorii Tet At Ty 2025, contribuind la eliberarea porții de acces și la facilitarea deplasărilor oamenilor.

Două proiecte de trafic pentru prevenirea congestiei traficului în Tan Son Nhat au fost inaugurate

Extinderea străzii Hoang Hoa Tham și a drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa sunt două proiecte cheie care se vor deschide traficului cu ocazia Tet At Ty 2025, contribuind la reducerea congestiei de la poarta de intrare Tan Son Nhat.

După podul Tan Ky Tan Quy, încă 7 proiecte se vor deschide traficului înainte de Tet At Ty 2025

După finalizarea podului Tan Ky Tan Quy, sectorul transporturilor din orașul Ho Chi Minh va finaliza 7 proiecte cheie de transport pentru a deservi călătoriile oamenilor înainte de Tet At Ty 2025.

Sursă: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html