India investește 9 miliarde de dolari în construirea celui mai important superport din lume

Ministrul indian al Informațiilor și Radiodifuziunii, Ashwini Vaishnaw, a declarat că portul maritim este construit la Vadhavan, în statul Maharashtra, din vestul Indiei, la un cost de aproximativ 9 miliarde de dolari. Proiectul este considerat o parte integrantă a Coridorului Economic India-Orientul Mijlociu-Europa (IMEC), anunțat de prim-ministrul indian Narendra Modi la summitul G20 din septembrie anul trecut, potrivit publicației South China Morning Post din 29 iunie.

Containere de export într-un port din statul Gujarat (India)

Portul Vadhavan, programat să fie finalizat până în 2036, va fi clasat printre primele 10 porturi din lume , creând 1,2 milioane de locuri de muncă și contribuind la economisirea costurilor de transport de mărfuri pe distanțe lungi. Proiectul își propune să construiască un coridor logistic fără întreruperi care să conecteze India cu Europa de Sud prin porturi, căi ferate și drumuri din Emiratele Arabe Unite (EAU), Arabia Saudită, Iordania și Israel.

India încearcă de mult timp să dezvolte noi coridoare comerciale către Europa pentru a evita dependența de o rețea portuară administrată de China în Asia de Sud și Orientul Mijlociu.

Dna Sreeradha Dutta, profesoară de relații internaționale la Universitatea Globală Jindal (India), a comentat: „Când va începe construcția IMEC, noul megaport din Vadhavan poate deveni poarta comercială a Indiei către Europa și regiunea Golfului. Sunt foarte optimistă în această privință, deoarece performanța Indiei în implementarea unor astfel de proiecte se îmbunătățește.”

India are un acord de liber schimb cu Emiratele Arabe Unite și negociază un altul cu UE. Națiunea sud-asiatică își propune să crească exporturile anuale la 1 trilion de dolari până în 2030. Proiectul IMEC este descris ca integrând lanțuri de aprovizionare pentru a promova producția comună, cablurile de date submarine și conductele de hidrogen ca alternativă durabilă la combustibil, în conformitate cu planurile de diversificare economică ale statelor din Golf.

Președintele american Joe Biden (dreapta) și prim-ministrul indian Narendra Modi participă la summitul G20 de la New Delhi (India) în septembrie 2023

Analiștii au declarat că proiectul IMEC se încadrează în eforturile Indiei de a atrage companii globale precum Apple și Tesla (SUA) care caută alternative la piața chineză. Lipsa actuală a porturilor de mare adâncime din India face ca proiectul Vadhavan să fie un plus strategic pentru aceste obiective de promovare a investițiilor.

Cu toate acestea, implementarea IMEC s-a confruntat cu o serie de obstacole geopolitice, nu în ultimul rând tensiunile tot mai mari din Orientul Mijlociu, ceea ce face aproape imposibilă convocarea unei conferințe din toate părțile. Analiștii estimează că va dura unu până la doi ani până când toți partenerii vor fi pregătiți să discute proiectul.

Adevăratul test va fi dacă țări cheie precum Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită vor dezvolta infrastructură feroviară de-a lungul coridorului propus de India, a declarat Manoj Joshi de la Observer Research Foundation, un think tank indian.

Sursă: https://thanhnien.vn/an-do-rot-9-ti-usd-xay-sieu-cang-hang-dau-the-gioi-185240630074924823.htm