Aplicarea inteligenței artificiale pentru „tratarea” poluării aerului

Poluarea aerului este din ce în ce mai gravă.

Pe 25 noiembrie, ziarul Tuoi Tre a colaborat cu Departamentul Mediului din cadrul Ministerului Agriculturii și Mediului pentru a organiza un seminar pe tema „Îmbunătățirea calității aerului urban”.

Potrivit jurnalistului Le Trung Kien, director adjunct al biroului ziarului Tuoi Tre din Hanoi , Vietnamul este avertizat că va fi una dintre țările cele mai grav afectate de schimbările climatice. Am simțit acest lucru în mod clar în ultimii ani, în special în 2024 și 2025, când furtunile și inundațiile au făcut ravagii în multe provincii și orașe.

Legendă foto — Jurnalistul Le Trung Kien, director adjunct al biroului din Hanoi al ziarului Tuoi Tre, a vorbit la seminar.

„Numai în Hanoi, în ultimii ani, pe lângă anotimpurile florilor, a existat și un sezon al poluării aerului. Sunt dimineți când Hanoi se trezește într-un strat gros de ceață, nu de iarnă, ci de praf fin; sunt zile când orașul este printre cele mai poluate din lume . Nu sunt afectate doar cifrele din clasamente, ci respirația a milioane de oameni în fiecare oră, în fiecare zi”, a declarat domnul Le Trung Kien.

Pentru a deveni una dintre țările lider în conștientizarea și acțiunile de răspuns la schimbările climatice, în special în minimizarea cauzelor poluării mediului cauzate de activitățile umane, Vietnamul se angajează să atingă emisii nete zero până în 2050.

Pentru a contribui la realizarea acestui obiectiv, ziarul Tuoi Tre și Departamentul Mediului au organizat împreună Seminarul „Îmbunătățirea calității aerului urban”. Seminarul a înregistrat declarațiile, analizele, evaluările, recomandările reprezentanților agențiilor funcționale, ale oamenilor de știință și articolele colegilor pentru a ajuta la răspândirea informațiilor, a colabora și a contribui la realizarea planului de acțiune emis de Guvern, astfel încât să putem păși în era dezvoltării naționale într-o atmosferă curată și durabilă.

În cadrul seminarului, dl. Le Hoai Nam, director adjunct al Departamentului Mediului (Ministerul Agriculturii și Mediului), a declarat că în Hanoi, orașul Ho Chi Minh și în unele provincii s-a demonstrat că principala poluare este reprezentată de praful fin PM2.5. Poluarea cu praf fin a fost complicată și la un nivel ridicat.

Mai exact, în 2024, poluarea aerului în Hanoi și în unele provincii nordice este relativ gravă. Numai la sfârșitul anului 2024, Hanoi a cunoscut 4 perioade prelungite de poluare a aerului. Rezultatele monitorizării au arătat că datele privind poluarea cu praf fin în 2024 au depășit de aproximativ 2 ori nivelul, iar numărul de zile cu o calitate slabă a aerului a fost destul de ridicat. Din 2025 până în prezent, situația nu a fost la fel de gravă ca în 2024. Din cauza regulilor sezoniere, nordul are caracteristici meteorologice nefavorabile, în special iarna, iar nivelul de poluare în Hanoi și în provinciile nordice este mai mare decât în restul anului.

Potrivit domnului Nam, există numeroase cauze ale poluării aerului, inclusiv industria. Hanoi și Ho Chi Minh City, precum și unele provincii situate în zone economice cheie, au numeroase zone și clustere industriale, în special industriile cimentului, oțelului, chimice... cu emisii mari. Aceasta este principala sursă de poluare. Conform evaluărilor, industria reprezintă 30% din sursele de poluare a aerului.

Împreună cu acestea, activitățile de transport (autoturisme, motociclete). Cu 7,6 milioane de vehicule, activitățile de transport au un impact major asupra poluării aerului, poluarea cu praf fin, reprezentând aproximativ 12-15%. În plus, activitățile de transport provoacă praf rutier, care este o sursă de poluare, reprezentând 20-23% din poluarea cu praf fin din aer. În plus, există și alte surse, provenite din subproduse agricole, activități de construcții...

Accelerarea gestionării poluării aerului

Dr. Hoang Duong Tung, președintele Rețelei Vietnam pentru Aer Curat, a declarat că problema poluării aerului din Hanoi nu este doar a provinciei Hanoi, ci și a provinciilor învecinate, cum ar fi Bac Ninh, Ninh Binh și Hung Yen. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, este necesară aplicarea inteligenței artificiale pentru a clarifica, curăța și genera date actualizate despre aer și sursele de poluare. Atunci când există date clare, curate și actualizate, este posibil să se construiască scenarii și politici adecvate. Este necesar să se gândească, să se gândească, să se diagnosticheze bolile foarte rapid, să se elaboreze politici și, de acolo, să se determine o foaie de parcurs bazată pe priorități clare, pe baza datelor pentru a avea avertizări timpurii de la distanță...

Delegatul Adunării Naționale, Nguyen Quang Huan, membru al Comisiei pentru Știință, Tehnologie și Mediu a Adunării Naționale, a declarat că primul lucru de făcut este perfecționarea instituțiilor. Deși sistemul juridic actual este relativ bun, acesta nu este perfect, mai ales în contextul în care economia și societatea se dezvoltă din ce în ce mai mult, cerințele și exigențele practice fiind din ce în ce mai mari, cu atât mai mult trebuie perfecționate. În plus, este necesar să se continue instituționalizarea punctelor de vedere și a politicilor Partidului, mai ales atunci când cel de-al 14-lea Congres va avea loc cu succes, prin rezoluții, vor exista numeroase politici și decizii privind mediul. Atunci nu va mai fi nevoie să se ocupe de mediu, ci să se protejeze proactiv mediul, considerând mediul înconjurător la egalitate cu dezvoltarea socio-economică. Acesta este conținutul de care Adunarea Națională are nevoie pentru a continua să instituționalizeze în mod specific politicile Partidului în legile examinate la a 10-a sesiune.

În ceea ce privește problema financiară, dl. Huan a afirmat că, prin monitorizare, există în prezent o politică generală conform căreia localitățile trebuie să cheltuiască 1% din bugetul lor pentru protecția mediului. Cu toate acestea, multe localități nu cheltuiesc, sau nu cheltuiesc această sumă, sau nu raportează clar. Aceasta este o sarcină pe care Adunarea Națională trebuie să o monitorizeze și să o promoveze.

„Este nevoie de mulți bani pentru a proteja mediul înconjurător. Dacă ne bazăm doar pe 1% din buget, nu va fi suficient. Problema este că trebuie să socializăm și să apelăm la sectorul privat pentru a participa în multe domenii, cum ar fi tratarea deșeurilor, industria minieră sau construcțiile. Participarea întreprinderilor, în special a întreprinderilor private, este cea mai importantă forță în viitor. Dacă punem toată povara protecției mediului pe bugetul de stat, acest lucru nu se poate face și nicio țară nu poate face asta. Pentru a rezolva problema solicitării privatizării și socializării, trebuie să existe și instituții adecvate”, a adăugat dl Huan.

Dl. Le Hoai Nam, din cadrul Ministerului Agriculturii și Mediului, a declarat că Vietnamul își stabilește obiective foarte ambițioase și ambițioase în ceea ce privește reducerea poluării aerului, concentrându-se pe concentrația de praf fin și pe indicele calității aerului. Sarcinile și soluțiile au fost atribuite în mod specific fiecărui minister, sector și localitate.

Ministerul Agriculturii și Mediului a finalizat noi standarde de emisii industriale, care sunt mult mai stricte decât vechile standarde; foaia de parcurs se aplică până în 2032 tuturor instalațiilor de producție. Întreprinderile sunt obligate să își convertească tehnologia, combustibilul sau să investească în sisteme de tratare a emisiilor pentru a respecta noile standarde.

Ministerul va continua să dezvolte un mecanism de sprijinire a întreprinderilor în trecerea la tehnologii ecologice. Ministerul Agriculturii și Mediului a prezentat Guvernului o foaie de parcurs pentru aplicarea a 5 standarde de emisii (Euro 1 - 5) pentru autoturismele de pe șosele - în loc de doar nivelurile 1 și 2, cum este în prezent.

În Hanoi și Ho Chi Minh City, aplicarea va fi mai timpurie și mai strictă: Mașinile fabricate între 2017 și 2021 trebuie să îndeplinească standardul 4 începând cu 1 mai 2027. Mașinile fabricate începând cu 2022 trebuie să îndeplinească standardul 5 începând cu 1 mai 2028. Prima inspecție a emisiilor motocicletelor - începând cu 2027

Localitățile trebuie să construiască urgent un sistem de centre de inspecție a emisiilor pentru motociclete, dintre care Hanoi are nevoie de aproximativ 400 de puncte, iar orașul Ho Chi Minh (inclusiv orașul Thu Duc și extinderea) are nevoie de aproximativ 600 de puncte. Numai în Hanoi și orașul Ho Chi Minh, toate motocicletele aflate în circulație trebuie să îndeplinească cel puțin standardul 2 începând cu 1 mai 2028, pentru a elimina treptat vehiculele cu emisii ridicate.

În prezent, combustibilul vândut pe piață este în principal de standard 2-3, incompatibil cu standardele înalte de emisii (4-5). Ministerul Industriei și Comerțului are responsabilitatea de a asigura furnizarea de combustibil de înaltă calitate, în conformitate cu noile standarde de emisii.

Ministerul Agriculturii și Mediului a finalizat tehnologia de prognoză și a început să furnizeze buletine informative în timp real privind calitatea aerului și prognoze pe 48 de ore pe VTV și Portalul de Monitorizare a Mediului. Scopul este de a extinde perioada de prognoză la 7 zile în următorii 1-2 ani, echivalentul țărilor dezvoltate. Atunci când prognozele arată un risc ridicat de poluare, localitățile trebuie să avertizeze proactiv și să implementeze măsuri de răspuns conform reglementărilor.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm